11.12.2020, 13:27
|
#1
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Пропадает тяга на OM642 на прогретый двигатель
Добрый день, суть проблемы в том, что нет тяги на прогретый мотор. Утром машина в полном порядке, но как только прогреется до 90 градусов, то загорается чек, и турбина отказывается включаться.
Прежде менял чайку с новыми датчиками воздуха, заменил все прокладки, пропуска воздуха вроде бы нигде не идет.
Чек пишет, что ошибка в левом датчике дмрв. Но он новый. В чем может быть проблема, подскажите.
|
11.12.2020, 18:34
|
#2
|
Участник
Gl350
147
|
В бракованном датчике?
__________________
X166
Vito
Subaru Tribeca
Subaru Forester
|
12.12.2020, 10:22
|
#3
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от Paulusrus
В бракованном датчике?
|
В общем, заметил в последние дни, что дело не в прогретом двигателе, достаточно просто заглушить и запустить заново, как машина работает нормально. Как вариант, возможно чайку которую купил новую, она не оригинал, и датчики могут неправильно работать. Попробую со старой поставить, оригинальные.
|
14.12.2020, 12:31
|
#4
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Друзья, подскажите, как ставить эти датчики, потому что они у меня ставяться, надписью БОш и сверху и снизу. Подскажите, пожалуйста, как их поставить правильно.
|
14.12.2020, 14:34
|
#5
|
Участник
*
82
|
Вот так
Цитата:
Сообщение от Димон293
Друзья, подскажите, как ставить эти датчики, потому что они у меня ставяться, надписью БОш и сверху и снизу. Подскажите, пожалуйста, как их поставить правильно.
|
Фишки перепутать(перевернуть) не получится. Красные провода ближе в Воздушным фильтрам. Синие- к топливному фильтру.
__________________
Была е210 3,2; а сейчас ML 320cdi "06
|
14.12.2020, 14:41
|
#6
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Спасибо большое, а то я заметил что у меня датчик неправильно стоял.
|
16.12.2020, 11:58
|
#7
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Друзья, в общем по всей ситуации, оказывается возможно дело даже не в датчике, потому что тяга то появляется, то пропадает. Когда заглушишь двигатель и запустишь, все норм. Как только проедешь км 5, так вылазит чек.
Иногда все нормально, можно проехать и 100 км. даже чек исчезает.
подскажите, в чем все же может быть дело, кто сталкивался с этим?
Живу в городе, в котором никто не понимает в мерседесах, и толкового сервиса не имеется.
|
16.12.2020, 12:23
|
#8
|
Завсегдатай
S221
26
|
Какая-то электрическая проблема. Нужна диагностика MB сканером
|
16.12.2020, 13:06
|
#9
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от Димон293
Друзья, в общем по всей ситуации, оказывается возможно дело даже не в датчике, потому что тяга то появляется, то пропадает. Когда заглушишь двигатель и запустишь, все норм. Как только проедешь км 5, так вылазит чек.
Иногда все нормально, можно проехать и 100 км. даже чек исчезает.
подскажите, в чем все же может быть дело, кто сталкивался с этим?
Живу в городе, в котором никто не понимает в мерседесах, и толкового сервиса не имеется.
|
все сталкивались
дело в том что износ механизма управления геометрией достиг того уровня при котором актуатор уже не в допуске. Лечится такое покупкой новой турбины
сейчас вы подумали: ой да ладно, дурак какой то, все же чинят
и таким образом вы вступаете в секту "верящих в починку геометрии турбин". Сектанты очень полезны для экономики, потому что они переплачивают за ремонт как правиль в два раза больше стоимости новой турбины. Действуют сектанты так:
- заехать к турбинщикам, получить прайс на "перебрать турбину"
- перебрать починить
- неделю кататься без чека и ВОТ ОПЯТЬ С...КА
- приехать ОПЯТЬ к турбинщикам поругаться и ОПЯТЬ заплатить
- три недели и опять чек
- поругаться с турбинщиками и подать на них в суд
- поехать к другим турбинщикам и заплатить уже им
- три недели без чека и ОПЯТЬ МЛЯ!!!!
...
- купить и поставить новую турбину
p.s. есть два три - кому удалось, и примерно тысячи кому не удалось
пробуйте
__________________
...
|
16.12.2020, 13:32
|
#10
|
Новичок
Mersedes-Benz ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
все сталкивались
дело в том что износ механизма управления геометрией достиг того уровня при котором актуатор уже не в допуске. Лечится такое покупкой новой турбины
сейчас вы подумали: ой да ладно, дурак какой то, все же чинят
и таким образом вы вступаете в секту "верящих в починку геометрии турбин". Сектанты очень полезны для экономики, потому что они переплачивают за ремонт как правиль в два раза больше стоимости новой турбины. Действуют сектанты так:
- заехать к турбинщикам, получить прайс на "перебрать турбину"
- перебрать починить
- неделю кататься без чека и ВОТ ОПЯТЬ С...КА
- приехать ОПЯТЬ к турбинщикам поругаться и ОПЯТЬ заплатить
- три недели и опять чек
- поругаться с турбинщиками и подать на них в суд
- поехать к другим турбинщикам и заплатить уже им
- три недели без чека и ОПЯТЬ МЛЯ!!!!
...
- купить и поставить новую турбину
p.s. есть два три - кому удалось, и пример,но тысячи кому не удалось
пробуйте
|
Спасибо, буду искать решение.
|
16.12.2020, 18:58
|
#11
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от Димон293
Друзья, в общем по всей ситуации, оказывается возможно дело даже не в датчике, потому что тяга то появляется, то пропадает. Когда заглушишь двигатель и запустишь, все норм. Как только проедешь км 5, так вылазит чек.
Иногда все нормально, можно проехать и 100 км. даже чек исчезает.
подскажите, в чем все же может быть дело, кто сталкивался с этим?
Живу в городе, в котором никто не понимает в мерседесах, и толкового сервиса не имеется.
|
Если геометрия заедает от сажи, то можно снять тягу с актуатора и двигая тягу в крайние положения стряхнуть сажу.
|
16.12.2020, 19:19
|
#12
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от Paulusrus
Если геометрия заедает от сажи, то можно снять тягу с актуатора и двигая тягу в крайние положения стряхнуть сажу.
|
ага, и дунуть в выхлопную еще - не поможет, но зато интересно
__________________
...
|
17.12.2020, 00:21
|
#13
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
ага, и дунуть в выхлопную еще - не поможет, но зато интересно
|
Не надо иронии. Людям с ошибками актуатора помогало.
|
18.12.2020, 22:15
|
#14
|
Участник
W251
42
|
У меня вообще была история когда по актуатору Машина встала в аварию и перезапуск и даже стирание ошибки не помогало. Был в нескольких сервисах в т.ч. клубных.
Никто даже не обратил внимания на то что актуатор тупо не двигается когда глушишь мотор. Его жужжание должно быть прекрасно слышно в этот момент.
Все как один заявили нужна замена турбины. Потом нашёл по объявлению сервис по турбинам, они дали телефон, созвонились, встретились на Киевском ш., он посмотрел сказал 15тыс новый актуатор и все будет ОК. В тот же день заехал к нему домой, он снял старый актуатор и поставил другой такой же. Сразу же ошибка пропала двигатель заработал в обычном режиме. Это было весной 2016, пройдены десятки тыс км, турбина живее всех живых)
Как это было: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Последний раз редактировалось R320; 18.12.2020 в 22:37.
|
29.12.2020, 17:39
|
#15
|
Участник
mercedese-benz W212 300 CDI wdd2120201a268176
6
|
в моём случае, точно с такими симптомами, было вот это!
|
29.12.2020, 17:47
|
#16
|
Участник
mercedese-benz W212 300 CDI wdd2120201a268176
6
|
Это трубка, с помощью которой через ЕГР отработанные газы попадают обратно в колектор. Год он меня мучил, прочистили за час и все встало на свои места, увеличилась тяга, уменьшился расход!
|
29.12.2020, 18:04
|
#17
|
Участник
MB e 270 cdi w211
59
|
Цитата:
Сообщение от Димон293
Добрый день, суть проблемы в том, что нет тяги на прогретый мотор. Утром машина в полном порядке, но как только прогреется до 90 градусов, то загорается чек, и турбина отказывается включаться.
Прежде менял чайку с новыми датчиками воздуха, заменил все прокладки, пропуска воздуха вроде бы нигде не идет.
Чек пишет, что ошибка в левом датчике дмрв. Но он новый. В чем может быть проблема, подскажите.
|
А как себя чувствует М55?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|