Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > Фотоотчёт о ремонте печки W211 (только проблема ГОРЯЧЕГО-ХОЛОДНОГО, запахи не обсуждаются!!!)
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 04.01.2008, 15:13   #1
Andy_W211
Новичок
W211 E240
Сообщений 58
Адрес 16
Регистрация 04.01.2008
Smile Фотоотчёт о ремонте печки W211 (только проблема ГОРЯЧЕГО-ХОЛОДНОГО, запахи не обсуждаются!!!)

Здравствуйте.
Всех участников с Новым годом!
Вопрос по печке.При прогреве двигателя она работает,как температура двигателя доходит примерно до 70-80 град,из печки начинает дуть холодный воздух.Если выключить двигатель минут на 15-20 (температура на улице -15 град) печка опять работает некоторое время,и как прогреется двигатель,опять перестает дуть теплый воздух.
Электрическая помпа работает,шланги которые идут к печке и обратка с салона,горячие. такое ощущение что сам климат глючит.Стоит 4-х зонный климат.
Есть предположение,что ребенок поиграл в сервисном меню климата (зайти туда можно удерживая несколько сек кнопку REST).Может у кого нибудь есть описание-таблица этого меню? Там 100 параметров, некоторые регулируются,некоторые,как я понял, показывают состояние датчиков .
Заранее благодарен за помощь.
__________________
WDB2110611Aхххххх
Цитата Ответить
Старый 04.01.2008, 20:50   #2
Aleksus
Новичок
Сообщений 98
Адрес Москва
Регистрация 10.10.2007
Для начала я бы поменял запирающий клапан теплообменника. Очень часто происходит карродирование контактов, которое приводит к отказу исполнительного эл. двигателя. Стоимость з/ч колеблется от 1000 до 2000 рублей.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

ВСЕ ВОПРОСЫ ПРО НОМЕРА ЗАПЧАСТЕЙ ЗАДАВАТЬ ТОЛЬКО В ТЕМЕ "НОМЕРА ПО КАТАЛОГУ"

Последний раз редактировалось романофф; 25.06.2011 в 22:05.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2008, 23:26   #3
Andy_W211
Новичок
W211 E240
Сообщений 58
Адрес 16
Регистрация 04.01.2008
Цитата:
Сообщение от Aleksus
Для начала я бы поменял запирающий клапан теплообменника. Очень часто происходит карродирование контактов, которое приводит к отказу исполнительного эл. двигателя. Стоимость з/ч колеблется от 1000 до 2000 рублей.
Спасибо,проверю.Где этот клапан стоит и как до него лучше добраться?
Может кто нибудь выложит схему или черчеж климатической установки.
За описание сервиса спасибо, вторая таблица подходит, с с проверкой ошибок попробую разобраться.
__________________
WDB2110611Aхххххх

Последний раз редактировалось Andy_W211; 05.01.2008 в 23:38.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2008, 23:38   #4
MasterW220
Завсегдатай
Mercedes E240
Сообщений 2,548
Адрес МОСКВА
Регистрация 11.05.2005
Цитата:
А этот клапан где стоит в салоне или в моторном?
Под щёткой лобового стекла!!
Под механизмом!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Цитата Ответить
Старый 06.01.2008, 16:17   #5
Andy_W211
Новичок
W211 E240
Сообщений 58
Адрес 16
Регистрация 04.01.2008
Цитата:
Сообщение от MasterW220
Под щёткой лобового стекла!!
Под механизмом!
Спасибо,проверю.
__________________
WDB2110611Aхххххх
Цитата Ответить
Старый 08.01.2008, 13:42   #6
Andy_W211
Новичок
W211 E240
Сообщений 58
Адрес 16
Регистрация 04.01.2008
Цитата:
Сообщение от MasterW220
Под щёткой лобового стекла!!
Под механизмом!
Большое спасибо,проблема была именно там.попала вода внутрь , сгнил моторчик.
__________________
WDB2110611Aхххххх
Цитата Ответить
Старый 08.01.2008, 13:46   #7
MasterW220
Завсегдатай
Mercedes E240
Сообщений 2,548
Адрес МОСКВА
Регистрация 11.05.2005
Цитата:
Сообщение от Andy_W211
Большое спасибо,проблема была именно там.попала вода внутрь , сгнил моторчик.
С вас пЫво!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Цитата Ответить
Старый 08.01.2008, 23:49   #8
GAZ52
Участник
Е220CDI w210 2001 г.в.
Сообщений 508
Адрес 52-78
Регистрация 21.08.2007
220 CDI 2001 гв W210 рейстайл
VIN: WDB2100061B395955
Модель двигателя: 611961
Я вот утром вернулся с Москвы. Я в следующий раз унты надену, тулуп и рукавицы на меху... Всю дорогу ночью на круизе 150-160 км/ч, за бортом -20. Двигатель выше 65 градусов так и не нагрелся. В салоне как на улице. Только уберу обогрев лобовухи, не успеваю до 7 досчитать - льдом покрывается стекло. Так всю дорогу на обдуве лобового и ехал. Был бы ручной тормоз - ноги бы под себя поджал:-)))
Завтра поеду менять термостат...
__________________
Никогда не спорьте с дураками. Люди могут не заметить разницы.
Цитата Ответить
Старый 08.01.2008, 23:50   #9
GAZ52
Участник
Е220CDI w210 2001 г.в.
Сообщений 508
Адрес 52-78
Регистрация 21.08.2007
Цитата:
Сообщение от mds67
если мотор 65 держал, в салоне должно было быть тепло. проверь поток воздуха из дефлекторов. скорее всего забился салонный фильтр и через печку просто не продувался достаточный объем воздуха. у меня за полгода фильтр забивается почти в 0. фильтры у тебя находятся под бардачком и за бардачком. и проверь циркуляционный насос и открытие клапанов печки - тож могут антифриз в печку нормально не пускать. ну и термостат конечно в первую очередь. разогретый цди на холостых оборотах, среднем обдуве и ощутимом минусе за бортом спокойно держит температуру открытия термостата. кнопка в прикуривателе - ОТКЛЮЧЕНИЕ (загорается красный светодиод) электроподогревателя.

Не совсем понял. 65 - это нормально? При такой температуре двигателя в салоне в исправной машине должно быть тепло?
Сложно ли поменять салонные фильтры самому? Их 2? Один в салоне под бардачком, а второй под капотом под крышкой? В салоне не видел...
Насос и клапана наверно только сервис могут проверить?
__________________
Никогда не спорьте с дураками. Люди могут не заметить разницы.
Цитата Ответить
Старый 09.01.2008, 00:00   #10
GAZ52
Участник
Е220CDI w210 2001 г.в.
Сообщений 508
Адрес 52-78
Регистрация 21.08.2007
И еще. У меня турбированный мотор, то есть имеется интеркуллер. Где он находится? Спрашиваю к тому, чтобы узнать, можно ли в сильные морозы закрыть радиаторную решетку? А то кулер перекроешь, а это чревато.
И какая все-таки рабочая температура у дизеля? 65 на трассе и 70 в городе при -20 за бортом - это нормально???
__________________
Никогда не спорьте с дураками. Люди могут не заметить разницы.
Цитата Ответить
Старый 31.07.2008, 11:29   #11
maXl
Новичок
E211
Сообщений 24
Адрес Москва
Регистрация 31.01.2008
не греет печка Е211

стало холодать- включаю климат на горячий дует холодный воздух.на автомате ставлю 26 дует еле теплый .
Цитата Ответить
Старый 31.07.2008, 11:33   #12
Stas211
Участник
w211
Сообщений 253
Адрес г. Москва
Регистрация 07.07.2008
Возможно вышел из строя эл. клапан (под бардачком), пару лет назад была аналогичная проблема, 1700 сам клапан, 6000 замена
Цитата Ответить
Старый 31.07.2008, 12:32   #13
menjel
Участник
wdb2110421A161807 - продал
Сообщений 681
Адрес Казань
Регистрация 20.02.2007
у меня что то наподобие. только ставлю обогрев на максимум, воздух тоже холодный, климат переводит подачу воздуха в ноги.
__________________
w211 e200 kompressor
Цитата Ответить
Старый 31.07.2008, 15:15   #14
Vladimir.CDI
Абориген
W213 E43AMG; GLE350d
Сообщений 10,552
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
у меня на машине с вебастой был виноват

вот этот клапан (номер 30) стоит он 50 евро установлен под левым дворником, но причин моджет быть много - лучше продианостироваться. У меня он умирал долго и я реанимировал ситуацию следующим образом:
1. Прогреть машину (мотор горячий но в салон дует холодом)
2. Заглушить
3. Включить РЕСТ (остаточное тепло) - дождаться когда пойдет тепло
4. выключить рест
5. завести машину

у меня это помогало на двух разных 211-х где то в течение 2-х лет но обе машины были с вебастой. Однако в один прекрасный день он все таки сдох окончательно.

Его можно поменять самому - но это реально трудоемкий процесс так как он очень неудобно расположен
Вложения

Последний раз редактировалось Vladimir.CDI; 31.07.2008 в 15:21.
Цитата Ответить
Старый 01.08.2008, 10:20   #15
menjel
Участник
wdb2110421A161807 - продал
Сообщений 681
Адрес Казань
Регистрация 20.02.2007
а старом можно проверить, тот ли клапан или нет?
и как этот клапан называется? и его номер если не сложно
__________________
w211 e200 kompressor

Последний раз редактировалось menjel; 01.08.2008 в 10:23.
Цитата Ответить
Старый 01.08.2008, 10:37   #16
Johnson_new
Партнер Benzclub
MB
Сообщений 5,603
Адрес Moskau
Регистрация 16.08.2007
Цитата:
Сообщение от menjel Посмотреть сообщение
а старом можно проверить, тот ли клапан или нет?
и как этот клапан называется? и его номер если не сложно
старом проверяется на ура, после проверки скажут точно что не работает
__________________
Обслуживание, ремонт и программирование
Цитата Ответить
Старый 01.08.2008, 10:44   #17
Vladimir.CDI
Абориген
W213 E43AMG; GLE350d
Сообщений 10,552
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
для номера надо вин

Цитата:
Сообщение от menjel Посмотреть сообщение
а старом можно проверить, тот ли клапан или нет?
и как этот клапан называется? и его номер если не сложно
клапана разные - надо вин машины.
Цитата Ответить
Старый 01.08.2008, 12:22   #18
menjel
Участник
wdb2110421A161807 - продал
Сообщений 681
Адрес Казань
Регистрация 20.02.2007
то есть я понял, что стар найдет все неисправности в климате, какие бы они не были?
__________________
w211 e200 kompressor
Цитата Ответить
Старый 01.08.2008, 12:25   #19
Johnson_new
Партнер Benzclub
MB
Сообщений 5,603
Адрес Moskau
Регистрация 16.08.2007
Цитата:
Сообщение от menjel Посмотреть сообщение
то есть я понял, что стар найдет все неисправности в климате, какие бы они не были?
в большинстве случаев да
__________________
Обслуживание, ремонт и программирование
Цитата Ответить
Старый 26.08.2008, 21:53   #20
mb320
Участник
W211, 320, 4-matic
Сообщений 205
Адрес Москва. ru
Регистрация 08.07.2007
Не работает печка на 211.

Похолодало, решил подънять температуру в салоне: ставил 16,18,20,...26, включал и выключал кондиционер - один хрен идет холодный воздух, аж даже пар изо рта. Точно помню, перед летом печка работала . Система TERMATIC. У кого какие мысли?
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


Wagner Automobile
Переоборудование Mercedes-Benz V-class. Мобильный офис на базе V-class. V-class VIP. Подробнее...