12.12.2019, 15:12
|
#81
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от artor
Ни одного датчика, вакуум.
Да ладно, сам производитель указывает зависимость расхода мочевины от качества топлива
|
Всё верно, чем хуже качество топлива, тем хуже оно горит и соответственно тем больше оксидов азота NO в выхлопных газах ( ну и конечно всяких разных CO, HC, сажи итд). И соответственно в выхлопную трубу надо впрыснуть большее количество реагента AdBlue ( мочевины).
Но там куда впрыскивается мочевина, действительно уже нет топлива, есть только выхлопные газы. И основная причина выхода из строя таких компонентов как датчики оксида азота, это повышенное содержание серы в дизельном топливе.
__________________
Отключение BlueTec , увеличение мощности двигателя, штатные опции.
WhatsApp, telegram : тел. +7(985)365-07-70
|
|
12.12.2019, 17:25
|
#82
|
|
Новичок
GL350 (2015)
2
|
Цитата:
Сообщение от Фаня
Он не пахнет.
Он воняет. Особенно когда зимой его в мороз заводишь и сзади снег чистишь.
А когда он нагреется, то кислятиной несет. 
Да-да, речь про блютек 166. И воняет он с новья так, как забрали машину.
Не пахнет бензинка, когда она нагрета. А пока не нагрелась даже приятный запах, сладенький такой  |
Пробег 70 т.км. Не пахнет и не воняет, ни зимой ни летом. И да, у меня дизель с блютеком, ничего не вырезал и не глушил. |
|
12.12.2019, 18:44
|
#83
|
|
Участник
Х7, Tesla Y
229
|
Цитата:
Сообщение от Отец 73
Пробег 70 т.км. Не пахнет и не воняет, ни зимой ни летом. И да, у меня дизель с блютеком, ничего не вырезал и не глушил.
|
Берегите блютек. Мой сломался как раз на пятом году - «ошибка датчика NOx», причём сразу после заправки топливом сомнительного качества (другого не было). |
|
12.12.2019, 18:58
|
#84
|
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Мои датчики NOx вышли из строя во время поездки по Европе на пробеге чуть за 120 т. км.
Топливо я в машину заправляю на одних и тех же заправках годами. В 95% случаев это BP, немного беларуснефть и лукойл и шелл в германии. У меня маршруты постоянные накатаны.
Видимо выход датчиков из строя неизбежное зло. И даже хорошее топливо не спасет.
__________________
GLK350CDI
|
|
12.12.2019, 19:27
|
#85
|
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Мои датчики NOx вышли из строя во время поездки по Европе на пробеге чуть за 120 т. км.
Топливо я в машину заправляю на одних и тех же заправках годами. В 95% случаев это BP, немного беларуснефть и лукойл и шелл в германии. У меня маршруты постоянные накатаны.
Видимо выход датчиков из строя неизбежное зло. И даже хорошее топливо не спасет.
|
Просветите, пожалуйста, а заменить эти датчики проблема? Или дорого? У меня без мочевины... На будущее... |
|
12.12.2019, 19:30
|
#86
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Просветите, пожалуйста, а заменить эти датчики проблема? Или дорого? У меня без мочевины... На будущее...
|
Совсем никаких проблем, если не жалко около 40К за датчик. |
|
12.12.2019, 19:38
|
#87
|
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от tuningof
Совсем никаких проблем, если не жалко около 40К за датчик.
|
Их сколько? Два? |
|
12.12.2019, 19:41
|
#88
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Их сколько? Два?
|
Да, два. А ещё есть нагревательные элементы которые выходят из строя, клапан впрыска , насосный модуль. Вообщем веселуха. |
|
12.12.2019, 19:47
|
#89
|
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от tuningof
Да, два. А ещё есть нагревательные элементы которые выходят из строя, клапан впрыска , насосный модуль. Вообщем веселуха.
|
Понятно... Спасибо. |
|
12.12.2019, 19:54
|
#90
|
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от tuningof
Да, два. А ещё есть нагревательные элементы которые выходят из строя, клапан впрыска , насосный модуль. Вообщем веселуха.
|
Получается, что выгоднее переплачивать 20 в год за тр налог, чем перебирать всю систему через 5 лет? |
|
12.12.2019, 19:57
|
#91
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Получается, что выгоднее переплачивать 20 в год за тр налог, чем перебирать всю систему через 5 лет?
|
Ну вы уже совсе сгустили краски) Многие автовладельцы ездят долго и счастливо с этой самой системой. Бывают проблемы, но все они решаемы. |
|
12.12.2019, 20:01
|
#92
|
|
Завсегдатай
GL 350CDI
804
|
Цитата:
Сообщение от tuningof
Ну вы уже совсе сгустили краски) Многие автовладельцы ездят долго и счастливо с этой самой системой. Бывают проблемы, но все они решаемы.
|
Я сгустил?
«Да, два. А ещё есть нагревательные элементы которые выходят из строя, клапан впрыска , насосный модуль. Вообщем веселуха.» 😁 |
|
12.12.2019, 20:16
|
#93
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Я сгустил?
«Да, два. А ещё есть нагревательные элементы которые выходят из строя, клапан впрыска , насосный модуль. Вообщем веселуха.» 😁
|
😁 |
|
12.12.2019, 23:49
|
#94
|
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Цитата:
Сообщение от artor
сам производитель указывает зависимость расхода мочевины от качества топлива
|
И что из этого? Ну впрыскивает больше ссанины он в трубу, а подогрев бака от этого выходит из строя? Может все же от того, что многие льют вместо мочевины в бак непонятно что и еще могут водичкой разбавить, типо чтоб не так дорого было, а то косарь за банку дороговато.
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Получается, что выгоднее переплачивать 20 в год за тр налог, чем перебирать всю систему через 5 лет?
|
Это больная тема тех, кто купил 249лс, но получил сажевый фильтр и мочевину в нагрузку. А те, кто взяли 258 в РФ ездят с катализатором и слышать на слышали, что это такое. |
|
13.12.2019, 02:41
|
#95
|
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от tuningof
Всё верно, чем хуже качество топлива, тем хуже оно горит и соответственно тем больше оксидов азота NO в выхлопных газах ( ну и конечно всяких разных CO, HC, сажи итд).
|
дак тут одно за другое задевает ,если мочевина впрыскивается в зависимости от оборотов двигателя и от нагрузки на мотор ,то из за плохого топлива нагрузка на двс увеличится, придется его больше крутить, соответственно и расход мочевины увеличится ....походу некоторые думают что если эта система не связана напрямую с топливной значит она не влияет на расход мочи ...любая система которая заставит душить мотор ,хоть воздушный фильтр ,хоть давление в колесе и т.п повлияет на расход AdBlue.... все просто, чем больше нормы сожженного топлива (по причине его качества или при других условиях )-тем больше нормы расход мочевины ... |
|
13.12.2019, 10:12
|
#96
|
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Просветите, пожалуйста, а заменить эти датчики проблема? Или дорого? У меня без мочевины... На будущее...
|
Вам думаю не надо себе голову забивать, если без мочевины.
Разве эти датчики ставят на машины без блютека? |
|
13.12.2019, 10:42
|
#97
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Вам думаю не надо себе голову забивать, если без мочевины.
Разве эти датчики ставят на машины без блютека?
|
теперь даже на бензинах NOx есть да и сажевый тоже
через пару лет электрички запретят за опасность и будет и евро 7 и евро 8
__________________
...
|
|
13.12.2019, 12:44
|
#98
|
|
Завсегдатай
166.024
484
|
Вопрос.
При отключении блютека есть смысл сразу выбить восстановительный катализатор?
|
|
13.12.2019, 12:53
|
#99
|
|
Участник
С205
44
|
Цитата:
Сообщение от Фаня
Вопрос.
При отключении блютека есть смысл сразу выбить восстановительный катализатор?
|
Если вы отключаете только блютек , то никакого смысла делать это нет. |
|
13.12.2019, 13:55
|
#100
|
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Winde вырезает, считает что с ним что то может случиться
__________________
GLK350CDI
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
