[serphio]

Камрады, привет.

На холодную периодически посвистывает что-то в районе приводного ремня. Как прогреется - норм, тишина. Звук похож на свист ролика.

Подскажите пож-та, какие ролики, натяжители поменять ннада. желательно с номерками. И ремень тоже номерок бы.

Спасибо!

[Slogan]

Сообщение от serphio

Камрады, привет.

На холодную периодически посвистывает что-то в районе приводного ремня. Как прогреется - норм, тишина. Звук похож на свист ролика.

Подскажите пож-та, какие ролики, натяжители поменять ннада. желательно с номерками. И ремень тоже номерок бы.

Спасибо!

надо поменять ролик или натяжитель, от которого идёт звук и ремень, подобрать по вину.

[aliaksandr]

А "от которого идёт звук" определяется прибором. Фонендоскоп называется.

[serphio]

Сообщение от Slogan

надо поменять ролик или натяжитель, от которого идёт звук и ремень, подобрать по вину.

там два ролика получается (обводной и натяжитель)? а не лучше будет комплектом махнуть, с ремнем вместе? пробег 100000 уже

[aliaksandr]

Кроме двух роликов ещё всякие помпы и генераторы. Тоже могут

[Серега23rus]

меняй все ролики и ремень их ресурс 100 000км если хорошего качества.Надо после такого пробега и генератор с о стартером проверить- ТО сделать .Смазка высыхает .

[R320]

Сообщение от serphio

Камрады, привет.

На холодную периодически посвистывает что-то в районе приводного ремня. Как прогреется - норм, тишина. Звук похож на свист ролика.

Подскажите пож-та, какие ролики, натяжители поменять ннада. желательно с номерками. И ремень тоже номерок бы.

Спасибо!

Может сам ремень свистеть. Чтобы убедиться - брызнуть wd40 немного на ремень, звук пропал значит он. Ремень свистит если растянулся, или если масло на него попадает.
У меня так случилось когда при снятии/установке генератора снимали дроссельную заслонку чтобы его вытащить и потом замяли прокладку. Масло капало на ремень на чуть чуть, он растянулся и стал посвистывать на холодную.
Пришлось его выкинуть , и поставить новый предварительно заменив прокладку на дросселе.

[Николай131986]

На моем w211 646 мотор, свистел ремень, особенно утром или после того как Машина постоит несколько часов заглушенной. Причём новый ремень тоже свистел. Менял в магазине несколько ремней предполагая, что попался бракованный. Менял натяжной ролик, свист остался.
В итоге, умный мастер подсказал сменить ролик генератора. Он его называл «механизм свободного хода генератора». Помогло, свист прошёл. И косвенно хорошее от этого произошло: перестал выть мотор гидроусилителя в крайних положениях руля.

[петрович.]

понятно что ни чего не понятно...причём здесь "ролик" генератора и как он мог свистеть

[Николай131986]

Смысл следующий: ролик генератора представляет из себя хитрый механизм который умеет либо свободно вертеться, либо вертеть шток генератора. Нужно заряжать всякое вертит генератор, не нужно, просто свободно крутиться. Вот в моем случае он сломался и заклинивал на этом самом «свободном ходе». Получался некий эффект скольжения ремня по не крутящемуся ролику.

[петрович.]

о как

[vinitto]

это обгонная муфта, обычно на дизелях

[R320]

Сообщение от vinitto

это обгонная муфта, обычно на дизелях

Обгонная муфта в моей машине была трижды заменена. Один раз - при замене щёток генератора, родная оригинальная муфта производства INA была заклинившей - генератор вращался но обратного хода муфты не было.
Поставили WAI Китай.
Второй раз, ровно через год накрылось реле регулятор и снова муфта была заклинившей.
Поставили муфту Valeo - по виду был тот же WAI в красивой коробочке Valeo. При этом всего гену перебрали, все что можно заменили.
Ровно через год пропала зарядка. После снятия гены причина сразу стала понятна - муфта вращались свободно в обе стороны при этом генератор не вращался.
Уже намучившись с этими муфтами купил оригинальную, к слову это муфта со значком INA в коробочке MB.