То что Вы нашли способ, как обойтись без замены, это похвально. Уверен многие Вам сказали и скажут за это спасибо.
Ну и теперь версия от Vetka01, по какой причине промывка форсунок не включена в вис. У 99% двигателей, никогда не мыли форсунки, и они прекрасно отходили по 100 тыс и более км. Мыть форсунки каждые 30 тыс, это как менять масло каждые 1,5 тыс км. Хуже точно не будет))) но целесообразность под вопросом.
Причина проблем с форсунками- плохое топливо. Тем, кому Вы их мыли просто не повезло, залили топливо дрянь и получили проблему.
Если использовать качественное топливо с пакетом моющих присадок, например Экто, то мыть форсунки не возникнет необходимости. Инженеры МБ не рассчитывали, что в двигатель вместо бензина кто то будет лить ослиную мочу, но увы. У нас ведь в стране 80% это кроильщики, найти заправку подешевле, запчасти подешевле и т.д. Боже упаси упомянуть про 100-й бензин, его ведь только идиоты заливают, это дорого.
Ну как то так. Сильно не критикуйте)))
ПО совету мастера ОД , а он советовал не в коем случае не лить экто/шмекто и т.п. утверждая что после этих присадок видел сам полностью забитый фильтр или сеточку, некой субстанцией, похожую на гель/кисель. Залил 100 экто, почти сразу появились провалы при нажатии на педаль. Испугался до безобразия, теперь только Шел/лук95.. Вибрация есть тоже иногда. ПРобег 30 к.
ПО совету мастера ОД , а он советовал не в коем случае не лить экто/шмекто и т.п. утверждая что после этих присадок видел сам полностью забитый фильтр или сеточку, некой субстанцией, похожую на гель/кисель. Залил 100 экто, почти сразу появились провалы при нажатии на педаль. Испугался до безобразия, теперь только Шел/лук95.. Вибрация есть тоже иногда. ПРобег 30 к.
я был директором дилерского центра в течении 8 лет
и знаю эту систему изнутри
поэтому утверждаю что основная задача дилера профилонить гарантию и потом душить клиента на запчасти и как можно больше
Ох ёёё!!! Бедненькие клиенты этого несчастного центра, в тот период, полностью потеряли веру в мерседес и в автопром вцелом!
Возможно форсунки и пришли но к этому эффекту они отношения могут и не иметь.
Может мы о разной вибрации, но у меня такое было даже на новых машинах с пробегом меньше 1тыс. Как бы на пару секунд дрожь пробегает с вибрацией и снова затихает. Бывает не часто.
ПО совету мастера ОД , а он советовал не в коем случае не лить экто/шмекто и т.п. утверждая что после этих присадок видел сам полностью забитый фильтр или сеточку, некой субстанцией, похожую на гель/кисель. Залил 100 экто, почти сразу появились провалы при нажатии на педаль. Испугался до безобразия, теперь только Шел/лук95.. Вибрация есть тоже иногда. ПРобег 30 к.
6 лет об на BP Ultimate (95, 98, сейчас 100) и ничего. Там присадки моющие. Они в европе в бензине вообще по дефолту есть. Присадки - обычный керопур (в Тунапе для "очистки форсунок"кстати тоже керопур )) ) есть еще Basf присадки, по моему они у Shell в бензе.
Геннадий, магниты не задействованы в регуляции детонации. Это факт.
Нужно заходить с другой стороны, когда изменение угла становится невозможным ( критический уровень), что делает ЭБУ с двигателем?
да ничего он уже не может. пиздец двигателю приходит потихоньку
Машина 13 года, мотор М274 1.6 пробег 72 к
Ощутимо трясет только утром на холодную когда обороты двигателя доходят до отметки 900.
Как только опустятся тихо, тряска прекращается. Даже если около машины стоят она по звуку заметно тише стает работать.
Это проявляется не каждый раз. Фиг знает от чего зависит. Топливо только Лукой 95. Редко лью 95 Экто.
)) ) есть еще Basf присадки, по моему они у Shell в бензе.
