Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 18.04.2021, 20:44   #161
Alla
Абориген
S-450, G-63AMG, B-180
Сообщений 2,847
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Цитата:
Сообщение от Susanin 30 Посмотреть сообщение
На фоне «этого», EQS Ройс)
Настолько примитивизм, что смотреть противно. Маск перевел автомобили в разряд тележек для передвижения. Скоро упростят до уровня машинок из луна парка.
Цитата Ответить
Старый 18.04.2021, 22:09   #162
Alla
Абориген
S-450, G-63AMG, B-180
Сообщений 2,847
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Американский вариант отличается длинной и высотой.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 01:09   #163
Alla
Абориген
S-450, G-63AMG, B-180
Сообщений 2,847
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Следующий шедевр дизайна от Маска. Очень экономно. Рисовали с детской игрушки 60х годов. Новое это хорошо забытое старое.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 04:16   #164
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Alla Посмотреть сообщение
Настолько примитивизм, что смотреть противно. Маск перевел автомобили в разряд тележек для передвижения. Скоро упростят до уровня машинок из луна парка.
Ну собственно Маск этого особо и не скрывает. На фоне этого примитивизма другие производители настолько усложняют пользовательские меню в авто, что сразу и не поедешь: надо смотреть как климат настраивается, как блютуз подключить, как навигацию настроить и пр. Это пипец тоже полный..

Последний раз редактировалось Sergey B.; 19.04.2021 в 04:20.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 09:59   #165
Alla
Абориген
S-450, G-63AMG, B-180
Сообщений 2,847
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Ну собственно Маск этого особо и не скрывает. На фоне этого примитивизма другие производители настолько усложняют пользовательские меню в авто, что сразу и не поедешь: надо смотреть как климат настраивается, как блютуз подключить, как навигацию настроить и пр. Это пипец тоже полный..
В Тесле тоже все это надо настраивать.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 12:30   #166
alzp
Абориген
мб
Сообщений 14,029
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Цитата:
Сообщение от Alla Посмотреть сообщение
Следующий шедевр дизайна от Маска. Очень экономно. Рисовали с детской игрушки 60х годов. Новое это хорошо забытое старое.
это про другое. внешний вид кибертрака определяется принципиально иным структурным типом транспорта у него нет ни рамы мы лонжеронов там по другому сделать сложно. Маск очень прагматично подходит к авто, чисто с утилитарной точки зрения. Но нас всех приучили что авто обязательно должно быть красивым, при этом критерии красоты нам объяснили те же учителя. В итоге есть "уродливые" японские кей кары, они короче гольфа на пол метра но внутри можно разложить сиденья в полноценную кровать, а в гольфе 4м тесно сидеть, зато гольф "красивый". и так про все. в США пикапы это машины для фермеров, а в РФ рапторы дороже майбаха... Эти лишь вопрос восприятия и предрассудков. Но на выращивании этих предрассудков автогиганты и зарабатывают все деньги, и Маск резонно решил не играть на их поле ...
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 14:18   #167
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Alla Посмотреть сообщение
В Тесле тоже все это надо настраивать.
В тесле всё это интуитивно, просто и понятно. Именно за счет применения одного планшета. Как это получается, почему это работает - я не пойму. Но поверьте , Алла, это так. Я тесле сел и сразу поехал. На EQC я два дня ездил, но так толком и не понял где и что, каждый раз в процессе движения надо очень сильно отвлеккться от процесса вождения.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 14:44   #168
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Не знаю где там Андрюха нарыл инфу про почти три тонны веса. Написано 2 585 кг.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 14:44   #169
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Заявлено, что «четыреста пятидесятый» массой 2480 кг может проехать на одной зарядке до 770 км, но показатель в комбинированном цикле WLTP — более реалистичные 530 км.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 15:07   #170
Alla
Абориген
S-450, G-63AMG, B-180
Сообщений 2,847
Адрес Берлин
Регистрация 21.09.2017
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
В тесле всё это интуитивно, просто и понятно. Именно за счет применения одного планшета. Как это получается, почему это работает - я не пойму. Но поверьте , Алла, это так. Я тесле сел и сразу поехал. На EQC я два дня ездил, но так толком и не понял где и что, каждый раз в процессе движения надо очень сильно отвлеккться от процесса вождения.
У меня с EQC вообще не было проблем. Все привычно как у Мерседеса.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 16:32   #171
Kotofei
Участник
Mercedes и BMW
Сообщений 903
Адрес Москва
Регистрация 07.04.2013
Мордень, конечно, унылая у этого смартфона...
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 17:10   #172
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Ауди е-трон GT новый лучше. Он зотя бы 3.3 сек. до 100 км.ч едет..
А на этом чемодане точно тошнить вместе с фурами на автобане. Жуть...мерседес китайский. Еще и скорость ограничена на 210 км.ч.
Вообще не понимаю для кого эта повозка. Ну если только для тех, кто очарован аурой мерседеса настолько, что не видит что авто полная " шляпа".

Последний раз редактировалось Sergey B.; 19.04.2021 в 17:12.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 17:15   #173
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Alla Посмотреть сообщение
У меня с EQC вообще не было проблем. Все привычно как у Мерседеса.
Вот именно : привычно-замороченно-накрученно...
От интерфейса на мерсе ощущение детской новогодней елки в деревенском детском саду с претензией на лухари...
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 17:16   #174
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 6,858
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Kotofei Посмотреть сообщение
Мордень, конечно, унылая у этого смартфона...
Богатым китайцам понрвится!😂😂😂
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 18:36   #175
lifter
Участник
Mercedes-Benz
Сообщений 921
Адрес Sweden, Stockholm
Регистрация 22.09.2009
EQC это GLC с электро мотором, не удивительно что он такой же.

А вот EQS, - думаю будет вызывать уже другие ощущения.

Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 21:03   #176
alzp
Абориген
мб
Сообщений 14,029
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Цитата:
Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
А вот EQS, - думаю будет вызывать уже другие ощущения.
прикольный ! Спать в багажнике можно, и место для сумки между сидениями есть.

В общем все что надо есть.
Цитата Ответить
Старый 19.04.2021, 21:27   #177
Dr.F@ust
Новичок
GLE 450 v167
Сообщений 63
Адрес Irk
Регистрация 16.02.2021
Интересно, будут ли в реале прецеденты «спать в багажнике»?! Или это в случае - посредине пустыни Мохаве села батарейка и прилег спать в ожидании эвакуатора?! ��
Цитата Ответить
Старый 20.04.2021, 00:11   #178
alzp
Абориген
мб
Сообщений 14,029
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Цитата:
Сообщение от Dr.F@ust Посмотреть сообщение
Интересно, будут ли в реале прецеденты «спать в багажнике»?! Или это в случае - посредине пустыни Мохаве села батарейка и прилег спать в ожидании эвакуатора?! ��
думаю если ты в пустыне мохав да еще и в багажнике, то где то принял неправильное решение, и навряд ли это касалось выбора авто.
Цитата Ответить
Старый 20.04.2021, 12:01   #179
EFF777
Завсегдатай
Ёшки
Сообщений 1,988
Адрес Москва
Регистрация 13.08.2017
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Богатым китайцам понрвится!😂😂😂
Мне как и богатым китайцам больше новый Гена зашёл, хотя у мерса салон хорош как по мне
Цитата Ответить
Старый 25.04.2021, 20:38   #180
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,106
Адрес Королёв
Регистрация 23.08.2005
Из-за того, что у электромобилей хранится мало энергии, но при этом очень высокий КПД использования этой энергии, на дальность хода будет заметно влиять любой болтик, торчащий наружу кузова.
Поэтому мы видим такой обтекаемый дизайн и очень хороший показатель аэродинамического сопротивления – 0.2. Это меньше, чем у теслы. На трассе это существенно влияет на расход.

Снаряженная масса, на мой взгляд, для электромобиля с такой большой батареей и габаритами, должна быть побольше.
Самый топовый I-Pace весит более 2350 кг, e-tron превышает 2700 кг. А тут представительский класс 2480 кг. Очень любопытно, в каким местах облегчили?

С точки зрения комфорта – с NVH у электричек горааааздо лучше обстоят дела. Тишина и покой.

Дальность хода в 770 км – это приятный результат. Если я на I-Pace экономя проезжаю 400-600 км, когда заявлено 470 км, то EQS 800-900 км проедет. В Питер доедет точно, тем более между Москвой и Питером на платке каждые 100 км стоят бесплатные станции на 80кВт.

При обычной эксплуатации, если вообще ни в чём себе не отказывать, то EQS 380 км проедет легко. Для ежедневной эксплуатации – этого более, чем достаточно. Дома, пока спишь заряжается.

Налог пока у нас нулевой на электрички в некоторых регионах – это приятный бонус.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


NEMIFIST
Мощные игровые ПК, собранные из топовых компонентов с кастомным водяным охлаждением. Подробнее...