[Saneek]

Ботас стыд

[_Artem]

Макс красавец на ренохе мерс отжал на более старых покрышках

Хэму уважуха за попытку )


сезон продолжается

[_Artem]

Сообщение от Saneek

Ботас стыд

мерседеса !! и конкретно Вольфа !!

но зато, герой для Хэма))

[emeren]

Сообщение от _Artem

да это давно понятно, что с дамами у него не получается)

с талантами мало кто уживается)

[emeren]

Концовка конешно захватывающая
только надо чувствовать разницу когда один обороняется а другой атакует

[_Artem]

Сообщение от emeren

Концовка конешно захватывающая
только надо чувствовать разницу когда один обороняется а другой атакует

Точно !

но атакующему всегда проще !! даже, при прочих равных - у него всё перед глазами !!



Киману - лучшего гонщика дня !!

[Вертон]

Пройти Макса - непростая задача, при прочих равных...

[Чернобурка]

Рад за Кими) Макс молодец, что с 18-го...) Льюис молодец, что рискнул обогнать)

[emeren]

и оба вылететь и получить в итоге болт с отворотом
но попытка была класная

[_Artem]

Сообщение от Вертон

Пройти Макса - непростая задача, при прочих равных...

при прочих равных я ещё не видел

но предположу, что если из 10, 2 раза получится, это за счастье ))


пс
показывали максималку, когда Хэм за Максом ехал... на прямых... рено 313, мерс 333... 20 км/ч разница

[KAY_AMG]

Сообщение от emeren

Ботасу нужно прибавлять в темпе

Да чего то он никакой

[KAY_AMG]

Ладно, ЧЕМПИОНСТВО возьмем в Мексике

[emeren]

Сообщение от _Artem

при прочих равных я ещё не видел

но предположу, что если из 10, 2 раза получится, это за счастье ))


пс
показывали максималку, когда Хэм за Максом ехал... на прямых... рено 313, мерс 333... 20 км/ч разница

пощитай разницу кто за сколько в это время проезжает метров
а не один пешеход а другой на мопеде по сравнению

[KAY_AMG]

Гран При США: пять быстрых выводов

1. Хэмилтон завоюет титул в Мексике

Да, тут не получилось. Но это не беда. Льюису, наверное, как и всем нам приятно было увидеть (давайте быть честными) последнюю в карьере победу Кими Райкконена. А титул – подождет. Теперь уже почти на сто процентов – до Мексики.

Там Льюису даже не обязательно даже финишировать впереди Феттеля, чтобы оформить чемпионство официально. Да что уж там, там ему, наверное, даже не обязательно финишировать вовсе – Феттель в этом году готов, кажется, сделать все, чтобы гарантировать как можно более легкую победу Льюиса.


2. Райкконен еще может

Мы никогда не узнаем, что случилось бы в Остине в это воскресенье, если бы Себастьян Феттель не получил штраф на тренировке, а затем не попал бы в аварию на первом круге. Но нельзя не признать, во всех своих неприятностях так или иначе виноват исключительно он сам – а потому и нам делать какие-то оговорки совсем не обязательно. Главной надеждой Ferrari на победу в этой гонке был Кими Райкконен, и с этой ролью он справился вполне себе неплохо.

3. Ferrari все еще быстра

В отказе ли от последнего крупного пакета обновлений дело или в том, что характеристики трассы в Остине лучше подходят красным машинам, но Скудерия в прошедший уик-энд вновь была очень сильна – практически так же, как когда-то летом. До поула каждому из ее пилотов не хватило менее десятой секунды, а шансы на победу в гонке так или иначе были также у обоих. По темпу они точно не уступали «Серебряным стрелам», а если судить по Валттери Боттасу, то и превосходили на голову.

В этом сезоне мы наблюдали за борьбой двух действительно равных команд. По скорости – точно. Да и забывать о том, что победу Кими принесло в частности и верное тактическое решение в режиме VSC, тоже не надо.

4. Разрыв между лидерами и остальными – позор Ф1

Перед стартом гонки Макс Ферстаппен вряд ли мог предположить, что ближе к финишу будет бороться в ней за победу, но совершенно не сомневался, что доедет до конца дистанции хотя бы шестым. «Шестым стать очень легко», – сказал он в интервью Sky Sports перед тем, как отправиться на решетку. И не обманул.

Кто-нибудь вообще помнит хотя бы один его обгон в средней группе? Вряд ли. Потому что это и не были обгоны. Максу достаточно было проехать мимо очередного соперника на одной из прямых. Он почти не потерял времени в первой части гонки – и это реально скверно.

5. В Формуле 1 должно быть меньше тренировок

А зачем? Чтобы команды всегда понимали, на сколько кругов должно хватить резины? Чтобы просчитывали все возможные варианты десятками тысяч на своих ноутбуках? Кажется, это просто лишнее. Пилоты в Ф1 достаточно хороши, чтобы не заблудиться на трассах, а в случае чего им всегда есть где потренироваться – хотя бы даже на PlayStation, не говоря уже про собственные симуляторы команд.

Зато, когда тренировки смыло дождем, мы получили весьма неплохую с гонку с закрученным тактическим сюжетом. Может, тренировки не так и нужны?

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

да это давно понятно, что с дамами у него не получается)

Не завидуй

[KAY_AMG]

За Кимана рад искренне

[Gidrotehnik]

За Кими искренне рад)
Фанфары начались и он сразу за бутылку)))

[KAY_AMG]

Сообщение от Gidrotehnik

За Кими искренне рад)
Фанфары начались и он сразу за бутылку)))

Так сушняк после гонки

[KAY_AMG]

Положение в чемпионате после Гран При США

Личный зачет после Гран При США (3 гонки до конца сезона)

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Не завидуй

..

не смеши


пс
ты жену мою видел