[Alex-Benz]

Вот короче при очередном повороте ключа, как всегда хотелось услвшать вжи и как часики и поехал дальше. Но в этот раз он крутнул стартером и заколбасил всем кузовом, трепыхаясь и трясясь пытался удержать обороты и заглох. Так раз пять-семь, а потом завелся, как всегда и работал отлично. Через часик после остановки произошло тоже самое и потом опять завелся, после следующей заглушке двигателя он отказался заводиться вобще. Стартер крутит после поворота ключа сам продолжительное время и отключается, не много помучал и транспортировал в сервис. У мастера были подозрения на насос, но сняв его и продиагностировав он сказал, что насос выдает положенное, но праводка к бензонасосу подгорела, устранил эти траблы и все заработало. Заработало но иной раз стартер крутит дольше порядком, чтобы завестьись нежеле раньше, вот это не нравится. Что это? Может топливный фильтр? Сейчас хочу поменять его, просто я его в течении владения автомобилем за два года не менял, может это изза него, или как?

[генерал]

Сообщение от Alex-Benz

Вот короче при очередном повороте ключа, как всегда хотелось услвшать вжи и как часики и поехал дальше. Но в этот раз он крутнул стартером и заколбасил всем кузовом, трепыхаясь и трясясь пытался удержать обороты и заглох. Так раз пять-семь, а потом завелся, как всегда и работал отлично. Через часик после остановки произошло тоже самое и потом опять завелся, после следующей заглушке двигателя он отказался заводиться вобще. Стартер крутит после поворота ключа сам продолжительное время и отключается, не много помучал и транспортировал в сервис. У мастера были подозрения на насос, но сняв его и продиагностировав он сказал, что насос выдает положенное, но праводка к бензонасосу подгорела, устранил эти траблы и все заработало. Заработало но иной раз стартер крутит дольше порядком, чтобы завестьись нежеле раньше, вот это не нравится. Что это? Может топливный фильтр? Сейчас хочу поменять его, просто я его в течении владения автомобилем за два года не менял, может это изза него, или как?

меняй срочно фильтр иначе попадос на насос будет

[Alex-Benz]

а в данном случае можно ездить, пока фильтр в заказе придет чере три дня?

[Дядя Вова]

Рискуешь, как я
Тоже так думаю, он за задним правым колесом, на самогонный аппарат похож)))

[Alex-Benz]

Сообщение от appraise

Рискуешь, как я
Тоже так думаю, он за задним правым колесом, на самогонный аппарат похож)))

А у тебя, что тоже такая ситуация?

[Дядя Вова]

У меня в 100 раз хуже.
Читай нитку про блок цилиндров.

[Lex911]

Сообщение от appraise

Рискуешь, как я
Тоже так думаю, он за задним правым колесом, на самогонный аппарат похож)))

за задним левым

[Дядя Вова]

Сообщение от Lex911

за задним левым

Откуда смотришь?

[dandem]

Такая хрень бывает в двух случаях (как минимум, ибо оба уже были ) :
1. Датчик положения коленвала. Бош стоит около 1600 рублей. Оригинал - 3500 где-то.
2. Датчик температуры. Цена - меньше 1000 рублей.

[Андрей МГ]

а от чего помрет насос прии забитом фильтре? фильтр заился от чего и почему внезапно? почему трясло? не вижу никакой связи вообще.

[Alibi]

Замечал несколько раз такую закономерность:

Меняешь фильтр, который долго не меняли (лет 5-6), через месяц готовься менять БН.
Глупое объяснение: после нагрузок БН, работает легче, и вырабатывает свой ресурс.

Другой вариант: забитый фильтр греет насос. Обычно по Току БН, можно определить забитость не только фильтра тонкой очистки, но даже сеточки на входе в дозатор(система КЕ-джеттроник).
Больше ток - больше нагрузка, больше нагрузка - меньше ресурс.

Фильтр а МЛ-ке выполнят так же роль обратного клапана. Если забитый крутить будет долго.
подгоревшая\сгнившая проводка в районе заднего колеса, болезнь МЛ-ок.

[Андрей МГ]

чем же надо заправляться, что бы сетку забивало?

[Alibi]

Был у меня случай, когда дети засыпали песочка в бак(до меня), я два раза делал БН, а их в 124 универсале 2шт. пока не промыл бак.

Когда открыл БН на МЛ, сетка тоже была как будто чем-то замыленна, слизь какая-то, которую удалось смыть баллоном карба.

[Андрей МГ]

на 124м е280 и ниже 1 бн На эксмоем 124 он отходил свои 15 лет без проблем.

[Alibi]

Нет Андрей, на универсалах по два, так как бак, ниже расположен.

[Андрей МГ]

универсал не машина ))

[parovoZZ]

Сообщение от Alibi

Глупое объяснение: после нагрузок БН, работает легче, и вырабатывает свой ресурс.

......
Больше ток - больше нагрузка, больше нагрузка - меньше ресурс.

Противоречишь сам себе.

[grey784]

Со всем уважением к Alibi - замена фильтра = продлению жизни бензонасоса
А если сеточку приемную почистить

[grey784]

Сообщение от Alibi

Нет Андрей, на универсалах по два, так как бак, ниже расположен.

На 140 - тоже 2 - блин оба делал

[Alibi]

Сообщение от parovoZZ

Противоречишь сам себе.

Не...., я просто назвал его "глупым", потому что сам не верю в это)))
Два БН дело конечно затратное))