[Next]

Сообщение от рыжик-пыжик

W212 в Казахстане за миллион не купить, это вам не Россия...

По существу вопроса может кто нибудь, что-то сказать?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Next

По существу вопроса может кто нибудь, что-то сказать?

Написал в личку.

[YYD]

Так как вопросы, в общем, у всех схожие, спрошу тут.
Задался целью найти максимально живой W211. С одной стороны их мало, с другой, бюджет позволяет повыбирать, да и я не спешу. Поэтому надеюсь, что подходящий вариант найду.
Машину хочу обязательно 8 или 9 года, из последних.

Судя по попадающимся экземплярам, будет это, видимо, 230 или 280. Коллектор, задиры - это понятно, буду в обязательном порядке проверять с эндоскопом и обученным специалистом. Подскажите, на что ещё обратить пристальное внимание?

И ещё, гложет этот вопрос, а на тест-драйв уже скоро 10 лет как не сходишь: сильно ли ощущается, что у 230 мотор слабоват? Или его вполне хватает?
Просто сейчас все наиболее живые экземпляры на автору именно 230 (что, наверно, вполне логично).

[Vladimir.CDI]

Сообщение от YYD

Так как вопросы, в общем, у всех схожие, спрошу тут.
Задался целью найти максимально живой W211. С одной стороны их мало, с другой, бюджет позволяет повыбирать, да и я не спешу. Поэтому надеюсь, что подходящий вариант найду.
Машину хочу обязательно 8 или 9 года, из последних.

Судя по попадающимся экземплярам, будет это, видимо, 230 или 280. Коллектор, задиры - это понятно, буду в обязательном порядке проверять с эндоскопом и обученным специалистом. Подскажите, на что ещё обратить пристальное внимание?

И ещё, гложет этот вопрос, а на тест-драйв уже скоро 10 лет как не сходишь: сильно ли ощущается, что у 230 мотор слабоват? Или его вполне хватает?
Просто сейчас все наиболее живые экземпляры на автору именно 230 (что, наверно, вполне логично).

1. на 212й обрати
2. смотреть надо все всегда и с тем кто умеет смотреть

[YYD]

Сообщение от Vladimir.CDI

1. на 212й обрати
2. смотреть надо все всегда и с тем кто умеет смотреть

1. 212-й не нравится, не те ощущения от машины.
2. Cамо собой, но надо же и самому того, кто умеет, проконтролировать.

[SergioL]

Максимально живые остались наверное только 63AMG.
Но иногда на дороге попадаются очень ухоженные, надо просто искать долго.
Ощущения от 211 совсем другие, это факт. 212 и 213 это другие авто... совсем не похожие на 211

[Vladimir.CDI]

Сообщение от SergioL

Максимально живые остались наверное только 63AMG.
Но иногда на дороге попадаются очень ухоженные, надо просто искать долго.
Ощущения от 211 совсем другие, это факт. 212 и 213 это другие авто... совсем не похожие на 211

ощущения у всех разные
у меня было пять разных 211х (включая 420D), на мой вкус ни в каком месте 212 его не хуже

барабаны только смотреть не надо....

[SergioL]

Дело не в лучше или хуже.
Ощущения совсем другие от авто, в 211 спереди двухрычажка, мягкий ход, валкость...
Посадка сзади удобней, куча кнопочек))))
В общем это просто старый добрый Мерседес!!!))))
212 и 213 это уже другая песня, она не хуже))) просто другие ощущения))))
Я за 211!!))))

[YYD]

Долго думал, 230 не захотелось, а фирматик захотелось, и белый салон, и так далее.
А с моими пожеланиями похоже не найти, по объявлениям даже за почти убитые и очевидно скрученные варианты просят по 900.

А тут ещё удачный W212 с M276 приглянулся.
В общем, @Vladimir.CDI, спасибо за совет