[ericsson]

Весьма серьезно обновили LX, и снаружи и в салоне. Появился дизель. Рассматриваю как замену своему GL350CDI. Других альтернатив кроме нового GLS не вижу.

[Yosha]

Там странности с комплектациями, выбрал одно, лишился другого. Тоже ломаю голову по поводу LX.

[ericsson]

Да, есть такое. С дизелем нет люка, колеса только 18, нет холодильника, нет доп бака.

[Yosha]

Сообщение от ericsson

Да, есть такое. С дизелем нет люка, колеса только 18, нет холодильника, нет доп бака.

Ага, выбрал сейфти пак, лишился хэдапа и марка левинсона.

[ericsson]

Сейфти пак вообщем то не сильно нужен. А вот проекция и музыка нужна

[Yosha]

Сообщение от ericsson

Сейфти пак вообщем то не сильно нужен. А вот проекция и музыка нужна

Кому как, мне дистроник нужен, удержание в полосе и контроль мёртвых зон, я всем этим пользуюсь. На бензине такого бардака нет, там всё чОтко.

[Dan]

Вся причина отсутствия доброго набора опций в 450d - это гораздо более тяжёлый дизельный двигатель. Производитель не умещается в жёсткие европейские весовые нормативы и категории, если до-установит те опции, которые есть на 570. Ведь это всё та прежняя рама и несущая конструкция. Новый только салон и выштамповка крыльев, морды и жести задней части автомобиля. Двери и общий конструктив остался неизменным. Это старая машина в новой скорлупе.

Могу сказать по опыту владения на текущий момент дизельного двигателя 4.5 на LC200, для такой тяжёлой машины он не едет. Обгоны - каторга. Даже установив ЭБУ от европейской версии и получив все 272 лошади, машина с откликом педали в 2 секунды, не способна дарить удовольствие за рулём. На Lexus'е будет аналогичная ситуация, правда чувство ущербности от невозможности иметь даже банальный люк в крыше на дизельной версии, вас не будет покидать, при виде более дешевого, нового 200, в котором он есть.

Вообще надо понимать целевое направление использование автомобиля. В Москве и МО однозначным выбором должен быть GLS. Если утюжить регионы по убитым дорогам - LX, причём я бы выбрал 570 которым обладал пару лет. Бензин 570 потребляет вёдрами, расход в 20 литров, нормальное явление при спокойной езде. Управлять этой машиной - труд. Устаёшь за рулём не только от профиля сидений, но и от валкости, тряски, раскачки и тяжелого руля. Быстро уйти от неожиданного препятствия на дороге, на LX - непосильная задача. Скорее это будет стенобойным орудием, в сравнении с маневреным GLS рулить которым на порядок легче и приятнее. LX хорошо стоит на дороге, не боится ничего на любом покрытии. Тяжело продать 570 по сравнению с 200 дизельным. ЛКП очень слабое, надо "слоить" нано-керамику или затягивать в плёнку. Цветёт - обязательно покрывать тектил цинком и динитролом раму. Кроме неплохой кожи сидений и руля, всё остальное печалит и грустит, особенно консоль "под кожу" и пластик из переплавленных, шариковых ручек. Отсутствует шумоизоляция как класс, в дверях только полиэтиленовые пакетики натянуты и голый металл, спасает рама которая гасит профиль полотна. Звонкий, гулкий салон. При наличии люка, вибрирует потолок на всех машинах при езде по пересечённой местности. Проблема стука на новых машинах в рулевом вале чинится только в профильных местах засверливанием компенсаторов. Доработанные тормоза всё равно не соответствуют реалиям, на мой взгляд обязательна до-установка D2, Cartech, Brembo и тд. Криминальный - установка самых современных сигнализаций и дополнительных танцев с бубном спасают не всех. Крайне надёжен. Есть уверенность, что доеду из Сочи до ЯНАО и обратно.

GL(S) - сверх тихий, с отличным салоном и материалами, возможностью выбора опций. Управляемость. Хороший керамический лак. Шумоизоляция напылением. Не криминальный (без keyless go). Удобный и понятный автомобиль. Дороже в обслуживании. Менее ликвидный и менее надёжный. Уверенности через 2-3 года, что вернусь из ЯНАО без поломок - нет.

[ericsson]

Думаю, появление рестайлингово GLS всё расставит по своим местам.

[кбм]

купил после ml tlk200… не жалею)

[Андрей Рублёв]

Сообщение от кбм

купил после ml tlk200… не жалею)

конечно не жалеешь ))
для

Саратов -Самара

наверняка практичнее

[кбм]

Все верно…старею однозначно))) соображения практичности превалируют. В столице конечно надо брать мерседес, а по остальной России пока рано( Да и надежность его лучше.

[emeren]

Сообщение от кбм

купил после ml tlk200… не жалею)

отличный вариант.

[Profdevice]

При одинаковой начальной цене лет через 5 Lexus можно будет продать дороже раза в 3-4, чем GLS.

[кбм]

еще один плюс))

[GLT]

Сообщение от Profdevice

При одинаковой начальной цене лет через 5 Lexus можно будет продать дороже раза в 3-4, чем GLS.

Ну или сэкономить 5 единиц, купив вместо них логан и через 5 лет потеряв в цене 200к руб
Никогда не понимал логики покупки машины с мыслями о дальнейшей перепродаже... Помню лет 20 назад мой товарищ купив новую в те времена волгу 3110 сразу поставил на нее трэш-чехлы, дабы продавая ее через 10 лет-сиденья были "как новые"...

[Nikola013]

Пожалуй соглашусь со всеми высказываниями. Но все-таки остановился на LX570, пока не жалею, но нужно время

[кбм]

Какую комплектацию выбрали? Как первые и последующие ощущения?