[_Artem]

Сообщение от .FF

Артем, а ты прочитай текст этого теста.

Так картинка однозначная: Кай лучший во всем, кроме двигателя (который дизель всеVAGовский), настроек автомата (тут альтернатив и правда нет) и хитрых помощников и прочих приблуд из XXI века.

Добавляем самую высокую цену - и получаем проигрыш по баллам (причем, минимальный проигрыш).

так мотор бензин начальный вроде ?

удивило, что новая тачка от порше может проиграть старым одноклассникам..

[.FF]

Сообщение от _Artem

так мотор бензин начальный вроде ?

удивило, что новая тачка от порше может проиграть старым одноклассникам..

Да, верно, не туда посмотрел по мотору.

Проиграть по баллам - никакой проблемы ИМХО нет вообще
(за исключением сотрудников пресс-службы производителя).


ИМХО
разрыв по цене 65к и 67к евро против Каевских почти 75к и определил потерю нескольких очков.

[_Artem]

[Владимир58]

Ребята, кто эксплуатирует или имеет опыт управления данным авто (Cayenne turbo 2018 м.г.) расскажите на сколько жесткий, быстрый и комфортный авто?

[Novik74]

Про turbo в этом кузове не скажу, у жены S-ка 2018 года. Нежесткий, комфортный.

[279]

Бывает так,что новый хуже старого

[KAY_AMG]

[Yosha]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], У вас в семье есть Кай 959 вроде, как в нём звучит Бозе? на уровне чего у МБ/БМВ/Ауди или в сравнении с РР (тоже вроде есть у вас).

[Yosha]

Сообщение от Владимир58

Ребята, кто эксплуатирует или имеет опыт управления данным авто (Cayenne turbo 2018 м.г.) расскажите на сколько жесткий, быстрый и комфортный авто?

Решились?

[Novik74]

Сообщение от Yosha

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], У вас в семье есть Кай 959 вроде, как в нём звучит Бозе? на уровне чего у МБ/БМВ/Ауди или в сравнении с РР (тоже вроде есть у вас).

Не, я ХЗ. Ну не слышу большой разницы между Бозе(Кай), нетоповый Меридиан (РР), Марк Левинсон( Лексус), Бурмейстер( Г63). Перед этим был РР с топовым Меридианом, нифига не понял за что заплатил. Наверное, трёх классов музыкальной школы маловато:

[Yosha]

Сообщение от Novik74

Не, я ХЗ. Ну не слышу большой разницы между Бозе(Кай), нетоповый Меридиан (РР), Марк Левинсон( Лексус), Бурмейстер( Г63). Перед этим был РР с топовым Меридианом, нифига не понял за что заплатил. Наверное, трёх классов музыкальной школы маловато:

Спасибо за мнение, я разницу между 800Вт Меридианом и 1300Вт - ощущаю, значит Бурмистр обойти стороной не получится

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Cayenne Turbo S E-Hybrid устанавливает необычный рекорд круга
08/21/2019

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid продемонстрировал исключительный диапазон характеристик на дороге и на бездорожье с совершенно особенным «рекордом».

Как часть киносъемки, самый мощный Cayenne когда-либо показывал время остановки в 3:51 минуты вокруг шведского Готландского кольца, которое все еще строится и частично не асфальтировано. Гибридный внедорожник работал на использованных дорожных шинах и вел немецкий гонщик и телеведущий Тим Шрик. В то время как 3,2-километровый северный участок Готландского кольца уже асфальтирован и находится в эксплуатации, 4,2-километровый южный участок все еще остается гравийным.

Cayenne Turbo S E-Hybrid потребляет мощность своей системы 500 кВт (680 л.с.; расход топлива в совокупности 3,9–3,7 л / 100 км, потребление электроэнергии 19,6–18,7 кВтч / 100 км, выбросы CO 2 в совокупности 90–85 г / км) благодаря интеллектуальному взаимодействию четырехлитрового двигателя V8 (404 кВт / 550 л.с.) и электродвигателя, встроенного в восьмиступенчатую коробку передач Tiptronic S (100 кВт / 136 л.с.). Максимальный крутящий момент системы в 900 Нм доступен чуть выше холостого хода. Модель разгоняется с места до 100 км / ч за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 295 км / ч. Эта исключительная производительность сочетается с высоким уровнем эффективности: Cayenne Turbo S E-Hybrid может проехать до 40 километров с нулевыми локальными выбросами. Среднее потребление NEDC составляет 3,9–3,7 л / 100 км (топливо) и 19,6–18,7 кВтч / 100 км (электричество).

Спортивный с гибридным приводом

Как и все сменные гибриды Porsche, новая модель высшего класса в семействе Cayenne также является одним из самых спортивных автомобилей в премиум-сегменте - не несмотря на свою гибридную трансмиссию, но благодаря ей. В Cayenne Turbo S E-Hybrid электродвигатель расположен между двигателем V8 и восьмиступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic S. Два двигателя соединены через разделительную муфту внутри гибридного модуля, называемого электрическим приводом сцепления (ECA). В режиме вождения E-Power электродвигатель может самостоятельно разгонять автомобиль до максимальной скорости 135 км / ч. Его также можно использовать в других режимах для дополнительного увеличения мощности. Эти режимы можно выбрать с помощью стандартного пакета Sport Chrono (Hybrid Auto, Sport и Sport Plus). Porsche принял эту стратегию повышения от спортивного автомобиля 918 Spyder.

[279]

Немного отличается Е3 от 958
Был 4и2,лучше мотора не имел.Сравнивать есть с чем
Е3 сильно просторнее в салоне.3литра бенз едет,едет нормально
Но не для гонщиков,любящих грохот выхлопа и поджопники при переключении
Расход 14 95,чисто город

[Novik74]

Сообщение от 279

Немного отличается Е3 от 958
Был 4и2,лучше мотора не имел.Сравнивать есть с чем
Е3 сильно просторнее в салоне.3литра бенз едет,едет нормально
Но не для гонщиков,любящих грохот выхлопа и поджопники при переключении
Расход 14 95,чисто город

У жены Кайен S 18-го года. На низах слабовато... имхо. Был турбо 15-го года. Вот там было получше

[279]

Сообщение от Novik74

У жены Кайен S 18-го года. На низах слабовато... имхо. Был турбо 15-го года. Вот там было получше

Хорошая машина,у меня на первом месте комфорт

[artor]

Сообщение от 279

Хорошая машина,у меня на первом месте комфорт

Как раз в новом Кайене комфорта и нет. Решающими для меня стали слова сына 13 лет: «Папа у нас, как в самолете». Шум ужасный. Карты дверей хлипкие какие-то. Меня хватило на 4500 км. В городе ещё терпимо, а вот по трассе...

[279]

Сообщение от artor

Как раз в новом Кайене комфорта и нет. Решающими для меня стали слова сына 13 лет: «Папа у нас, как в самолете». Шум ужасный. Карты дверей хлипкие какие-то. Меня хватило на 4500 км. В городе ещё терпимо, а вот по трассе...

Мне нравится больше,чем Е2,двигатель 340 не совсем плох,но на предыдущем 4и2 был поинтереснее.
Жена в восторге,мне нравится.
Чуть было не взяли РРС,хорошо что они с поставкой протянули

[_Artem]