[550Тый]

Сообщение от Первый

550Тый, мне не хватало длинны подушки в Эрке.

поэтому наверное на дальняке у меня правая нога коленный сустав отваливается ,приходится на круизе ехать где можно )

[Александр R350]

Сообщение от 550Тый

поэтому наверное на дальняке у меня правая нога коленный сустав отваливается ,приходится на круизе ехать где можно )

У Р-ки огромный диапазон регулировок сиденья по высоте и продольно + руль туда/сюда двигается. Колени могут от табуретной посадки уставать. Но тут у кажного свои особенности.

[Первый]

Сообщение от Александр R350

У Р-ки огромный диапазон регулировок сиденья по высоте и продольно + руль туда/сюда двигается. Колени могут от табуретной посадки уставать. Но тут у кажного свои особенности.

Мне руля по вылету не хватало. В Финике немного лучше. Но самый хороший вылет руля у меня был, когда-то в Лексусе ЛС.

[Александр R350]

Сообщение от 550Тый

поэтому наверное на дальняке у меня правая нога коленный сустав отваливается ,приходится на круизе ехать где можно )

У Р-ки огромный диапазон регулировок сиденья по высоте и продольно + руль туда/сюда двигается. Колени могут от табуретной посадки уставать. Но тут у кажного свои особенности.

[550Тый]

Сообщение от Александр R350

У Р-ки огромный диапазон регулировок сиденья по высоте и продольно + руль туда/сюда двигается. Колени могут от табуретной посадки уставать. Но тут у кажного свои особенности.

и что если сама посадка не больно продумана ,как не регулируй все равно не получится сесть норм ..вот еще тест начинающих Вахидова и Стиллавина, я тоже согласен про сиденье и вытянутые ноги ,такое чувство что пропорция не правильно составлена между рулем и сиденьем ..и как бы это все не регулировалось ,вообще пересев с Виано ,я пол года привыкал ..

смотреть с 10:12

[lingvo]

Сообщение от 550Тый

я тут опоры то поменял двс ,это пипец стала бензиновая машина ,мотор на холостых не слышно ,вибрации любые тоже пропали даже на руле , я в шоке, мотор как будто куда то убрали за километр где то там ...,даже после перестроения с повышенных оборотов(холодный запуск) на малые не чувствую вообще ,не думал что дизель может так ощущаться до этого были все 4 цилиндровые ...)

Можно подробнее? Меня как-то тоже удивила моя дизельная Р-ка еще при покупке тем, что мотор слышно в салоне. При этом до этого был 4-х цилиндровый дизель на Тойоте, а в семье 6-и цилиндровые дизеля от Land Rover и нигде такого не было и я знаю, что 6-и цилиндровые дизеля должны просто шептать... но не на моей Р-ке.

А сиденья в Р-ке нормальные. Вентиляции не хватает на коже.

[550Тый]

Сообщение от lingvo

Можно подробнее?

а что подробнее ,замена опор двс ...при условии что топливная и т.п исправно ...

я не когда не думал что они на столько влияют, менял на виано ставил тоже оригинал ,но там 646, 4 цилиндра все равно дрожь осталась , раньше вентилятор обдува работала на втором делении и на холостых его было не слышно ,теперь же на первом делении и то я его слышу..))

[550Тый]

lingvo,

вибрация- дрожь присутствует на руле или на сиденье ..?

у меня при открытии на пятой двери или всех дверей такой резонанс по салону болтался что на уши давило ..на заднем сидение прослушивался ... а сейчас говорю что мотор на холодную переходит с повышенных на холостой я вообще не чувствую на машине только на тахометре ...

[lingvo]

Сообщение от 550Тый

а что подробнее

Подробнее в плане диагностики. У меня чувствуется вибрация на руле. А в салоне слышно не дизельный звук (этот звук как раз я хорошо знаю), а звук, именно как от бензинового мотора с плохой звукоизоляцией.

Притом снаружи звук, как от нормального 6-и цилиндрового дизеля и никаких других посторонних звуков.

Пробег счас, кстати, 165 тысяч, но эффект был с самой покупки на 125 тысячах

[550Тый]

Сообщение от lingvo

Подробнее в плане диагностики. У меня чувствуется вибрация на руле. А в салоне слышно не дизельный звук (этот звук как раз я хорошо знаю), а звук, именно как от бензинового мотора с плохой звукоизоляцией.

Притом снаружи звук, как от нормального 6-и цилиндрового дизеля и никаких других посторонних звуков.

Пробег счас, кстати, 165 тысяч, но эффект был с самой покупки на 125 тысячах

Опоры ДВС меняли ?
Многие ищут следы масла на опорах ДВС , но там хрен знает не масло , а какая то вода или типа спирта ,эта жидкость испаряется куда )) , и многие мастера смотрят подтёков нет , значит норм , а они проседают , и передают всю вибрацию и звуки на кузов вернее через них передается , покачайте за мототор , если мотор вообще не шевелится без кузова значит там все плохо , скорей всего уже центральную часть крепления оторвало , вообще они ходят эти подушки как говорят по нормальному работают до 80 тыс км , дальше начинается передача всех звуков и вибрации на салон ...

[D-Ortega]

Сообщение от Первый

Справедливости ради, я третий год Финик юзаю, вообще бесплатная машина, по сравнению с Эркой.

Скорее всего потому что свежий.

[Nem078]

Сообщение от 550Тый

Опоры ДВС меняли ?
Многие ищут следы масла на опорах ДВС , но там хрен знает не масло , а какая то вода или типа спирта ,эта жидкость испаряется куда )) , и многие мастера смотрят подтёков нет , значит норм , а они проседают , и передают всю вибрацию и звуки на кузов вернее через них передается , покачайте за мототор , если мотор вообще не шевелится без кузова значит там все плохо , скорей всего уже центральную часть крепления оторвало , вообще они ходят эти подушки как говорят по нормальному работают до 80 тыс км , дальше начинается передача всех звуков и вибрации на салон ...

А сколько стоит поменять эти двс?

[Первый]

Сообщение от D-Ortega

Скорее всего потому что свежий.

Возможно. Но пишу, как есть...

[550Тый]

Сообщение от Nem078

А сколько стоит поменять эти двс?

Тысячи 3р + сами опоры в Питере через зетзап обошлись 7100 штука