Если не ошибаюсь в ногах у пассажира уже стоит динамик (из к-та Steg), соответственно в салоне штатных мест для Саба уже не остается, только в багажнике..
Я писал про процеусь. предлагают поставить в ноги к пассажиру на против мидбаса. Вот и думаю может лучше спрятать в багажник?
Вот кстати по поводу гарантии тоже вопрос, надеюсь проблем не возникнет...
У меня пробеги небольшие, я к нему поеду на первое ТО в лучшем случае через полгода.. Кто в курсе по каким признакам или критериям дилер может докапаться? Был у кого опыт?
Вот кстати по поводу гарантии тоже вопрос, надеюсь проблем не возникнет...
У меня пробеги небольшие, я к нему поеду на первое ТО в лучшем случае через полгода.. Кто в курсе по каким признакам или критериям дилер может докапаться? Был у кого опыт?
По поводу расположения усилителя, я приподнял поддон багажника, в отсеке где лежит запаска и инструмент его не видно, дальше копаться и искать не стал, фоткать соответственно тоже.
Я просил чтобы его не было видно, с задачей справились)
Я писал про процеусь. предлагают поставить в ноги к пассажиру на против мидбаса. Вот и думаю может лучше спрятать в багажник?
Вы загляните под бардачок в ногах у пассажира и представьте себе этот усилитель со всей коммутацией. Я думаю даже делание об этом думать отпадёт сразу. А если это предлагают установщики, то реально маньяки))
И ещё, как раз касаемо гарантии: когда полезут менять салонный фильтр, который, как раз, там тоже, случайно, установлен, и увидят это «кощунство над авто» и Геморой для обслуживания, то Вам на это обязательно укажут и внесут все необходимые им пометки о гарантии!!!
Всем доброго времени суток.
Как и обещал пишу по результатам.
Сегодня забрал машину, поставили усилитель ESX к ранее установленной акустике Steg.
Музыка стала более насыщенной, появились басы(я их даже убавил почти на минимум, тк очень долбит по мозгам), и соответственно все это дело стало громче играть. На мой взгляд теперь придраться особо не к чему, кроме громкости, было бы процентов на 20-30 погромче то было бы идеально (после установки усилителя стало существенно громче но не как ранее в Ауди, где 90% композиций невозможно было слушать на полной громкости тк это было жестко, то есть был запас, здесь же вполне можно слушать все на полной громкости, то есть запаса нет)
По итогу результат хороший, я на этом этапе решил завершить дальнейшие манипуляции и переделки, серьезных претензий к музыке более нет.
P.S. Касаемо установки Саба, сказали если не понравится можно приехать и добавят Саб в багажник и усилитель к нему, в текущей моделе усилителя есть выходы поэтому менять ничего не нужно будет, только добавить, по деньгам в зависимости от типов устройств около 50-60р с работой.
Вернулся я в стан мерседес W213 рестайл. Музыка в базе отличается от дореста, по аналогии с рестовыми GLC, С. К весне начну ковырять звук, как появится адаптер мост-шины на MBUX. Буду подробно рассказывать, ну постараюсь)
Вернулся я в стан мерседес W213 рестайл. Музыка в базе отличается от дореста, по аналогии с рестовыми GLC, С. К весне начну ковырять звук, как появится адаптер мост-шины на MBUX. Буду подробно рассказывать, ну постараюсь)
А вы уже этот вопрос рассматривали?
Я где-то видел динамики как раз для 213-го, встают в штатные места без подиумов и сверления, хотел купить, но теперь никак не нагуглю.Вроде говорят еще можно в ноги миды поставить в штатные места.
А вы уже этот вопрос рассматривали?
Я где-то видел динамики как раз для 213-го, встают в штатные места без подиумов и сверления, хотел купить, но теперь никак не нагуглю.Вроде говорят еще можно в ноги миды поставить в штатные места.
А вы первый пост не хотите почитать? Я это все для кого писал? динамиков болт он сейчас вагон и маленькая тележка.
__________________
С уважением, Олег.
W213 рест
Автозвук это болезнь)
Поменял себе стандартную акустику, был один динамик в ногах пассажира и без динамика в середине панели.
В задней двери не менял. Теперь в ногах два динамика.
Разница в качестве звучания очень заметна, в громкости она минимальна (если есть вообще).
Да и откуда ей взяться без отдельного усилителя)))
Изначально напартачил слегка. С колонками идут несколько переходников под разные варианты с сопротивлениями. С пищалками понятно по обозначению, а вот с обозначением МИД (на динамики в дверях) идут два вида переходников. Я изначально поставил те что помельче, в итоге динамики в дверях пытались играть и низкие частоты и естественно попёрдывали. Поменял на толстенькие переходники и всё встало отлично.
В прилагающихся схемах не очень понятно какие и для каких динамиков предназначены.)
Но вобщем то мне громкости вполне хватает, а вот изменение звучания очень понравилось. Кому нужно что бы было прям громко, без процессора, усилителя, сабвуфера и бюджета не обойтись.
Замена заняла не больше часа самостоятельного и неторопливого труда.
С учётом что салон этого авто разбирал впервые)
Вернулся я в стан мерседес W213 рестайл. Музыка в базе отличается от дореста, по аналогии с рестовыми GLC, С. К весне начну ковырять звук, как появится адаптер мост-шины на MBUX. Буду подробно рассказывать, ну постараюсь)
Адаптера пока нет, начну с малого.
В двери Blam s100n24+, в ноги Blam mb200. Правда когда именно поставлю, не понятно, очередь огромная)
К слову, сейчас стоит GLS с бурместером, такую же акустику ставим на штатный усь, интересно, что получится��
Кстати про глс и бурместер — снимаем видео, будет на канале��
__________________
С уважением, Олег.
W213 рест
Автозвук это болезнь)
Сейчас средние частоты кажутся не такими сочными/четкими, поэтому думаю поменять динамики. Вопрос в том, что моего усилка для раскрытия потенциала новых динамиков хватит?
Сейчас средние частоты кажутся не такими сочными/четкими, поэтому думаю поменять динамики. Вопрос в том, что моего усилка для раскрытия потенциала новых динамиков хватит?
W213 рестайл. Музыка в базе отличается от дореста, по аналогии с рестовыми GLC, С. К весне начну ковырять звук, как появится адаптер мост-шины на MBUX. Буду подробно рассказывать, ну постараюсь)
