Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > AMG > Mercedes-AMG > Треснул поршень на M113 5.5, я в шоке.
Mercedes-Benz AMG. AMG Клуб. Обсуждение моделей суб-бренда Мерседес-бенц AMG. Обслуживание, выбор, тюнинг Mercedes-Benz AMG и другие вопросы.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 04.01.2010, 16:52   #1
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Angry Треснул поршень на M113 5.5, я в шоке.

Перед самым новым годом получил подарок от Целки...
Все тот же CLK55AMG w209, 2003, kleemann kompressor kit, пробег 69000 км.
Вот в чем проблема:
После заправки, поездил чуток и двигатель начал подтраивать...появился стук компрессора(когда троит, компрессор всегда начинает стучать, когда работает ровно, компрессора и не слышно).
Утром звук усилился, решил не рисковать, отогнал целку на сервис. Искали проблему, думали бензин, свечи и т.д. Слили, привез другой, с нефтебазы. Все проверили, все свечи новые. Не помогло. Тест показал пропуски пятого цилиндра. Замерили компрессию, пятый не давил и на единицу, остальные в порядке. Боялся что прогорел поршень или клапан.
Разобрали, оказалось намного ХУЖЕ!
После разбора у моториста в руке он распался на две части(5 поршень). Мне позвонили, я в шоке. Сказали посмотрят по ходу разбора что дальше.
Дальше вот что, как ни странно стенки цилиндра не задрало и головку блока на повредило(Поршень то рассыпался в руках). Далее посмотрели все оставшиеся поршни, от второго откололся кусочек нижнего кольца.
Остальные в порядке.

Почему это могло произойти??? Помогите профессионалы!
Давайте подумаем и разберемся.
Нужны ли фотографии?
Если есть, вопросы, жду.
Заранее благодарю.
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:03   #2
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,431
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
а побольше всякого колхозного тюнинха ставте еще не то будет
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:11   #3
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от Anturage Посмотреть сообщение
а побольше всякого колхозного тюнинха ставте еще не то будет
Согласен...ну кто же знал, что климан(0.7 бар обещали без вреда для движки) колхозный тюнинг. У друга на М113 Е500 климан компрессор уже пробег 170000 и все ок. А по делу есть мысли?
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:11   #4
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,094
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
на мыле 163 3,2 с колхозным комрпессором три раза за 4 месяца разбирали мотор, поочереди поршня меняли, все закончилось демонтажем компрессора.....
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:20   #5
alzp
Абориген
мб
Сообщений 14,850
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Yes ! It`s Kleeeemaaannn !

плюс адын !
вывод или ищи родной 5.5к мотор или снимай компрессор, или меняй поршневую и добавляй сисетму охлаждение поршней маслом .... вариантов много, я за первый.
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:28   #6
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
Yes ! It`s Kleeeemaaannn !

плюс адын !
вывод или ищи родной 5.5к мотор или снимай компрессор, или меняй поршневую и добавляй сисетму охлаждение поршней маслом .... вариантов много, я за первый.
Да, ес, ес...
По делу:
Нашел не родной 5.5к от 211(30000км)...но родной то без компрессора, возни с мозгами много будет для адаптации.
Еще есть комплект поршней от 5.5к, можно поставить? Что будет?
Можно просто поставить два родных поршня и отдать человеку кто всучил мне это ведро с болтами.(А столько кайфа было, так любил это авто, и столько уже в него вложил)
А в чем может быть проблема то????

Есть подозрение на выхлопную систему. При плохом пропуске газов в выпускной системе, может такое произойти???
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:30   #7
lexy
Участник
дизельный
Сообщений 185
Адрес москва
Регистрация 17.01.2009
Компрессор>много воздуха>бедная смесь>проипали детонацию>поршень 1/2
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:36   #8
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от lexy Посмотреть сообщение
Компрессор>много воздуха>бедная смесь>проипали детонацию>поршень 1/2
Dunno...
Вопрос к alzp
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:38   #9
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,094
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
отличий много
-блок
-сопла подачи масла
-маслянный насос
-охлаждение
-клапана
-распредвалы
-головки
-подача топлива
-выхлоп
и т.д. и т.п.
все можно почитать в учебном материале по АМГ компрессорным двигателям.....
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:43   #10
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,094
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от lexy Посмотреть сообщение
Компрессор>много воздуха>бедная смесь>проипали детонацию>поршень 1/2
как вариант....потому как давление топлива на 113 АМГ компрессор
5 бар в отличие от атмосферника где 3,7-4,2 бара
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 17:58   #11
Astakhov
Завсегдатай
дык...это.....
Сообщений 2,422
Адрес nachМоскау
Регистрация 14.09.2009
Цитата:
Сообщение от Almaska Посмотреть сообщение
Да, ес, ес...
По делу:
Нашел не родной 5.5к от 211(30000км)...но родной то без компрессора, возни с мозгами много будет для адаптации.
Еще есть комплект поршней от 5.5к, можно поставить? Что будет?
Можно просто поставить два родных поршня и отдать человеку кто всучил мне это ведро с болтами.(А столько кайфа было, так любил это авто, и столько уже в него вложил)
А в чем может быть проблема то????

Есть подозрение на выхлопную систему. При плохом пропуске газов в выпускной системе, может такое произойти???
Дык надо с компрессором найти.И мозги от него же нельзя разве установить?Если можно,то это,имхо,идеальный вариант
__________________
какая жизнь,такая и машина(наклейка на бампере).
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 18:03   #12
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
как вариант....потому как давление топлива на 113 АМГ компрессор
5 бар в отличие от атмосферника где 3,7-4,2 бара
У меня давление 5 бар, так как мозги на насосе тоже стоят климан.
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 18:05   #13
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от machinist Посмотреть сообщение
Дык надо с компрессором найти.И мозги от него же нельзя разве установить?Если можно,то это,имхо,идеальный вариант
Нашел, о чем выше писал. От 211 Е55К. По опыту сервиса, много загвоздок.
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 18:10   #14
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,431
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
Загвоздок будет тысячи. Все конечно решаемо но долго и дорого.
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 18:16   #15
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от Anturage Посмотреть сообщение
Загвоздок будет тысячи. Все конечно решаемо но долго и дорого.
Вот я о том же... Компрессор в топку?
А может все таки поменять на поршни от 113К АМГ???(Судя по разницы в конструкции, степень сжатия упадет, что лучше скажется на ресурсе).
А те у кого моторы по 200000 ездят, почему не сталкиваются с этими проблемами?
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 19:02   #16
lexy
Участник
дизельный
Сообщений 185
Адрес москва
Регистрация 17.01.2009
А степень сжатия? Больше 0.3 дуть на обычную степень опасно...
Надо меньше... и то считать...

Последний раз редактировалось lexy; 04.01.2010 в 19:04.
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 19:14   #17
Akela
Завсегдатай
X204
Сообщений 1,610
Адрес Москва
Регистрация 17.01.2009
Внесу свои пять копеек. У двух моих приятелей есть по Скаю(Nissan Skyline) (там турбированные движки, но смысл один) у первого стоит буст-контроллер при овербусте давление доходит до 1,2 бара, и ездит он на плохом бензине (на переферии посто НЕТ хорошего 98) и НОЛЬ проблем с движкой уже пару лет. Другой мой друг имеет такогоже турбированного ская с настроенным намертво (механически) избыточным давлением всего 0,8 бар, ездит или на BP Ultimate 98 или Лукойле 98, так вот через 3 месяца после покупки заправился он как-то, раз плохим бензином и прозевал детонацию, результат - два цилиндра фтопку. Причем прокладки у них обоих стандартные и бензонасосы примерно одинаковые.
Что я хочу сказать, что соглашусь с предыдущими ораторами, что такие проблемы могут быть только от нестандартного (для этого движка) избыточного давления, вследствие чего детонация и разрушение ЦПГ.
Так что как-то так
__________________
W210
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 19:21   #18
bernstein
Участник
Honda Jazz x2, Ford Focus, VW Caddy, VW Caddy Maxi
Сообщений 730
Адрес Челябинск
Регистрация 30.10.2009
Тоесть, нефиг было всякие Kleemann ставить... Ездили бы на родном 5,5 Liter AMG движке..
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 19:26   #19
Almaska
G.G.G-Class.
G.G.G.
Сообщений 623
Адрес Almaty
Регистрация 01.02.2009
Цитата:
Сообщение от bernstein Посмотреть сообщение
Тоесть, нефиг было всякие Kleemann ставить... Ездили бы на родном 5,5 Liter AMG движке..
Без компрессора не жизнь...
__________________
Позитив!
Цитата Ответить
Старый 04.01.2010, 19:44   #20
Akela
Завсегдатай
X204
Сообщений 1,610
Адрес Москва
Регистрация 17.01.2009
Цитата:
Сообщение от Almaska Посмотреть сообщение
Без компрессора не жизнь...
Я тебя понимаю
__________________
W210
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes-Benz в Telegram
Клубный Telegram чат. Подробнее...