Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > AMG > Mercedes AMG Petronas > F1 СЕЗОН 2019 НОВОСТИ АДЕКВАТНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ Ф1 БЕЗ АРТЕМА
Все о Формуле 1 и о команде Mercedes AMG Petronas Formula One team
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.04.2019, 10:47   #1
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
F1 СЕЗОН 2019 НОВОСТИ АДЕКВАТНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ Ф1 БЕЗ АРТЕМА

Артем , сорри , я тебе сделал отдельную ветку
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 10:54   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Тото Вольфф: Нас не пугают трудности



В Mercedes уверенно начали сезон – после двух гонок на счету команды два победных дубля, однако руководитель Тото Вольфф призывает не спешить с выводами, поскольку скорость машины пока оставляет желать лучшего.

Тото Вольфф: «После двух гонок 2019 года может сложиться впечатление, что команда в хорошей форме. У нас 87 очков, всего на один балл меньше от максимально возможного количества, но положение в Кубке конструкторов не в полной мере отражает истинную ситуацию.

Правда в том, что в квалификации и в гонке в Бахрейне мы не были так же быстры, как и наши прямые соперники. Машины Ferrari значительно быстрее на прямых, что давало им преимущество в несколько десятых на круге. Тем не менее, не будем забывать поговорку: «Чтобы финишировать первым, сначала нужно финишировать». Сочетание хорошего выступления команды, надежности машины и сильного пилотажа гонщиков, обеспечили нам победный дубль.

Нас не пугают трудности – наоборот, они придают сил. Мы продолжим атаковать, чтобы добиться максимума от машины и провести гонку настолько хорошо, насколько возможно. Мы будем стараться оказывать прессинг, максимизировать возможности и продолжать модернизировать машину. В этом сезоне мы уже видели захватывающие гонки, и с нетерпением ждем очередной борьбы в Шанхае.

На Гран При Китая 2019 года состоится тысячная гонка Формулы 1. Тысяча гонок за почти семьдесят лет свидетельствуют о фантастических традициях и наследии спорта. Мы гордимся тем, что представляем один из крупнейших мировых брендов в гоночной серии и сделаем все возможное, чтобы устроить хорошее шоу в этот исторический уик-энд».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 10:58   #3
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Экклстоун завел инстаграм



Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун зарегистрировался в социальной сети и опубликовал фотографию с Чарли Уайтингом.

Свой инстаграм Берни Экклстоун назвал bernieecclestoneofficial – почти так же, как и его дочь Тамара.

Особой галки, которая подтверждала бы подлинность аккаунта, на момент написания новости еще нет. Однако «лайк» первой фотографии Берни в инстаграме поставили Тамара, жена Фабиана, бывший гонщик Ф1 Пастор Мальдонадо, гонщица Ф2 Татьяна Кальдерон и пресс-атташе FIA Маттео Бончиани.

Первым фото в инстаграме Экклстоуна стал совместный снимок с бывшим делегатом FIA Херби Блашем и Чарли Уайтингом, который скончался от легочной эмболии накануне Гран При Австралии. 88-летний Берни написал: «Чарли, время никогда не сотрет наши воспоминания или дружбу. За все годы в Ф1 на тебя можно было положиться, и это не будет забыто. Мысли от старого друга. Берни».

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 10:59   #4
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Тодт пообещал, что Ф1 будет так же популярна и через 50 лет



Жан Тодт и Росс Браун рассказали о значимости предстоящей гонки в Китае, которая станет 1000-м Гран При в истории чемпионата мира, и поделились своим видением будущего Формулы 1.

На этапе в Шанхае Формула 1 готовится отпраздновать 1000-ю гонку в рамках чемпионата мира. Президент FIA Жан Тодт при этом выразил уверенность, что благодаря своим традициям Формула 1 и спустя еще тысячу гонок (т.е. при нынешнем количестве этапов в сезоне – и через 50 лет) будет впечатлять публику не меньше, чем сейчас.

Тодт считает, что Ф1 останется «одним из лучших и самых интересных спортивных зрелищ», потому что люди всегда будут хотеть гоняться.

«Любовь к скорости и желание атаковать на пределе во всех отношениях – по человеческим меркам и технологически – это часть нашей ДНК, – сказал Тодт в интервью журналу Auto, который FIA выпускает в честь 1000-го этапа чемпионата мира. – Они всегда выражались через соперничество, в первую очередь между людьми, а затем и с помощью автомобилей, которые изначально были не более чем транспортными средствами.

Это соперничество внесло значительный вклад в технический прогресс путем непрерывной передачи идей и решений с гоночных трасс на автомобили, которые мы используем каждый день.

Люди, которые будут смотреть 2000-й Гран При, будут оглядываться назад с таким же чувством гордости и смотреть вперед с такими же надеждами на будущее этого вида спорта, которые мы чувствуем сегодня».

Спортивный директор Ф1 Росс Браун, который также дал интервью журналу Auto, рассказал о главных целях руководства чемпионата на ближайшее время.

«У Ф1 удивительная история, отталкиваясь от которой можно двигаться вперед, и этот 1000-й Гран При является самым ярким ее символом, – отметил Браун. – Мы хотим сделать Формулу 1 еще более зрелищной, с более непредсказуемыми гонками, одновременно сделав ее стабильнее – и с точки зрения финансов, и с точки зрения экологии.

Мы все работаем сообща, чтобы этого достичь, и я очень оптимистичен, поскольку мы начинаем с очень прочной базы. Например, существует целая история силовой установки, которая является шедевром технологии и эффективности.

Все мы – те, кто любит этот спорт – знаем, что мир быстро меняется. И мы хотим, чтобы Формула 1 шла в ногу с этими изменениями».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:01   #5
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Монца просит 100 миллионов евро к своему 100-летию



Легендарному автодрому необходимы деньги на проведение реконструкции – особенно в процессе переговоров о подписании нового контракта с Формулой 1.

Анжело Стикки Дамиани, глава Автомобильного клуба Италии – компании-промоутера Гран При Италии – оценил в 100 миллионов евро затраты на реконструкцию, которая необходима автодрому в Монце. При этом Дамиани уточнил, что 60 миллионов нужны трассе «очень срочно».

«Нам необходимо выполнить финансовые обязательства перед Формулой 1, и в том числе поэтому в настоящий момент автодром не может профинансировать даже проведение наиболее срочных работ, – уточнил менеджер. – Между тем трассе скоро уже 100 лет, и она должна встретить этой юбилей в достойном виде».

Дамиани изложил свое видение ситуации агентству Italpress, комментируя сообщения немецкой прессы о возможной поддержке промоутера Гран При Италии правительством страны.

Определиться с планами по обновлению автодрома промоутеру особенно важно на фоне продолжающегося общения с организаторами чемпионата мира по условиям заключения нового контракта. Нынешний контракт истекает в этом году, и переговоры по его продлению Дамиани назвал «тяжелыми и запутанными».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:03   #6
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Хаккинен примет участие в «10 часах Сузуки» на McLaren



Двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккенен выступит в японском марафоне за рулем McLaren 720S GT3.

Товарищами по экипажу Мики Хаккинена станут два японских гонщика – Катсуаки Кубота и Хироаки Ишиура. Они выступят в марафоне «10 часов Сузуки», который входит в первенство Intercontinental GT Challenge. Он пройдет 23-25 августа. Имя команды, которая выставит этот экипаж, еще не известно.

Кубота является постоянным участником японской Формулы 3 и выступает в исторических гонках, а Ишиура дважды выигрывал титул в Суперформуле, выступления в которой совмещает с гонками в Super GT.

Для Хаккинена «10 часов Сузуки» станет первой международной гонкой с 2011 года, когда он выступал на Mercedes SLS GT3 в Чжухае в Межконтинентальном Кубке Ле-Мана.

«Я приехал на "Сузуку" впервые за 16 лет в марте 2017-го и смог снова встретиться с японскими болельщиками, – сказал 50-летний финн. – В прошлом году я пилотировал [McLaren] MP4/13 и наслаждался уникальным характером трассы. Также Сузука была тем местом, где я впервые выиграл чемпионат Ф1 [в 1998-м], и где у меня очень много японских друзей».

Я прошлом году «10 часов Сузуки» выиграли Маро Энгель, Тристан Вотье и Раффаэле Марчелло за рулем Mercedes-AMG GT3 (на фото ниже).

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:09   #7
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Проект правил на 2021 год угрожает Ferrari уменьшением бонуса вдвое и лишением права вето



Изменения в правилах Ф1, которые активно обсуждаются в последние недели, могут существенно ограничить привилегии итальянской команды.

В конце марта в Лондоне представители компании Liberty Media озвучили руководству команд Ф1 проработанную версию предложений по регламенту 2021 года. Участники этой встречи предпочли сохранить в тайне ход и результаты совещания, однако отдельные порции информации за последние недели все-таки попали в открытый доступ.

В частности, сразу несколько источников Motorsport.com утверждают, что новая схема распределения доходов серьезно уменьшит размер бонуса, который ежегодно получает Ferrari. Если по итогам 2018 года итальянский коллектив должен получить в виде бонуса больше 110 миллионов долларов, то по новой схеме размер дополнительной выплаты сократится более чем вдвое.

Также Ferrari может фактически лишиться имеющегося сейчас у команды права вето на внесение изменений в правила. Организаторы чемпионата ищут варианты упростить процедуру принятия решений в этой сфере. Один из вариантов – предоставление 10 голосов в Комиссии FIA по Формуле 1 представителям федерации и еще 10 – представителям Liberty. При наличии у каждой команды только одного голоса это позволит организаторам чемпионата и федерации иметь большинство вне зависимости от позиции команд.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:11   #8
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Сайнс: У машины McLaren большой потенциал, потому что мы поздно начали над ней работать



Несмотря на успехи на старте сезона-2019 в сравнении с прошлым годом, Карлос Сайнс ожидает от McLaren большего прогресса.

На Гран При Бахрейна McLaren смогла обеими машинами попасть в третий сегмент квалификации, а Ландо Норрис финишировал шестым в гонке – так высоко команда не забиралась с Гран При Австралии-2018. Однако Карлос Сайнс считает, что в Уокинге способны значительно улучшить машину, так как работают над ней относительно недолго.

«Мы не слишком рано начали разрабатывать эту машину, – сказал Сайнс. – Во второй половине прошлого сезона мы пытались разобраться с той машиной. Думаю, команда сделала правильные шаги в верном направлении, и у этой машины большой запас для улучшения».

В Бахрейне работу в McLaren технический директор Джеймс Ки. Сайнс сотрудничал с ним еще в Toro Rosso и верит, что Ки поможет McLaren улучшить свои машины.

«Думаю, он получит больше независимости, – сказал Сайнс. – У Джеймса невероятный ум, большой талант, ему всегда удавалось строить хорошие машины. Думаю, McLaren – подходящее место, чтобы он стал более независимым, получил свободу для реализации своего таланта. Надеюсь, это окупится в будущем».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:13   #9
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Хэмилтон пообещал быть осторожным в сражениях с Леклером



Шарль Леклер выступает в Формуле 1 второй год, но Льюис еще не уверен в том, как вести себя с ним на трассе.

Льюис Хэмилтон обогнал Шарля Леклера на пути к победе на Гран При Бахрейна, однако борьбы между ними не было – монегаск не мог сопротивляться из-за поломки двигателя. Тем не менее, при следующей встрече с ним на трассе Хэмилтон пообещал быть осмотрительным.

«Ты всегда осторожен, когда едешь рядом с новеньким пилотом, с которым еще редко пересекался на трассе, – цитирует Хэмилтона Crash. – Ты не знаешь, как он себя ведет. Не знаешь, может, он сумасбродный, сверхагрессивный, слишком расслабленный или склонен к ошибкам».

В то же время пятикратный чемпион мира считает Леклера стабильным пилотом и не намерен относиться к нему иначе, чем к его партнеру по Ferrari Себастьяну Феттелю.

«Я не был рядом с Шарлем на трассе, чтобы оценить его. Он кажется стабильным, честным и сбалансированным пилотом, насколько я могу судить. Сезон покажет. В Бахрейне он ошибок не допустил, так что я подхожу к борьбе с ним точно так же, как к борьбе с Феттелем»
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:23   #10
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Хэмилтон опередил Шумахера, став самым высокооплачиваемым гонщиком Ф1



Льюис Хэмилтон занял первое место в рейтинге самых высокооплачиваемых пилотов в истории Формулы 1, опередив Михаэля Шумахера.

Журнал Forbes выявил самого высокооплачиваемого пилота за всю историю Формулы 1, учитывая, впрочем, только выплаты от команд за участие и успехи в соревнованиях (то есть без учета рекламных контрактов).

В итоге выяснилось, что Льюис Хэмилтон в очередной раз побил один из рекордов Михаэля Шумахера – хоть и не на гоночной трассе. Совокупный заработок пятикратного чемпиона мира составил 489 миллионов долларов. В то же время у Шумахера, который закончил карьеру в 2012 году, аналогичный доход составил 464 млн долларов

По данным Forbes, выйти на первое место Хэмилтону помогло продление контракта с Mercedes до 2020 года, что принесло ему около 57 млн долларов в год. В эту сумму также не включены поступления от спонсоров.

Двукратный чемпион Ф1 Фернандо Алонсо занял третье место в рейтинге, опередив четырехкратного обладателя титула Себастьяна Феттеля, а триумфатор сезона-2007 Кими Райкконен оказался на пятой позиции.

В топ-10 также оказались три гонщика, которые так и не стали чемпионами мира. Это младший брат Михаэля Шумахера Ральф, который получал сравнительно высокую зарплату в 2005 году, выступая за Toyota, и два бразильца – Фелипе Масса и Рубенс Баррикелло.


10 самых высокооплачиваемых пилотов в истории Ф1:

1. Льюис Хемилтон: 489 млн долларов (435 млн евро)



2. Михаэль Шумахер: 464 млн долларов (413 млн евро)



3. Фернандо Алонсо: 458 млн долларов (407 млн евро)



4. Себастьян Феттель – 358 млн долларов (318 млн евро)



5. Кими Райкконен – 331 млн долларов (294 млн евро)



6. Дженсон Баттон – 147 млн долларов (130 млн евро)



7. Ральф Шумахер – 121 млн долларов (107 млн евро)



8. Жак Вильнев – 115 млн долларов (102 млн евро)



9. Фелипе Масса – 110 млн долларов (97 млн евро)



10. Рубенс Баррикелло – 110 млн долларов (97 млн евро)



И все же, в общем рейтинге спортсменов пилоты Формулы 1 находятся далеко не на первых строчках. В 2018 году боксер Флойд Мэйвезер заработал более 285 млн долларов, а звезды футбола Лионель Месси и Криштиану Роналду – 111 и 108 млн долларов соответственно.

В 2018-м в списке Forbes Хэмилтон оказался на 12 месте с зарплатой 51 млн долларов в год, а Феттель попал в топ-20 с 42 миллионами.

С учетом всех доходов за карьеру Шумахер продолжает оставаться самым высокооплачиваемым гонщиком всех времен. По состоянию на 2017 год он заработал около одного миллиарда долларов.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 11:25   #11
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Райкконен: Машины Ф1 этого года едут не хуже догибридных



По мнению гонщика Alfa Romeo, в 2019 году пилотаж уже ничем не отличается от того, каким он был в 2013-м.

Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен считает, что машины 2019 года по характеру своей управляемости стали такими же, какими были до появления в Формуле 1 гибридных моторов V6. По мнению финна, теперь разница между двумя поколения болидов есть только в громкости звука.

«Машины 2014 года полностью отличались от машин 2013-го с точки зрения пилотажа, – цитирует Райкконена GP Today. – А сейчас, если память мне не врет, они такие же, как раньше. Все хорошо работает. По крайней мере, большую часть времени. Сам по себе пилотаж больше ничем не отличается от прежнего. Да, звук мотора другой, но за рулем мы делаем то же, что раньше».

Переход Ф1 на гибридные шестицилиндровые моторы в 2014 году вызвал немало критики: многих пилотов раздражала потеря мощности, зрители были недовольны слишком тихой работой двигателей. Райкконен признает, что тогда новые машины очень сильно отличались от болидов 2013 года.

«Когда мы перешли на эти правила в 2014 году, разница была большой, – говорит Райкконен. – Все было новым, все работало совсем по-другому. И машины стали очень сложными. По крайней мере, Ferrari сильно отличалась от себя образца 2013 года. Машина была слаба во многих компонентах, была совсем не такой, как должна была быть.

Все было хуже, чем в 2013 году, потому, что те правила мы использовали сотню лет и смогли на 100% использовать все их аспекты».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 14:35   #12
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,780
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Эммм...состояние Шумахера было оценено больше чем в миллиард евро...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 16:48   #13
Владелец
Абориген
мерседес, бмв
Сообщений 4,485
Адрес Москва
Регистрация 18.02.2009
Че за отстой? Нахрена 2 ветки по формуле он
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 17:28   #14
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,923
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
Эммм...состояние Шумахера было оценено больше чем в миллиард евро...
Это с учетом рекламных. За кружки, постельное белье, магниты, за декру на кепке))).
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 17:42   #15
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
Это с учетом рекламных. За кружки, постельное белье, магниты, за декру на кепке))).
Конечно, отчисления по действующим контрактам до сих пор отчисляются, если таковые имеются
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 17:43   #16
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Владелец Посмотреть сообщение
Че за отстой? Нахрена 2 ветки по формуле он
Просто у всех теперь есть выбор)))
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 18:13   #17
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,923
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Просто у всех теперь есть выбор)))
Не понятно, Артему сюда писать нельзя? Или можно но не про Леклера и Макса???
В обоих случаях мне кажется шляпа какая-то....
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 18:23   #18
Вертон
Абориген
MB
Сообщений 11,224
Адрес ЦФО
Регистрация 12.09.2014
Все эти переименования веток, какой-то бред. Было же все логично и проверено временем. А теперь путаница.
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 18:29   #19
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Ребят, вы вольны делать выбор сами, я в ту ветку не ногой, это мой выбор, проблем не вижу, где хотите там и общайтесь, ни кого не принуждаю и не заставляю.
Всем пис👋
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 10.04.2019, 19:30   #20
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,170
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Берни Экклстоун: Михаэль не знал границ



Михаэль Шумахер никого не оставлял равнодушным: одни восхищались семикратным чемпионом, другие его критиковали. Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун весьма резко отозвался о гонщике.

«Проблема Михаэля в том, что он не знал границ, – заявил Берни Экклстоун, напомнив об инциденте с Жаком Вильнёвом в Хересе в 1997 году. – Скандалы привлекали много внимания, но это не тот способ, который мы хотели использовать.

Возвращение Михаэля в Формулу 1 в 2010-м пошло на пользу спорту, но не самому Шумахеру. Но именно это качество я имел в виду, сказав, что Михаэль не знал границ».

Бывший менеджер гонщика Вилли Вебер не согласен с Экклстоуном.

«Любой гонщик должен искать пределы возможного, а иногда и переходить границу, – сказал Вилли Вебер. – Никто не знал этого лучше Михаэля, ставшего самым успешным гонщиком в истории Формулы 1. И Берни тоже это понимает. Благодаря успехам Михаэля, Экклстоун зарабатывал на его славе. А теперь он выступает против Шумахера, который не может ответить, поскольку ещё не восстановился после травмы в конце 2013-го. Так нельзя. В принципе никто не пытается посмотреть глубже. Выступая в Формуле 1, Михаэль вывел спорт на новый уровень.

Если говорить о его возвращении в Формулу 1, то я не советовал ему подписывать контракт с Mercedes и сказал: «Ты ничего не выиграешь, только потеряешь». Но его вдохновила мысль, что он может снова добиться успеха вместе со своим старым другом Россом Брауном. И у них действительно получилось создать команду, только результатами их работы наслаждаются Льюис Хэмилтон и Тото Вольфф».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...