[Андрей Рублёв]

Сообщение от oleh

Да, он самый. Ещё даже не успел вернуть родные 350-е настройки.

странно )) его тут нахваливают и считают самым надежным

пробег конечно смешной для таких проблем

[oleh]

Сообщение от Андрей Рублёв

странно )) его тут нахваливают и считают самым надежным

пробег конечно смешной для таких проблем

Вот и я так думал, но оказалось полно тем и по муфтам и по подшипникам

[3ByKu_HaYkU]

проблемы на 276 и 274 моторах исправили вроде как в 2013 году.

в инете пишут, что проблемы на этих двигах:
до номера 2768xx 30 001280
до номера 2769xx 30 406602

[ДимаК]

Продал Opel Insignia на 175000 км. За всё время меня только тормозные диски и масло в АКПП. Эксплуатировал и в хвост и в гриву, объехал пол мира.
Посмотрим как GLK себя покажет, сейчас 42000, поменял подшипник пром вала, но остались какие-то вибрации и звуки при разгоне.

[oleh]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

проблемы на 276 и 274 моторах исправили вроде как в 2013 году.

в инете пишут, что проблемы на этих двигах:
до номера 2768xx 30 001280
до номера 2769xx 30 406602

Мой номер Двигателя 2769хх 30 248601
Похоже мой попадает.
Интересно, если к ОД заявиться по кулансу могут сделать?
На бэхе мне пару раз меняли после гарантии.

[oleh]

Сообщение от ДимаК

Продал Opel Insignia на 175000 км. За всё время меня только тормозные диски и масло в АКПП. Эксплуатировал и в хвост и в гриву, объехал пол мира.
Посмотрим как GLK себя покажет, сейчас 42000, поменял подшипник пром вала, но остались какие-то вибрации и звуки при разгоне.

При разгоне у маня норм, на холодную колбасит и чек горит.

[v0ffka]

Сообщение от oleh

Мой номер Двигателя 2769хх 30 248601
Похоже мой попадает.
Интересно, если к ОД заявиться по кулансу могут сделать?
На бэхе мне пару раз меняли после гарантии.

На сколько я знаю на установку обратный клапанов у них есть инструкция. И при правильном обращении и воспроизведении проблемы - могут доустановить.
Насчет муфт не знаю.
Вот тема:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[dimastiy]

Сообщение от oleh

Перед продажей делали подробные осмотры на сервисах покупателей - все норм. После Х3 парень ещё год писал, кроме поджора масла на скоростях за 140 ничего не происходило, продали на 130тыс

амортизатор сложно проверить, даже стенд врет.
поэтому их никто никогда не находит
130 по нашим дорогам - это за гранью фантастики, столько не живут ))

Сообщение от oleh

Переднюю подвеску всю перебрали на 65тыс.

что у вас входит в понятие всей подвески?

Сообщение от oleh

И это все при чисто городской эксплуатации дамой, без гонок и съездов на грунт вообще.

а у нас в городе прям немецкие автобаны, да? )) вы дороги в городах РФ видели?) яма на яме..
потому и говорю что ничего удивительного

[oleh]

Сообщение от dimastiy

амортизатор сложно проверить, даже стенд врет.
поэтому их никто никогда не находит
130 по нашим дорогам - это за гранью фантастики, столько не живут ))



что у вас входит в понятие всей подвески?



а у нас в городе прям немецкие автобаны, да? )) вы дороги в городах РФ видели?) яма на яме..
потому и говорю что ничего удивительного

Х3 и Х5 оба проехали по 130-140тыс, куплены новыми в Автодоме и проданы. По подвеске ничего не делалось, но на Х5 при диагностике были предложены работы. До продажи не было никаких стуков и пр.

Вся передняя подвеска - рычаги, стабилизаторы, по остальному надо поднимать заказ-наряд.

В Москве хорошие дороги, качество покрытия не хуже европейского, Собянин перекладывает по ощущениям даже ещё сносные.
Про остальной РФ согласен, но этот авто у нас был чисто для столицы.

[Kulibin28]

Чего ожидать дальше, может пора избавляться от пепелаца?[/QUOTE]

А если соберёшься избавляться, то за какие деньги (примерно)? очень любопытно, прицениваюсь к кубикам)

[Foma37]

Скорее всего причина по двиглу это короткие пробеги и отсутствие клапанов на гидронатяжителях. По дросельной заслонке слышал что вылетает но редко. По подвеске это по сравнению с х3 и х5 расходник - надо проводить модернизацию .

[oleh]

Сообщение от Kulibin28

Чего ожидать дальше, может пора избавляться от пепелаца?

А если соберёшься избавляться, то за какие деньги (примерно)? очень любопытно, прицениваюсь к кубикам)[/QUOTE]

Тут все зависит от будем ли приводить в порядок двигатель.
Может отдадим в тредин.

[oleh]

Сообщение от Foma37

Скорее всего причина по двиглу это короткие пробеги и отсутствие клапанов на гидронатяжителях. По дросельной заслонке слышал что вылетает но редко. По подвеске это по сравнению с х3 и х5 расходник - надо проводить модернизацию .

Дроссельная отпала сегодня после диагностики у ОД. Оказалось дело в проводах к ней.
Клапана на гидронатяжителях ставили по отзывной компании или по гарантии?

[Kulibin28]

Сообщение от oleh

А если соберёшься избавляться, то за какие деньги (примерно)? очень любопытно, прицениваюсь к кубикам)

Тут все зависит от будем ли приводить в порядок двигатель.
Может отдадим в тредин.[/QUOTE]

Почему трейдин ? Реальному покупателю не хотите продавать ?

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от oleh

Дроссельная отпала сегодня после диагностики у ОД. Оказалось дело в проводах к ней

Ахах

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Kulibin28

Тут все зависит от будем ли приводить в порядок двигатель.
Может отдадим в тредин.

Почему трейдин ? Реальному покупателю не хотите продавать ?[/QUOTE]

+1, я кстати хотел m276, но после просмотра своего, кстати единственного Глк, больше не искал, и 300 не смотрел даже.
А ОД делать подарок годного популярного авто с 1 владельцем и пробегом до сотки, чтоб они из воздуха 200 000 заработали- мазок им под носом

[oleh]

Сообщение от Kulibin28

Тут все зависит от будем ли приводить в порядок двигатель.
Может отдадим в тредин.

Почему трейдин ? Реальному покупателю не хотите продавать ?[/QUOTE]

Сейчас дают реальные скидки на авто при сдаче своего старого. Возможно и выходит то на то, но без личного занятия продажей. Посмотрим что выгодней будет, может починим и дальше кататься.

[dimastiy]

Сообщение от oleh

Х3 и Х5 оба проехали по 130-140тыс, куплены новыми в Автодоме и проданы. По подвеске ничего не делалось, но на Х5 при диагностике были предложены работы. До продажи не было никаких стуков и пр.

ежели ничего не делалось - это не означает совершенно, что ничего делать не нужно.
тысяч после 80 уже можно начинать думать об этом, даже на старых машинах рулевые тяги не ходили больше 80-90 тысяч, так что..

если у вас появился стук - значит все изношено в дрова. а если вы стука не слышите, это тоже не означает, что все полностью исправно.

это дилетантский подход, менять тогда, когда уже стучит

надеюсь не нужно объяснять, что когда подвеска вся целая, не изношенная, и работает как нужно - едет машина совсем по другому. кто-то чувствует это, кто-то нет.
я чувствую например, и еду сразу выбрасывать то, что попадает под малейшее подозрение, ибо на новых деталях совершенно другие ощущения. кто знает, тот поймет

Сообщение от oleh

Вся передняя подвеска - рычаги, стабилизаторы, по остальному надо поднимать заказ-наряд.

это далеко не вся подвеска)) стабилизаторы на ц-классе стали расходником еще со времен W203

Сообщение от oleh

В Москве хорошие дороги, качество покрытия не хуже европейского, Собянин перекладывает по ощущениям даже ещё сносные.
Про остальной РФ согласен, но этот авто у нас был чисто для столицы.

ой, ну только не надо вот пожалуйста, вы хорошие дороги в своей жизни видели? ну какие в Москве хорошие дороги? ей до Европы какашкой плыть долгие годы еще
Собянин болт забил на дороги как только пришел, весь центр яма на яме, одни заплатки и бугры, позорище, ей-Богу..

я много езжу по Москве, порой до 300 км/день, таких раздолбанных дорог еще поискать нужно

так что неудивительно, что на 85 тысячах есть что заменить. стандартно в общем.

кстати, усредненная статистика, подвеска на мерседесе ходит 3 года или 100 ккм
учитывая то, что дороги стали еще намного хуже за последние годы, то 85 выглядит вполне себе обыкновенным результатом.

[Старикашка]

Я наверное в какой-то другой стране 200ткм на GLK проехал. Или вообще в космосе летал

[dimastiy]

Сообщение от Старикашка

Я наверное в какой-то другой стране 200ткм на GLK проехал. Или вообще в космосе летал

состояние было соответствующее, привет новому владельцу