Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Раздел посвящен самой первой модели ML, который выпускается с 1997 года. Кузов w163
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.09.2010, 23:39   #1
staz2030
Абориген
Toyota Hilux 2012
Сообщений 4,413
Адрес Астана, Казахстан
Регистрация 24.12.2009
Карданный вал

вы, конечно, сильно удивитесь, но люфт на фланцах раздатки появляется от - внимание - ослабшей гайки. парадокс, но не смотря на то, что одна грань этой гайки законтрена шайбой, со временем жесткость закручивания ослабевает и появляется люфт самого фланца на шлицах вала. первый раз я когда увидел, не стал ничего делать, ибо решил, что там тоже натяг регулируется, но когда увидел раздатку в разобранном виде понял, что на выходных валах самые обычные радиальные подшипники и ничего там не регулируется. при замене подвесного отогнул вальцовочную шайбу, затянул гайку почти на пол-оборота (градусов на 120 точно) и завальцевал шайбу назад. стуков в трансмиссии не стало вообще. такие дела.
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
Цитата Ответить
Старый 13.09.2010, 15:10   #2
alex ML
Участник
Prado 150 3.0d
Сообщений 473
Адрес Мск-Белгород
Регистрация 21.05.2009
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
вы, конечно, сильно удивитесь, но люфт на фланцах раздатки появляется от - внимание - ослабшей гайки. парадокс, но не смотря на то, что одна грань этой гайки законтрена шайбой, со временем жесткость закручивания ослабевает и появляется люфт самого фланца на шлицах вала. первый раз я когда увидел, не стал ничего делать, ибо решил, что там тоже натяг регулируется, но когда увидел раздатку в разобранном виде понял, что на выходных валах самые обычные радиальные подшипники и ничего там не регулируется. при замене подвесного отогнул вальцовочную шайбу, затянул гайку почти на пол-оборота (градусов на 120 точно) и завальцевал шайбу назад. стуков в трансмиссии не стало вообще. такие дела.
Насколько помню: натяг регулируется в диффиренциалах как раз этой гайкой, а вот в раздатке наверное действительно ей только фланец к валу притягивается. Скоро буду менять крестовины - посмотрю, люфт у меня имеется приличный
Цитата Ответить
Старый 13.09.2010, 23:08   #3
CDmitriy
Завсегдатай
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
вы, конечно, сильно удивитесь, но люфт на фланцах раздатки появляется от - внимание - ослабшей гайки. парадокс, но не смотря на то, что одна грань этой гайки законтрена шайбой, со временем жесткость закручивания ослабевает и появляется люфт самого фланца на шлицах вала. первый раз я когда увидел, не стал ничего делать, ибо решил, что там тоже натяг регулируется, но когда увидел раздатку в разобранном виде понял, что на выходных валах самые обычные радиальные подшипники и ничего там не регулируется. при замене подвесного отогнул вальцовочную шайбу, затянул гайку почти на пол-оборота (градусов на 120 точно) и завальцевал шайбу назад. стуков в трансмиссии не стало вообще. такие дела.
А со стороны переднего кардана также можно гайку на фланце дотянуть? Потому как люфт присутствует,но даст ли дотяжка желаемый результат?
__________________
CDmitriy
Цитата Ответить
Старый 14.09.2010, 13:55   #4
alex ML
Участник
Prado 150 3.0d
Сообщений 473
Адрес Мск-Белгород
Регистрация 21.05.2009
Цитата:
Сообщение от CD102 Посмотреть сообщение
А со стороны переднего кардана также можно гайку на фланце дотянуть? Потому как люфт присутствует,но даст ли дотяжка желаемый результат?
Надо WIS смотреть, - у меня на немецком - не пойму никак.
Цитата Ответить
Старый 14.09.2010, 14:40   #5
staz2030
Абориген
Toyota Hilux 2012
Сообщений 4,413
Адрес Астана, Казахстан
Регистрация 24.12.2009
Цитата:
Сообщение от CD102 Посмотреть сообщение
А со стороны переднего кардана также можно гайку на фланце дотянуть? Потому как люфт присутствует,но даст ли дотяжка желаемый результат?
смотря какой результат требуется
я лазил под машиной в поисках источника мелких вибраций, а наткнулся на люфт во фланце раздатки. подтяжка не устранила вибрацию, так как ее причина, скорее всего, в рваных опорах переднего редуктора, но практически свело к нулю трансмиссионные люфты - те, что остались, допустимы и необходимы.
спереди у меня люфта не было, фланец сидел жестко. принцип там такой же, с единственной разницей в контрении гайки - на выходном валу имеется две просечки, за которые гайка стопорится. по мне так еще лучше чем на заднем, с контрением шайбой одной грани гайки
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
Цитата Ответить
Старый 14.09.2010, 22:23   #6
alex ML
Участник
Prado 150 3.0d
Сообщений 473
Адрес Мск-Белгород
Регистрация 21.05.2009
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
смотря какой результат требуется
я лазил под машиной в поисках источника мелких вибраций, а наткнулся на люфт во фланце раздатки. подтяжка не устранила вибрацию, так как ее причина, скорее всего, в рваных опорах переднего редуктора, но практически свело к нулю трансмиссионные люфты - те, что остались, допустимы и необходимы.
спереди у меня люфта не было, фланец сидел жестко. принцип там такой же, с единственной разницей в контрении гайки - на выходном валу имеется две просечки, за которые гайка стопорится. по мне так еще лучше чем на заднем, с контрением шайбой одной грани гайки
Укажите люфт до и после подтяжки пож-та
Цитата Ответить
Старый 14.09.2010, 22:32   #7
staz2030
Абориген
Toyota Hilux 2012
Сообщений 4,413
Адрес Астана, Казахстан
Регистрация 24.12.2009
не понял вопроса
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
Цитата Ответить
Старый 14.09.2010, 23:04   #8
alex ML
Участник
Prado 150 3.0d
Сообщений 473
Адрес Мск-Белгород
Регистрация 21.05.2009
Цитата:
Сообщение от staz2030 Посмотреть сообщение
но практически свело к нулю трансмиссионные люфты - те, что остались, допустимы и необходимы
Разница в градусах?
Цитата Ответить
Старый 27.09.2010, 21:07   #9
Ivan.m.
Участник
GLK 300 WDC 2049901F952129
Сообщений 158
Адрес Санкт Петербург
Регистрация 07.11.2009
Карданный вал

Коллеги помогите информацией. В выходные поездил по песку с травой на побережье Ладожского озера. При возвращении домой на КАДе на скорости около 150 раздался резкий звук "хломотанья" чего то по кузову снизу. Остановился, осмотрел все снизу, ничего не нашел. Поехал потихоньку дальше, частота "щелчков" прмо пропорциональна скорости. Потом резко все пропало. Дома залез под машину и единственное, что нашел, так это чистый прямоугольник (на валу) в конце карданного вала, прямо перед задним мостом. Вопрос в том - это была просто наклейка на кардане или балансировочная пластина. Сейчас при скорости до 180 вибрации не замечал, но тревога осталась.
__________________
Был W 163 2004 г. , GLK 300 2012 г. стал :). Жизнь богаче, чем мы себе представляем и это нормально.
Цитата Ответить
Старый 27.09.2010, 21:23   #10
CDmitriy
Завсегдатай
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
Какого размера прямоугольник? Лучше сделайте фото.
__________________
CDmitriy
Цитата Ответить
Старый 27.09.2010, 21:31   #11
Ivan.m.
Участник
GLK 300 WDC 2049901F952129
Сообщений 158
Адрес Санкт Петербург
Регистрация 07.11.2009
К сожалению фото сделать сложно ползая под машиной (ямы и подъемника нет). Размер по длинне примерно 10 см. и по окружности вала 5-7 см.
__________________
Был W 163 2004 г. , GLK 300 2012 г. стал :). Жизнь богаче, чем мы себе представляем и это нормально.
Цитата Ответить
Старый 27.09.2010, 23:20   #12
13-J
Завсегдатай
ML400CDI
Сообщений 1,545
Адрес Moscow, winged hills
Регистрация 25.06.2007
Балансировочные пластинки (грузы) на точечной сварке. Как только она отвалится, почуешь мгновенно. Да и не будет чистого прямоугольника там. Наклейка на клею, наверное.
Вложения

Последний раз редактировалось 13-J; 27.09.2010 в 23:24.
Цитата Ответить
Старый 27.09.2010, 23:26   #13
Ivan.m.
Участник
GLK 300 WDC 2049901F952129
Сообщений 158
Адрес Санкт Петербург
Регистрация 07.11.2009
Спасибо, видимо она (этикетка) и хлопала по кузову, пока не отлетела совсем.
__________________
Был W 163 2004 г. , GLK 300 2012 г. стал :). Жизнь богаче, чем мы себе представляем и это нормально.
Цитата Ответить
Старый 28.09.2010, 00:21   #14
CDmitriy
Завсегдатай
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
Цитата:
Сообщение от Ivan.m. Посмотреть сообщение
Спасибо, видимо она (этикетка) и хлопала по кузову, пока не отлетела совсем.
Эта наклейка из пленки. Хлопала по кузову... Смотрите для начала целостность подвесного подшипника.
__________________
CDmitriy
Цитата Ответить
Старый 30.09.2010, 23:18   #15
CDmitriy
Завсегдатай
ML350 Европа.Есть и будет!+Е320 4matic+CLK Были:W124/202/210/168/163/208/211
Сообщений 1,556
Адрес Башкирия
Регистрация 13.09.2008
Иван! Ну что с карданом? Машина ездит?
__________________
CDmitriy
Цитата Ответить
Старый 01.10.2010, 00:01   #16
antonanton
Абориген
Mercedes W164
Сообщений 9,045
Адрес Харьков
Регистрация 01.10.2009
Неужели кусок бумажки так бы бы слышен?
Цитата Ответить
Старый 01.10.2010, 21:16   #17
Ivan.m.
Участник
GLK 300 WDC 2049901F952129
Сообщений 158
Адрес Санкт Петербург
Регистрация 07.11.2009
Ребята, другой причины не вижу. После этого случая проехал более 1500 км, в том числе и пробеги на расстояния более 300 км. с разными скоростями (уже писал до 180 км/час). Ни вибрации, ни посторонних звуков нет. Может правда и траву на кардан намотало при драйве по побережью (жаль не сфоткали). Так что на данный момент для меня вопрос закрыт. Всем спасибо. А хлопанье по кузову было слышно хорошо.
__________________
Был W 163 2004 г. , GLK 300 2012 г. стал :). Жизнь богаче, чем мы себе представляем и это нормально.
Цитата Ответить
Старый 05.10.2010, 13:28   #18
Хоккеист
Участник
Мерседес
Сообщений 746
Адрес Москва
Регистрация 06.12.2008
Скорее всего так и было........)
Цитата Ответить
Старый 06.11.2010, 16:09   #19
staz2030
Абориген
Toyota Hilux 2012
Сообщений 4,413
Адрес Астана, Казахстан
Регистрация 24.12.2009
господа, назревает необходимость замены кардана
есть возможность купить новый оригинальный кардан по разумной цене, НО
у него парт номер А163 410 02 01, по ЕРС это для 320го и 350го
для моего 500го по ЕРС идет А163 410 03 01 - как на картинке сверху
отсюда возникает вопрос - в чем отличия и есть ли взаимозаменяемость?
в первую очередь вопрос гуру - геша, романофф - помогайте
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
Цитата Ответить
Старый 06.11.2010, 16:28   #20
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,592
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
видимо усиленый на 500... ибо остальное всё идентичное.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


Wagner Automobile
Переоборудование Mercedes-Benz V-class. Мобильный офис на базе V-class. V-class VIP. Подробнее...