Ходят разговоры о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes или Ferrari, где он мог бы побороться за титул, но бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер советует ему ничего не менять.
Герхард Бергер: «Это было бы здорово для болельщиков, но в Mercedes Макса ждала бы напряжённая борьба с Льюисом Хэмилтоном, а в Red Bull Racing он безусловный лидер команды. В Honda прогрессируют, а Эдриан Ньюи остаётся лучшим конструктором. Макс на пути к победам и титулам с Red Bull Racing».
Сам голландец заявил, что ему не столь важно, за какую команду выступать – лишь бы его машина позволяла бороться за победы.
«У меня есть ещё год, чтобы стать самым молодым чемпионом мира, – заявил Макс Ферстаппен. – Но это должно произойти в следующем сезоне, ведь в этом доминирует Mercedes.
Что касается будущего, я должен сказать, что даже в юности не думал выступать конкретно в Ferrari – я всегда хотел оказаться в самой быстрой машине, будь то Ferrari, Mercedes или Red Bull Racing. Я думаю, что добьюсь успеха в Red Bull Racing в следующем году.
В Формуле 1 ни в чём нельзя быть полностью уверенным, даже в Mercedes не могут быть уверены, что продолжат доминировать в следующем году, ведь неизвестно, кто лучше всех справится с работой в межсезонье. Но мы с Honda добились заметного прогресса в этом году – это вселяет оптимизм».
Марко: опция Ферстаппена расторгнуть контракт истекает в воскресенье
Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко признал, что в контракте пилота команды Макса Ферстаппена есть опция расторжения, вместе с тем функционер заявил, что срок её действия истекает 4 августа.
«В воскресенье срок действия опции расторжения истекает. Нам не нужно переживать, вероятность её активации равна 1%. Нам было необходимо внести этот пункт в контракт, так как мы работали первый год с «Хондой» и существовало множество опасений. Теперь же вероятность того, что опция будет активирована, крайне мала. Также стоит понимать, что Макс сам должен был оценить желание активации этого варианта, сомневаюсь, что оно у него было», — приводит слова функционера Motorsport Magazin.
В последние дни в СМИ ходят слухи о возможном переходе Ферстаппена в «Мерседес».
Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберга в эфире немецкого телеканала RTL заявил о грядущей смене состава Mercedes.
По сведениям бывшего пилота «Серебряных стрел», Валттери Боттас не сохранит место в команде, и новым напарником Льюиса Хэмилтона в следующем году станет Эстебан Окон. Об этом же в субботу утром рассказал и авторитетный журналист Формулы 1 Дитер Ренкен.
«Источник, близкий к окружению Окона, сообщил о том, что француз готовится подписать контракт боевого пилота Mercedes на 2020-й. Сделка может быть заключена уже на следующей неделе, зависит от выступления Боттаса в этот уик-энд», – цитирует Ренкена RaceFans.
Главной альтернативой Боттаса на сезон-2020 как Росберг, так и Ренкен, называют команду Haas.
Глава «Мерседеса» Тото Вольф считает, что пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен в нынешнем сезоне всё ещё может побороться за титул.
«Да, он угрожает нашим шансам на титул. Впереди ещё десять гонок, а значит, на кону 260 очков. Каково наше преимущество? Около 60 баллов? Мы должны воспринимать Ферстаппена как серьёзного противника, угрожающего нам в борьбе за титул. Мы не должны сбрасывать со счетов и „Феррари“. Мы не можем себе позволить сбавлять обороты.
К тому же шасси «Ред Булл» всегда было среди лучших, этот год не стал исключением. Добавьте к этому тот факт, что «Хонда» серьёзно прибавила по сравнению с минувшим сезоном. В целом сильная «Хонда» — хорошее явление для Формулы-1. Это хорошо для уровня конкуренции, и если в чемпионате будет четыре сильных моториста, это будет плюсом для всех", — приводит слова Вольфа Motorsport.
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен, выигравший две из трех последних гонок, поддел действующего чемпиона мира и лидера первенства Льюиса Хэмилтона.
Голландец считает, что в пелотоне есть сразу несколько гонщиков, которые способны были бы добиться схожих с британцем результатов, будь у них столь же быстрая машина.
«В паддоке есть гонщики, которые могли бы стать пятикратными чемпионами мира, – сказал Макс в интервью Daily Mail. – Я уважаю Льюиса и его достижения, но... Чтобы добиться успеха, нужно, чтобы тебе повезло с машиной, ну и одолеть напарника.
Когда команда обладает чемпионской машиной, победы придут. Фернандо Алонсо блестящий гонщик, он мог взять 8-9 титулов, если бы оказывался в правильных командах. Сейчас в Формуле 1 есть три-четыре гонщика схожего уровня».