Проблема с гидроподвеской, W220 S500 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

DMB484 · 20.12.2010, 21:32

Всем привет. Недавно приобрел наконец свою мечту (W220, да еще 5 -литровый). Перед покупкой сделал диагностику, никаких значительный ошибок не было, кроме белой надписи про ABC (я тогда еще и не подозревал что это за "радость"такая). Мне сказали ничего страшного, что просто машина не откалибрована, т.к. что-то с передними рычагами, надо их сначала поменять, а потом откалибровать машину. НУ я поверил и ездил счастливо пока не наступила неожиданно зима. В первый же день морозов машина сначала упала на передние колеса, потом на задние, потом поднималась, затем падала. в общем доехал до сервиса, где мне сказали что надо масло поменять в гидроподвеске, потому что оно непригодное, все черное и т.д. Сказано- сделано. Поменяли масло (залили оригинал), поменяли фильтра, раз 20 подняли и опустили с кнопки, оставили на сутки в гараже для проверки - стояла как вкопанная, никуда не падала. Так я покатался еще неделю. Потом в один прекрасный день загорается красная надпись ABC и типа едь аккуратно, при этом машина не упала, осталась на прежнем уровне. Я заглушил двигатель, заново завел и ошибка пропала. На следующий день надпись появилась снова, и теперь она появляется все время во время езды, при этом машина опустилась всего лишь на пару сантиметров и все. Дальше не падает. С кнопки не поднимается и ни опускается. Заехал в сервис, сначала сказали, что воздух в системе и надо сделать родео. Проверили давление насоса, показало 35 бар. Мастер сразу сказал, что насос в мусорку и все, дальше смотреть ничего не стал. Типа маленькое давление и из-за этого машина не поднимается. Уважаемые господа, в чем может быть еще проблема??? Один умелец посоветовал проверить еще датчик давления и блока рабочего давления. Хотелось бы рассмотреть все варианты прежде чем потратить 1500 долларов.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 20.12.2010, 21:34

проблема в насосе

DMB484 · 20.12.2010, 21:39

он ремонтируется????

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 20.12.2010, 21:45

в некоторых случаях можно

DMB484 · 21.12.2010, 07:00

А что это за случаи???? Ведь раньше на старом масле и поднималась и опускалась и проблем не было. Залили новое и понеслось. Может его промыть или там какие-нибудь резинки поменять?

DMB484 · 21.12.2010, 14:44

Сегодня с утра загнал свою машину в бокс, т.к. на улице мороз -30. В обед зашел за ней, смотрю поднялась до нормального уровня. Даже с кнопки поднялась и опустилась раз 5. Выехал на улицу проехал полчаса и опять загорелась надпись красным ABC. Может проблема не в насосе??? А в датчиком каком нибудь??

романофф · 21.12.2010, 14:46

ДИАГНОСТИКА.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 21.12.2010, 20:50

Цитата:

Сообщение от DMB484

Может проблема не в насосе??? А в датчиком каком нибудь??

старуху в руки и диагностировать на морозе, когда не поднимается.
вообще, бывает уставший насос в тепле работает, а на морозе не работает.

DMB484 · 22.12.2010, 12:38

Тока что с диагностики. Давление насоса на холостых показывает 110 бар, машина поднимается и опускается без проблем. Диагностика показывает следующие ошибки

С1525-032 Калибровка датчиков хода плунжеров не было проведена успешна
С1526-016 Подача давления нарушена

В сервисе сказали, что проблемы с передним стойками, из-за их плунжеров. Но чтобы точно определить надо разобрать стойки полностью. и якобы из-за этого невозможно откалибровать машину и поэтому нарушена подача давления

Какие мысли будут поэтому поводу???

романофф · 22.12.2010, 12:39

мысль одна - менять сервис на профильный. и эта... замена насоса 99%

DMB484 · 22.12.2010, 13:53

Профильный боится к машине подходить, потому что у нас в городе 99% машин на пневмоподвеске. А гидравлика для них темный лес.
Ну поменяю я насос, потом машина откалибруется???? Или новый насос будет просто выдавать давление в 200 бар вместо нынешний 110. Она же у меня поднимается и опускается. не падает. Просто на ровном месте загорается эта красная надпись, при это машина не падает.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 22.12.2010, 14:35

не падает, т.к. клапана хорошие.
насос должен давать около 200 бар при любых погодных условиях.
при давлении меньше 150 вылезает белым ошибка на приборке, при падении меньше 100 - красным.
у тебя он в тепле дает 110, а на морозе меньше 100, вот тебе и проблема.
поэтому насос менять.

датчики плунжера калибруются старухой, хотя чаще сами автоматически.
к твоей проблеме отношения не имеют.

DMB484 · 22.12.2010, 15:29

Ну что ж, 2 против 1. Пошел покупать насос. Спасибо за помощь

mikail · 22.12.2010, 15:38

Цитата:

Сообщение от DMB484

Ну что ж, 2 против 1. Пошел покупать насос. Спасибо за помощь

Не забудь отписаться в результате

Kicherer · 22.12.2010, 15:41

Цитата:

Сообщение от DMB484

Ну что ж, 2 против 1. Пошел покупать насос. Спасибо за помощь

я тоже так мучился, в итоге купил насос и забыл..

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 22.12.2010, 16:27

тандемный насос не так просто купить.
с наличием обычно проблема.
и цена кусается.

DMB484 · 23.12.2010, 10:38

Теперь новая проблема. Насос я заказал, должны привезти скоро. Но теперь никто не берется его менять. Все говорят, что знают это только в теории, а на практики никто нигде не менял. Это действительно так сложно или все бояться, что сломают что-то????

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 23.12.2010, 16:14

на м113 он меняется за полтора часа

DMB484 · 23.12.2010, 18:10

А есть какая нибудь схема как его снять?? Я думаю сам справлюсь: сниму ГРМ, отсоединю 4 шланга, откручу болты, прикручу новый, одену шланги, долью масло и все вроде. Так ведь?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 23.12.2010, 18:25

снимешь ремень.
открутишь два шланга.
снимешь шкив.
открутишь три болта спереди, два сзади.
выкинешь за ненадобностью ребро жесткости.
снимешь насос.
поставишь другой.