Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > АКПП > Общие вопросы по проблемах вариатора 722.8
Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 18.04.2010, 04:01   #1
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
Unhappy Общие вопросы по проблемах вариатора 722.8

Прошу помощи!
После 90 тыс.км пробега возникла (в движении, ехал из Белоруссии в Москву, после пересечения границы, т.е. движения некоторое время на небольшой скорости ) ситуация: на дисплее – “Transmission Visit workshop”, в ручной режим не переключается – на дисплее “S”, мерсик (WDD1690321J294053) двигается вперед и назад, но дергается при изменении скорости, особенно при включении задней передачи. Остановился, вынул ключ, покурил, завел, подержал немного на холостом ходу – поехал нормально. До Москвы доехал. Теперь так и перемещаюсь (при необходимости, по городу): холодный заводится и едет и на автомате и в ручном режиме нормально км 2-3, затем возникает вышеописанная ситуация (+ при этом, как выяснилось, обороты двигателя ограничены двумя тысячами), останавливаюсь, после перезапуска двигателя и минут 5-7 работы в режиме "N" при оборотах 2000-2500 (иногда приходится перезапускать двигатель несколько раз) мерсик начинает двигаться нормально, никаких ошибок не выскакивает. После стоянки более примерно 1 часа все повторяется.
Такое ощущение что что-то в вариаторе в холодном и прогретом состоянии работает, а при промежуточной температуре – дает сбой.
Может, кто сталкивался с таким чудным поведением вариатора? И что делать?
Был бы очень благодарен за правильные рекомендации – на майские очень нужно снова ехать в Минск. С уважением, Михаил.

Последний раз редактировалось Micaon; 18.04.2010 в 04:04.
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 11:07   #2
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,430
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
Цитата:
Сообщение от Micaon Посмотреть сообщение
Был бы очень благодарен за правильные рекомендации
Правильные рекомендации Вам машина сама подсказывает

Цитата:
Сообщение от Micaon Посмотреть сообщение
Visit workshop
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 14:06   #3
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
Был на двух сервисах - на одном рекомендовали перебирать вариатор, на втором - менять мозги вариатора (старые почистили, сказали что вроде в порядке, поставили назад, результат - прежняя проблема).
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 14:08   #4
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
о, щас мы неглядя скажем что делать!!!!! сейчас!!!

МЕНЯТЬ КОРОБКУ!!!!

блин, ну КАК можно сказать что делать НЕ ВИДЯ ПРОБЛЕМЫ!?
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 14:09   #5
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,430
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
Подразумевается квалифицированный сервис.
Дилер если других понимающих нет в округе.
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 14:13   #6
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
Нет, эти заключения были сделаны после длительных излучений показания компьютерных тестов (правда, в первом случае комп был видимо далеко не новый, с распечаткой результатов на бумажной ленте).
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 16:11   #8
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
hehe.
как прикажете понимать?
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 16:22   #9
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
вы настолько богаты, чтоб делать ремонт по прибору, который печатает что-то на чековой ленте? вперёд.
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 16:27   #10
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
Как раз нет! Может, подскажете, что и где следует делать?
Цитата Ответить
Старый 18.04.2010, 17:27   #11
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
диагностику в профильном сервисе. желательно у дилеров.
Цитата Ответить
Старый 20.04.2010, 03:17   #12
Micaon
Новичок
Мерседес
Сообщений 6
Регистрация 09.11.2009
У дилера вторую диагностику и делал (см. инфо ранее). Кроме диагностики - сняли старые мозги, почистили-промыли, поставили назад, заменили масло+фильтр - результат тот же. Вердикт - замена мозгов на новые. Это накладно шибко.... Других вариантов видимо нет?
Цитата Ответить
Старый 20.04.2010, 09:54   #13
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
продать машину.
Цитата Ответить
Старый 19.05.2011, 18:06   #14
Boriis
Новичок
А 150
Сообщений 19
Регистрация 18.05.2011
Шумит Вариатор А-150 W169

Подскажите может у кого было такое, сильный шум от вариатора на А-150 пробег 75т.км на 60т.км поменял масло, прокладку, фильтр, но шум остался едет вроде нормально, может надо мозги перепрограмировать как это делают на японских вариаторах JATCO.
Цитата Ответить
Старый 19.05.2011, 20:15   #15
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
что значит шумит?
Цитата Ответить
Старый 20.05.2011, 10:29   #16
Boriis
Новичок
А 150
Сообщений 19
Регистрация 18.05.2011
При включении Драйва в начеле движения от вариатора( точнее от его пластинчатого стального ремня) исходит стальной рык, треск, раньше его небыло. У знакомых на Х-трейлах и Колеосах это лечится перепрошивкой блока управления двиглом и блоком управления вариатором, вот я и хотел узнать может кто сталкивался с этой проблемой на мерсах А-кл и В-кл. Если затягивать с этим может рваннуть ремень при движении тогда его обломками разобьет весь вариатор внутри, обратился в "Лукойл МБ" как всегда все нормально катайтесь, машина не на гарантии 2005г.в. Если у кого есть какая-то инфа по этому пожалуйста отпешитесь. Зарание Благодарю!
Цитата Ответить
Старый 20.05.2011, 10:36   #17
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
рывков при движении нет? если ремень развалится - ничего там не разобьёт. вин пишем.
Цитата Ответить
Старый 20.05.2011, 10:57   #18
Boriis
Новичок
А 150
Сообщений 19
Регистрация 18.05.2011
wdd1690311j225477.Рывки были перед сменой масла и фильтра 57т.км потом прошли, фильтр внутри (паралон) был черный.
Цитата Ответить
Старый 20.05.2011, 11:08   #19
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,558
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
когда масло меняли - на состояние дисков смотрели? следы износа? магнитная пыль на магнитах была?
Цитата Ответить
Старый 20.05.2011, 11:18   #20
Boriis
Новичок
А 150
Сообщений 19
Регистрация 18.05.2011
Ни чего не сказали про износ, но масло было темным, фильтр я сам видел старый, внем в отверстие виден паралон, на новом он белоснежный, а на старом черный.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes ME
Продление севрисов и опций MERCEDES ME от 13000руб Подробнее...