Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 21.01.2014, 00:03   #1
Insider
Завсегдатай
E
Сообщений 1,951
Адрес Москва
Регистрация 21.06.2007
разбили BMW i8

До появления BMW i8 в продаже остается чуть меньше года, однако уже зарегистрирована первая авария с участием суперкара. Как сообщает портал Merkur-Online, ДТП произошло на автобане А92 неподалеку от баварского города Фрайзинг.

По данным полиции, за рулем предсерийного образца BMW i8 находился тридцатилетний водитель-испытатель, который не справился с управлением на мокрой дороге. Автомобиль врезался в разделительное ограждение, после чего его отбросило к правой обочине. Водитель в аварии не пострадал, чего не скажешь о самом BMW i8 — по предварительным данным, машина получила серьезные повреждения и, возможно, не подлежит восстановлению. Авария может повлиять и на сроки появления модели на конвейере из-за нарушения графика тестирования.

Напомним, BMW i8 оснащается гибридной силовой установкой, включающей в себя 1,5-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель. Суммарная отдача составляет 362 лошадиные силы мощности и 570 Н•м крутящего момента. В Германии BMW i8 планируется реализовывать по цене от 126 000 евро.

Стало:



Было:



Последний раз редактировалось Insider; 21.01.2014 в 00:06.
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 00:12   #2
emeren
Абориген
Мб-бмв
Сообщений 6,857
Адрес москва-химки
Регистрация 13.01.2011
рождается в муках. цена конечно ахтунг.
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 00:17   #3
Insider
Завсегдатай
E
Сообщений 1,951
Адрес Москва
Регистрация 21.06.2007
На сегодняшний день 362 кобылы и 570 метров с полторашки, наверное не могут стоить дешевле. Хотя бы из-за уникальности цифр)
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 03:39   #4
ПлеЯДы
Завсегдатай
SL500, S600L
Сообщений 1,974
Адрес Край Земли
Регистрация 17.01.2012
Цитата:
Сообщение от Insider Посмотреть сообщение
На сегодняшний день 362 кобылы и 570 метров с полторашки, наверное не могут стоить дешевле. Хотя бы из-за уникальности цифр)
весть вопрос - зачем?
__________________
"...я понял, бояться глупо."
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 12:40   #5
alzp
Абориген
мб
Сообщений 13,566
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
когда на повозках ездили тоже говорили зачем на мототележку пересаживаться .....
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 12:45   #6
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,941
Регистрация 31.07.2012
Вопрос в том зачем именно с "полторашки" столько выдавливать
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 15:14   #7
Insider
Завсегдатай
E
Сообщений 1,951
Адрес Москва
Регистрация 21.06.2007
Цитата:
Сообщение от NEC71 Посмотреть сообщение
Вопрос в том зачем именно с "полторашки" столько выдавливать
а зачем выдавливать с пяти литров то, что можно выдавить с полторашки?
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 15:23   #8
emeren
Абориген
Мб-бмв
Сообщений 6,857
Адрес москва-химки
Регистрация 13.01.2011
Цитата:
Сообщение от Insider Посмотреть сообщение
а зачем выдавливать с пяти литров то, что можно выдавить с полторашки?
с учетом того что там 231 лс с 1.5.+эл.мотор.ну и если у ххх двигло никогда не отличалось надежностью неговоря уже про электромоторчики можно представить что эта модель будет больше стоять чем передвигаться.
Цитата Ответить
Старый 21.01.2014, 15:28   #9
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,941
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от emeren Посмотреть сообщение
с учетом того что там 231 лс с 1.5.+эл.мотор.ну и если у ххх двигло никогда не отличалось надежностью неговоря уже про электромоторчики можно представить что эта модель будет больше стоять чем передвигаться.
Скорее всего, так и будет
Цитата Ответить
Старый 05.02.2014, 10:03   #10
Магич
Абориген
W220/500
Сообщений 8,105
Адрес RUSSIA
Регистрация 08.03.2011
Цитата:
Сообщение от Insider Посмотреть сообщение
а зачем выдавливать с пяти литров то, что можно выдавить с полторашки?
Чтобы был хоть какой то моторесурс
Нынешние турбомоторы ХХХ после 100 т.км. трупы и масложеры, страшно представить что с этим будет
Цитата Ответить
Старый 05.02.2014, 13:02   #11
Первый
Абориген
W220-продан, W251 R500-продан, теперь Финик!
Сообщений 8,730
Адрес Столица Нашей Родины
Регистрация 04.06.2010
Тоже не понимаю, какой ресурс будет у этого двигателя, из чего его нужно сделать и через какой пробег менять в нём масло, чтобы оно хоть как-то ездило.
Цитата Ответить
Старый 05.02.2014, 13:07   #12
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,941
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
Тоже не понимаю, какой ресурс будет у этого двигателя, из чего его нужно сделать и через какой пробег менять в нём масло, чтобы оно хоть как-то ездило.
Похоже не для этого делается - просто "коллекционная моделька"
Цитата Ответить
Старый 18.09.2014, 07:00   #13
nordman-mg
Абориген
s500 w140
Сообщений 4,052
Адрес Chicago Il Denver Co
Регистрация 15.01.2010
Просто бмв и мерседес внедряют много инноваций в новые модели, в этом плане бмв больше приближен к современным пк, по статистике автомобильная компютеризация примерно на пять семь лет отстает от персональной хоум компютеризации,
Вся эта замута в сумме и бьет по надежности, взять те же турбомоторы малого литража у бмв, маленькие зажигалки, мерседес в этом плане пока не спешит отказыватся от атмосферников

Последний раз редактировалось nordman-mg; 18.09.2014 в 07:02.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Koch24.ru
ООО «Кох-Химия Сервис» С 1 по 10 число каждого месяца предоставляем скидку 35%, записаться ---->> Подробнее...