[grigoryankin]

Здравствуйте!После 40-120 км ровной(без пробок) езды загорается ошибка двигателя,но на поведении машины это никак не сказывается. После сброса клем аккумулятора ошибка изчезает и возникает опять через 40-120км,а при коротких поездках не возникает вовсе.Датчик положения коленвала на днях поменял(ранеше он глох,теперь перестал).Что может быть?И насколько опасно продолжать так ездить? Машина w210,2600 см,2001год.Спасибо за ответы!

[романофф]

диагностика.

[gmax]

может быть расходомер, у меня нечто похожее было на 210, а вот снимать клему взад вперед уж точно не стоит, что нибудь себе сожжешь, если расходомер то страшного не будет ничего, только движок в аварийный режим встает и расход топлива увеличивает

[ALEXEI59]

Причин может быть около двух десятков,а может и больше(расходомер,свечи,наконечники,провода,катушк и,фильтр,насос,плохой бензин,катализаторы,лямбзонд,датчик положения коленвала и тд и тп). Поэтому послушай РОМАНОФФа иначе долго будешь гадать. У меня даже был случай,когда я вырезал задние катализаторы и ездил более полу года,и только тогда выскочил чек(не перешел на ЕВРО ниже). Только ищи хороших диагностов,а не тех кто в лучшем случае может только ошибки сбрасывать. Короче желаю тебе удачи!