A45 от BRABUS
A 45 от BRABUS
Тюнер Brabus из Боттропа теперь предлагает повышение производительности для A 45 S 4MATIC + до пиковой мощности 450 л.с. и максимального крутящего момента 550 Нм. «PocketRocket» завершает спринт до отметки 100 км / ч всего за 3,7 секунды.
BRABUS B 45 - 450
После месяцев испытаний на испытательных стендах, на автомагистрали и гоночной трассе BRABUS B45 - 450 Performance Upgrade успешно прошел строгие типовые испытания в TÜV и поэтому может быть продан владельцам Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC +. Это не повлияет на стабильность и долговечность четырехцилиндрового турбонаддува.
Тюнинг двигателя включает не только специальные карты для электронного управления двигателем A 45 S: преобразование также включает дополнительный блок управления BRABUS PowerXtra CPC, адаптер BRABUS BoostXtra, который придает двигателю спортивный звук, похожий на гоночный автомобиль. , и специальный воздуховод для корпуса воздушного фильтра.
После преобразования четырехклапанный двигатель с наддувом развивает пиковую мощность на 21 кВт / 29 л.с. и увеличивает крутящий момент на 50 Нм. Топовая модель самой маленькой серии Mercedes-Benz с мощностью 331 кВт / 450 л.с. и крутящим моментом 550 Нм приобретает еще больший темперамент: настроенный A 45 S разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на уровне 270 км / ч.
Кузов без изменений - колесные пары и регулируемые по высоте спортивные пружины
В то время как кузов остался неизменным, BRABUS придает компактному автомобилю индивидуальный вид с помощью специально разработанных колес Monoblock Z 8.5Jx20 на передней и задней осях. Его дизайн с десятью филигранными лакированными черными спицами с полированными поверхностями представляет собой отличное сочетание превосходной прочности и легкости. В качестве идеального размера шины была выбрана 245/30 ZR 20, разработанная технологическим партнером BRABUS, Continental.
В дополнение к более широким шинам регулируемые по высоте спортивные пружины BRABUS с более низким центром тяжести автомобиля обеспечивают дополнительную маневренность в управлении. Они позволяют индивидуально настраивать опускание до 30 миллиметров.
|