[Peiper]

Сообщение от Suhorini

Существует три вида исполнения Ешки в кузове w 212, это Элеганс, Авангард и Классик.
Авангард - сидения прошиты поперек машины, расцвета салона контрастная, т.е. например панель черная и двери а сидения и вставки в двери серые. Если бы сидения были бы серыми в Элегансе то бы и панель была бы тоже серой и двери, сидения прошиты вдоль машины. Так же отличаются бамперами, в Элегансе если память не изменяет бампера с хромированными полосками и кузов, а в авангарде хромированная полоса только вдоль кузова, так же в отличии цвета и количества ламелей на решётки радиатора...

На деле как-то не всё так однозначно с Авангардом...
Сравнил 5-6 машин интересующих меня, E300/350 Amg 2012 г.в.
Всего одна из них Элеганс. Здесь все понятно - сиденья прошиты вдоль, четыре ламеля на решётке, одноцветный салон, руль четыре спицы, на шильдике в салоне надпись Elegance.
Остальные машины Авангард, но вот с ними всё по разному. Одинаково только три ламеля на решетке, прошивка сидений поперёк и рестайл руль с тремя спицами. Шильды в салоне разные, есть 4matic, есть Avangarde. Интересно, по какому принципу его ставят? Салон двухцветный только в одной.

[Peiper]

Сообщение от bukwar

Всё относительно- регион, профиль резины, скорость, прокладка. Вопрос в другом: я не особо разбираюсь во всех этих опциях, мне нравится амг обвес и стоковые стойки/клиренс. Это возможно от завода? По жесткости - проехал на стоке е200 Москва Иркутск, даже сток для меня жестковат, с учётом высокого профиля.

Дааа, боюсь что после W221 для меня тоже жёстко будет))) Хоть сток, хоть спорт

[volkovseo]

Всем привет, вопрос к знатокам.
После потепления при повороте руля появились резиновые скрипы с отдачей на руль (как будто какая то резинка трёт)
На холодную всё ок, спустя мин 30 езды появляется эта проблема.
Ездил к офицалам, 3 часа крутили вертели, так ничего и не нашли. Говорят, может заменить сальник в рулевой рейке или рейку целиком (200 000р) однако. При этом с рейкой всё отлично, признаков поломок нет, авто едет ровно без смены траектории, в руль не бьёт, поворачивается руль ровно, но через какой то резиновый скрежет. Вобщем сказали забить, но как то не особо это приятно.

Какие могут быть предположения?

У меня есть предположение, что это может что то в самом руле, но дилер сказал что этого не может быть. + была ещё версия с пыльником рулевого вала, заменить или смазать, тоже сказали что не от этого. Кому верить хз. Если у кого был подобный случай, посоветуйте..

[Peiper]

У меня такая же ситуация сейчас появилась, правда на W221. Только звук слева и проявляется при повороте налево и обратно. Днем ставлю на сервис, для замены пары задних рычагов, заодно скажу и про этот скрип впереди, пусть посмотрят

[Head]

Сообщение от volkovseo

Всем привет, вопрос к знатокам.
После потепления при повороте руля появились резиновые скрипы с отдачей на руль (как будто какая то резинка трёт)
На холодную всё ок, спустя мин 30 езды появляется эта проблема.
Ездил к офицалам, 3 часа крутили вертели, так ничего и не нашли. Говорят, может заменить сальник в рулевой рейке или рейку целиком (200 000р) однако. При этом с рейкой всё отлично, признаков поломок нет, авто едет ровно без смены траектории, в руль не бьёт, поворачивается руль ровно, но через какой то резиновый скрежет. Вобщем сказали забить, но как то не особо это приятно.

Какие могут быть предположения?

У меня есть предположение, что это может что то в самом руле, но дилер сказал что этого не может быть. + была ещё версия с пыльником рулевого вала, заменить или смазать, тоже сказали что не от этого. Кому верить хз. Если у кого был подобный случай, посоветуйте..

Проблема скорее всего решается в два счета за 300 р., нужно смазать силиконом манжету, которая пропускает рулевой вал через пол в ногах водителя. Поищите поиском по форуму.

[Андрей112]

Сообщение от Head

Проблема скорее всего решается в два счета за 300 р., нужно смазать силиконом манжету, которая пропускает рулевой вал через пол в ногах водителя. Поищите поиском по форуму.

Было точно такое на форде, все решил один пшик смазки в эту манжету.

[vit775]

Сообщение от Head

... нужно смазать силиконом манжету, которая пропускает рулевой вал через пол в ногах водителя ...

Резиновая гофра там не трется ни обо что, стоит пластмассовый подшипник скольжения - внутренняя обойма на валу, на внешнюю одета резиновая гофра(пыльник). В этом месте резиновых скрипов быть не может.

[volkovseo]

Сообщение от vit775

Резиновая гофра там не трется ни обо что, стоит пластмассовый подшипник скольжения - внутренняя обойма на валу, на внешнюю одета резиновая гофра(пыльник). В этом месте резиновых скрипов быть не может.

Всё верно. Я конструкцию смотрел. Тоже думаю что там тереться нечему. Но на всякий случай смазал сам.... не помогло.
Всё же по звуку как будто в самом руле. Но что может тереться в руле?? Дилер говорит что там всё впорядке, даже разбирать не захотели, типа не может там ничего тереть и точка.

[volkovseo]

Удивляет что на холодную как ничего не бывало. Не мог же я руль погнуть)))
И при нагреве что то цепляет)

[Head]

Сообщение от vit775

Резиновая гофра там не трется ни обо что, стоит пластмассовый подшипник скольжения - внутренняя обойма на валу, на внешнюю одета резиновая гофра(пыльник). В этом месте резиновых скрипов быть не может.

Вы можете теоретизировать сколько угодно, а я эту проблему два года назад решил успешно, только с приходом весны опять начало поскрипывать, скоро полезу опять смазывать.

Чтобы получилось, ищите поиском тему про эти скрипы, там была хорошая инструкция как его правильно смазывать. Кстати, прошло у меня после смазывания через несколько дней.

[vit775]

Сообщение от Head

Вы можете теоретизировать сколько угодно...

Я сам снимал рулевую колонку, видел глазами, щупал руками. Это называется практика. Какие резинки Вы там смазывали, а главное зачем - не понятно.

[Fjodor]

Сообщение от Peiper

На деле как-то не всё так однозначно с Авангардом...
Сравнил 5-6 машин интересующих меня, E300/350 Amg 2012 г.в.
Всего одна из них Элеганс. Здесь все понятно - сиденья прошиты вдоль, четыре ламеля на решётке, одноцветный салон, руль четыре спицы, на шильдике в салоне надпись Elegance.
Остальные машины Авангард, но вот с ними всё по разному. Одинаково только три ламеля на решетке, прошивка сидений поперёк и рестайл руль с тремя спицами. Шильды в салоне разные, есть 4matic, есть Avangarde. Интересно, по какому принципу его ставят? Салон двухцветный только в одной.

4 matic на полноприводных(любых),avangarde или elegance на заднем приводе

[volkovseo]

@Head,
Я по этой инструкции и смазывал, открутил нижнюю панель и в пыльник LIQUI MOLY селиконовой смазкой (не балончик) всё промазал, + крестовину, которая ближе к рулю тоже смазал. Посмотрим, если через неделю пройдёт, буду очень рад.

Оригинальной смазки для пыльника нигде в наличии нет, нашёл в одном только месте, 1800р, ждать больше месяца.

Дилер конечно обрадовал))) У них что не произойдёт, надо всё менять целиком, скрип в салоне - меняй рейку. Ну до обсурда то доходить зачем. Приедешь со скрипом в двери, скажут надо дверь поменять и вторую что бы по фэншую)))

[Peiper]

Сообщение от Fjodor

4 matic на полноприводных(любых),avangarde или elegance на заднем приводе

То что Вы написали, это и так понятно было бы. По логике вещей.
В том то и дело, что всё по разному.
Уточняю ещё раз, смотрел именно 4matic. Е300/350. Комплектации Авангард + Amg пакет. Одинаковые решётки, сиденья, руль, обвес. Салон и шильдик в салоне, по разному. Есть одноцветный, есть два цвета. Шильды есть 4matic, есть Avangarde

[Head]

Сообщение от volkovseo

@Head,
Я по этой инструкции и смазывал, открутил нижнюю панель и в пыльник LIQUI MOLY селиконовой смазкой (не балончик) всё промазал, + крестовину, которая ближе к рулю тоже смазал. Посмотрим, если через неделю пройдёт, буду очень рад.

Оригинальной смазки для пыльника нигде в наличии нет, нашёл в одном только месте, 1800р, ждать больше месяца.

Дилер конечно обрадовал))) У них что не произойдёт, надо всё менять целиком, скрип в салоне - меняй рейку. Ну до обсурда то доходить зачем. Приедешь со скрипом в двери, скажут надо дверь поменять и вторую что бы по фэншую)))

Я использовал жидкий силикон в баллоне с тонкой трубочкой, смазывал и вертел рулем от упора до упора, силикон и то не сразу затёк куда надо, густая смазка может туда вообще не попасть.

[volkovseo]

@Head, спасибо вам за совет!

[Alex550]

Народ , подскажите , что то затупил . Присел на w207 , после зимы выкатил , не могу понять корректно ли работает Lane asst. Съезжаю на скорости с дороги , через белую сплошную - не вижу на дисплее красную разметку , ничего не происходит . Правда пару раз показало и даже притормозило . Дилер сказал все работает , даже фото те же показал . Чет не соображу . Прыгаю с машины на машину , у всех отличия , в голове бардак )

[Фаня]

Сообщение от bukwar

с дизелем ни разу не сталкивался. Думаю не вариант для первого опыта)

Тогда 3.5 атмо бензин. Едет лучше дизеля, проблем никаких. Звук, ровность работы, динамика и это атмосферник без всяких турбин и прочего потенциального гемороя.

[Dim190489]

Доброго времени суток, прошу прощения, возможно не туда пишу. Подскажите, пожалуйста, 276 двигатель также подвержен задирам как 272? Встал вопрос о приобретении автомобиля и брать решил либо 271, либо 276 если он без проблем задиров 272.

[hapur]

Сообщение от Dim190489

Доброго времени суток, прошу прощения, возможно не туда пишу. Подскажите, пожалуйста, 276 двигатель также подвержен задирам как 272? Встал вопрос о приобретении автомобиля и брать решил либо 271, либо 276 если он без проблем задиров 272.

276 не подвержен задирам, там установлены чугунные гильзы. Сейчас при выборе 212 «беспроблемные» два типа моторов - бензиновый м276 и дизельный ом651.