Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Новости (Главный раздел)

Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.

Ответить в теме
Старый 26.07.2018, 10:14   #1
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
ОФИЦИАЛЬНО A-CLASS СЕДАН (V177) ДЛЯ ЕВРОПЫ + СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА



Офф-пресс релиз

Компактный вход в мир премиальных седанов Mercedes-Benz Бруклин.

Семейство компактных автомобилей от Mercedes-Benz продолжает расти: в конце года будет запущен новый A-Class Sedan. Четырехдверный седан имеет колесную базу 107,4 дюйма и пропорции динамического и одновременно компактного седана с короткими передними и задними свесами и может похвастаться впечатляющим пространством в интерьере. Кроме того, модель седана обладает достоинствами класса A, известными остальному миру. К ним относятся новый и эффективный двигатель и высокий уровень безопасности благодаря доступным современным системам помощи вождения наравне с Mercedes-Benz S-Class.

Новый A-Class также является первым автомобилем в линейке Mercedes-Benz, чтобы представить интуитивно управляемую мультимедийную систему MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Новый 2019 Mercedes-Benz A-Class Sedan отпразднует свою Всемирную премьера в Бруклине, штат Нью-Йорк, в июле 2018 года и поступит в продажу в США в конце 2018 года. «После успешного начала A-класса все в Mercedes -Benz происходит быстро в отношении нового семейства компакт-дисков. В ответ на пожелание многих клиентов мы теперь предлагаем A-Class впервые в качестве седана », - говорит Бритта Сигер, член правления Daimler AG и ответственная за маркетинг и продажи автомобилей Mercedes-Benz. «Любой, кто ищет компактный спортивный седан с отдельным багажником, теперь имеет новую привлекательную альтернативу. Это привлечет новых клиентов для Mercedes-Benz ».

Новое поколение компакт-дисков внесло ключевой вклад в обновление и изменение образа бренда Mercedes-Benz. Запуск четырехдверного купе CLA в 2013 году был впервые компактным автомобилем от MercedesBenz, который был продан на американском рынке. В 2017 году почти один из двух покупателей компактного автомобиля Mercedes-Benz в США ранее управлял автомобилем конкурентов, и более 50 процентов клиентов CLA были новыми для Mercedes-Benz (впервые покупатели и завоевания).

В 1997 году A-Class первоначально установил компактный сегмент автомобилей MercedesBenz, который существует сегодня. С тех пор более шести миллионов моделей были доставлены по всему миру. Седьмая модель A-Class Sedan расширяет ассортимент компактных автомобилей Mercedes-Benz. Логическое дополнение, потому что с C, E и S-Class Mercedes-Benz продолжает оставаться своей позицией топ-производителя премиальных седанов.

Основные размеры нового A-Class Sedan:

Длина: 179,1 дюймов
Ширина: 70,7 дюймов
Рост: 56,9 дюйма
Колесная база: 107,4 дюймов
A-Class Sedan предлагает отличную утилиту с вместительным плечом, локтем и проушиной и легким доступом к тылу. Улучшение заднего пространства в багажном отделении является особенно исключительным, а багажник предназначен для практического использования с большим отверстием багажника, что позволяет удобно загружать и выгружать более крупные предметы багажа.

Двигатель и производительность

Седан A-Class будет доступен как A220 и A220 4MATIC, оба оснащены двигателем с турбонаддувом 2.0L inline-4, который производит 188 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента, соединенный с коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT , Оборудование и встречи: KEYLESS-GO® с БЕСПЛАТНЫМ ДОСТУПОМ Доступно Стандартное оборудование для A220 и A220 4MATIC обширно и включает революционную мультимедийную систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience с сенсорным экраном) с функцией Voice Control. Как и в случае с каждым Mercedes-Benz, безопасность также является главным приоритетом, поэтому сложные системы безопасности, включая Active Brake Assist и технологию адаптивного торможения с Hill Start Assist и функцией HOLD, являются стандартными. Кроме того, A-Class Sedan может быть настроен на уникальные линии проектирования и оборудования, включая прогрессивную (стандартную) и дополнительную линию AMG.

Ночной пакет также доступен в качестве опции. KEYLESS-GO с HANDS-FREE ACCESS также будет одним из доступных вариантов. Функция HANDS-FREE ACCESS позволяет удобно использовать громкую связь и полностью автоматическое открытие крышки багажника с ножным движением ноги под задним бампером. Дизайн: превосходная спортивность и современность Седан A-Class полностью воплощает дизайнерскую идиоматику Sensual Purity с ее пуристским дизайном, который подчеркивает четкие, но гармоничные поверхности. Четкие формальные формы подчеркивают поверхности с уменьшенными линиями и точными зазорами. Новый A-Class Sedan имеет пропорции динамичного и компактного седана с короткими передними и задними выступами. Глубокая теплица и компактная задняя часть способствуют динамическому росту автомобиля. 17-19-дюймовые колеса и ярко выраженные колесные арки придают A-Class Sedan спортивную позицию на дороге. Дизайн front-end выглядит очень прогрессивным. Это впечатление усиливается низким, вытянутым капюшоном, хромированными тонкостенными фарами, факельными дневными фарами движения, дополнительной решеткой радиатора с одиночным решеткой с хромированными штифтами и, конечно, центральной звездой. Точно охарактеризованная линия проходит по мышечному и чувственному плечу, чтобы подчеркнуть идеально очерченный боковой объем, в то время как боковые зеркала сидят на линии пояса. Двухсекционные задние фонари подчеркивают ширину заднего конца. Задние отражатели были перенесены на модульный двухкомпонентный задний бампер. факельные дневные огни вождения, факультативная решетка радиатора с одиночным жалюзи с хромированными штифтами и, конечно, центральная звезда. Точно охарактеризованная линия проходит по мышечному и чувственному плечу, чтобы подчеркнуть идеально очерченный боковой объем, в то время как боковые зеркала сидят на линии пояса. Двухсекционные задние фонари подчеркивают ширину заднего конца. Задние отражатели были перенесены на модульный двухкомпонентный задний бампер. факельные дневные огни вождения, факультативная решетка радиатора с одиночным жалюзи с хромированными штифтами и, конечно, центральная звезда. Точно охарактеризованная линия проходит по мышечному и чувственному плечу, чтобы подчеркнуть идеально очерченный боковой объем, в то время как боковые зеркала сидят на линии пояса. Двухсекционные задние фонари подчеркивают ширину заднего конца. Задние отражатели были перенесены на модульный двухкомпонентный задний бампер.

В зависимости от выбранного оборудования задний бампер доступен с черным рассеивателем или с хромированной отделкой и хромированными наконечниками из выхлопной трубы. Дизайн интерьера: революция изнутри. Интерьер нового A-класса полностью переоценивается современным, авангардным взглядом. Mercedes-Benz взял совершенно новый подход, революционизируя компактный класс изнутри, чтобы создать новое ощущение простора.

Уникальная внутренняя архитектура в основном реформирована авангардным дизайном приборной панели. Дизайнеры полностью отказались от капота над кабиной. В результате основной корпус приборной панели крыла простирается от одной передней двери к другой без визуального разрыва - широкоэкранный дисплей полностью свободен. Спортивный турбинный вид новых вентиляционных отверстий - еще одна изюминка. Ниже основного корпуса находится низколежащая секция с крыльями, которые, по-видимому, плавают, так как нет никаких соединений или переходов формы в окружающую область.

Окружающее освещение подчеркивает свободное плавное впечатление от подструктуры. 64 цвета дополнительного внешнего освещения делают в пять раз больше цветов, чем раньше. Увеличивается не только разнообразие, поскольку эмоциональная презентация также устанавливает новые стандарты в этом сегменте. Различные цвета состоят из десяти цветовых тем, чтобы создать дисплей освещения с эффектными изменениями цвета.

Полностью автономный кокпит доступен в двух конфигурациях:

Два 7-дюймовых дисплея (стандартные)
Два 10,25-дюймовых дисплея (опционально)
MBUX - Пользовательский опыт Mercedes-Benz: непревзойденный опыт Новый A-Class - это первая модель Mercedes-Benz, в которой представлена ​​совершенно новая мультимедийная система MBUX - Mercedes-Benz User Experience - введение новой эры для подключения. Уникальной особенностью этой системы является ее способность учиться благодаря искусственному интеллекту. MBUX настраивается и адаптируется к пользователю, создавая эмоциональную связь между автомобилем, водителем и пассажирами. В зависимости от спецификации дополнительные преимущества включают широкоформатную концепцию кабины с высоким разрешением с сенсорным дисплеем с дисплеем с возможностями расширенной реальности, дисплей с цифровым дисплеем приборов, интеллектуальное голосовое управление с естественным распознаванием речи - активируется ключевым словом «Эй Мерседес».

Сенсорный экран является частью всеобъемлющей концепции сенсорного управления MBUX - триады, состоящей из сенсорного экрана, сенсорной панели на центральной консоли и кнопок сенсорного управления на рулевом колесе. Также возможен доступ к головному дисплею. MBUX революционизирует пользовательский опыт в автомобиле. Эмоционально привлекательные функции подчеркивают понятность структуры управления благодаря блестящей 3D-графике максимального разрешения, которая рассчитывается и отображается в реальном времени. Новые и улучшенные подключенные сервисы запускаются с новым мультимедийным поколением MBUX.

К ним относятся функции, основанные на связи «автомобиль-к-Х» (информация от транспортного средства к транспортному средству о событиях, регистрируемых датчиками, например, экстренное торможение, вмешательство ESP® или сообщение ручной системы от водителя, например об аварии) и отслеживание транспортного средства, что облегчает поиск припаркованной машины. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПРИВОД: Функции от S-класса. A-Class по выбору поставляется с самыми последними системами поддержки водителя с функциями, принятыми из S-класса. Впервые A-Class может управлять полуавтономным образом в определенных условиях. Для этого он внимательно следит за ситуацией с улучшенными камерами и радиолокационными системами, которые позволяют ему видеть более 1500 футов впереди (до 500 метров). A-Class также использует карты и навигационные данные для определенных функций поддержки. Например, Активная дистанционная помощь DISTRONIC® в состоянии обеспечить маршрутную поддержку водителю во многих ситуациях и прогнозировать скорость при приближении к изгибу, перекресткам или перекресткам с круговым движением. Active Emergency Stop Assist и интуитивно понятная Active Lane Change Assist также включены в пакет поддержки драйверов. Активный Brake Assist является стандартом для нового класса A. В зависимости от ситуации это может помочь эффективно смягчить или избежать последствий столкновений сзади с более медленными, останавливающимися или неподвижными автомобилями впереди. Активный Brake Assist является стандартом для нового класса A. В зависимости от ситуации это может помочь эффективно смягчить или избежать последствий столкновений сзади с более медленными, останавливающимися или неподвижными автомобилями впереди. Активный Brake Assist является стандартом для нового класса A. В зависимости от ситуации это может помочь эффективно смягчить или избежать последствий столкновений сзади с более медленными, останавливающимися или неподвижными автомобилями впереди.

Система может даже распознать пересечение пешеходов и велосипедистов и может вмешиваться или поддерживать водителя в возможных сценариях столкновения. Active Lane Keeping Assist может предупреждать водителя с помощью импульсных вибраций на рулевом колесе, когда транспортное средство непреднамеренно дрейфует из своей полосы со скоростью приблизительно от 37 до 125 миль / ч. Если автомобиль проходит по сплошной линии, он может вытащить транспортное средство обратно в полосу, применяя тормоза на одной стороне. В случае пунктирной линии такое вмешательство происходит только тогда, когда существует опасность столкновения с транспортным средством в соседней полосе (включая опасность от встречного движения). PRE-SAFE® PLUS может распознать неизбежное столкновение сзади. Если автомобиль неподвижен и опасность столкновения сохраняется, система также может жестко применять тормоза, таким образом минимизируя риск вторичного столкновения и травм, уменьшая удар вперед, вызванный ударом сзади. Пассивная безопасность: высоко стабильный пассажирский отсек и современные удерживающие системы Новый A-Class также является первой моделью Mercedes-Benz, которая будет разработана в новом Технологическом центре безопасности транспортных средств (TFS).

Конструкция конструкций транспортных средств включает результаты исследований реальных аварий. Каждый компонент корпуса корпуса был разработан в зависимости от нагрузок и напряжений, связанных с геометрией, толщиной материала, технологией соединения и качеством материала (повышенная доля высокопрочной и сверхпрочной листовой стали). Центральным элементом концепции безопасности кузова является очень жесткий пассажирский отсек. Более широкое использование высокопрочной, сверхвысокой и закаленной листовой стали приводит к внушительной жесткости при воздействии на случайное напряжение - например, при фронтальных, боковых или задних столкновениях и опрокидываниях. В каждом сиденье водителя и переднего пассажира имеется трехточечный ремень безопасности с ограничителем силы натяжения ремня и натяжителем ремня.

В качестве стандарта новый A-Class оснащен подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, подушкой безопасности для водителя и подушками безопасности для окон. В отличие от многих конкурирующих моделей, оконные подушки безопасности покрывают стойку A для более полной защиты пассажиров. Боковые подушки безопасности с таза-тазом также стандартно спереди и доступны как дополнительное дополнение для задней части. Светодиодная интеллектуальная световая система: оптимальная видимость во всех условиях. Дополнительная светодиодная интеллектуальная световая система - еще один пример перехода технологии от класса люкс к компактному. Он позволяет осуществлять чрезвычайно быструю, точную и электронную регулировку фар в соответствии с данной дорожной ситуацией. Каждая фара имеет несколько светодиодов с индивидуальным управлением. Свет дневного света светодиодов прост в глазах и положительно влияет на концентрацию. Дорога впереди точно и ярко освещена. В качестве стандарта новый A-Class оснащен светодиодными фарами со встроенными светодиодными дневными лампами дневного света.

Подвеска: гибкая и удобная Существует выбор систем подвески для A-класса в зависимости от предпочтений водителя. Состав колес колеблется от 17 до 19 дюймов. Передняя ось нового A-класса оснащена дизайном McPherson. Для моделей с 4MATIC адаптивные демпфирующие или более крупные колеса оснащены сложной четырехсекционной задней осью. Все остальные модели имеют оптимизированную весом заднюю ось торсиона. Производство: Агуаскальентес, Мексика и Раштатт, Германия. Производство нового Седана A-класса начнется в этом году в Агуаскальентесе. Завод по производству совместного предприятия COMPAS («Производственный завод по производству оборудования Aguascalientes») в Центральной Мексике расширит сеть производства компактных автомобилей Mercedes-Benz Cars до пяти мест на трех континентах. COMPAS - совместный проект с альянсом Renault-Nissan. Daimler и Nissan занимают 50% акций COMPAS. Производство нового седана A-класса на заводе Mercedes-Benz Rastatt в Германии начнется в 2019 году.

Rastatt - ведущий завод по производству компактных автомобилей в глобальной производственной сети. Завод отвечает за глобальный контроль производства, а также за качество и управление поставщиками. Кроме того, он поддерживает плавные стартапы на других заводах, обучая своих сотрудников и предлагая другие услуги. В апреле новое поколение компакт-дисков A-Class уже начало сходить с линии в Раштатте. Новый 2019 Mercedes-Benz A-Class Sedan отпразднует свою Всемирную премьера в Бруклине, штат Нью-Йорк, в июле 2018 года и поступит в продажу в США в конце 2018 года.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:18   #2
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376






























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 26.07.2018 в 10:40..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:18   #3
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
Наиболее важные размеры нового седана A-Class:

Длина / ширина / высота: 4,549 / 1,796 / 1,446 мм
Колесная база: 2,729 мм
Объем загрузки: 420 литров
Передняя / задняя передняя часть: 1,024 / 944 мм
Ширина локтя спереди / сзади: 1.457 / 1.446 мм
Плечевая комната спереди / сзади: 1,400 / 1,372 мм
Эффективное переднее / заднее пространство для ног: 1,062 / 861 мм
Отверстие багажного отделения: 950 мм
Диагональный размер между замком и нижним краем заднего стекла: 462 мм

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:20   #4
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
Следующие два двигателя доступны для начала салона A-класса:

А200 (120 кВт / 163 л.с., 250 Нм); с трансмиссией с двойным сцеплением 7G-DCT (комбинированный расход топлива 5.4-5.2 л / 100 км, комбинированные выбросы CO2 124-119 г / км)

A 180 д с трансмиссией с двойным сцеплением 7G-DCT (85 кВт / 116 л.с.), 260 Нм; Расход топлива составил 4,3-4,0 л / 100 км, комбинированные выбросы CO2 113-107 г / км).

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:21   #5
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
MBUX В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

База имеет стандартный MBUX с сенсорным экраном и Active Brake Assistance, а также Active Lane Keeping Assist. Автомобиль можно настроить с помощью линий оборудования Style, Progressive и AMG Line, а также пакета «Ночь» и других дополнительных дополнений, среди прочего, пакет комфорта KEYLESS GO с БЕСПЛАТНЫМ ДОСТУПОМ HANDS FREE (бесконтактное полностью автоматическое открытие крышки багажника, ногами ногой) будет доступно ,

Кроме того, есть издание 1 со многими медно-цветными акцентами для выхода на рынок.

Визуально, автомобиль находится на текущем языке проектирования Mercedes-Benz с уменьшенными линиями и короткими выступами спереди и сзади. Парниковый сад установлен далеко, задняя часть компактна. Колесные колеса будут иметь колеса от 16 до 19 дюймов.

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:23   #6
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
СЕДАН A-КЛАССА

Передняя конструкция очень прогрессивная, с глубоким вытянутым и удлиненным капотом и плоскими фарами с хромированным элементом и дневным факелом, а также решеткой с одной решеткой с хромированием (опция) и центральной звездой. Плечо с нижним формирующим краем подчеркивает боковой объем, внешнее зеркало сидит на обочине. Задние фонари находятся в двух частях: Rückstahler передается на аутсорсинг в двухкомпонентном заднем бампере. В зависимости от оборудования задний бампер получает черный рассеиватель - или с отделкой и выхлопными трубами из хрома.



__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:25   #7
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376


























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 26.07.2018 в 10:50..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:29   #8
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376


















__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 26.07.2018 в 10:44..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 10:33   #9
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
ИНТЕРЬЕР, ИДЕНТИЧНЫЙ КУПЕ

В интерьере модель идентична текущему классу A (W 177) с, среди прочего, приборной панелью без козырька. Широкоэкранный дисплей также является необязательным. Кабина доступна с двумя 7-дюймовыми дисплеями с дисплеем 7 и 10,25 дюйма или с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями, идентичными купе.

Для шасси модель оснащена конструкцией McPherson на передней оси - более мощные версии и модели с полным приводом с четырьмя колесами 4MATIC, колесами с изменяемым демпфированием или более крупными колесами делают более сложную заднюю подвеску с четырьмя рычагами. Остальные модели получают заднюю ось торсионного типа.

















__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 11:05   #10
Мужской Амирмерс
Участник
 
Аватар для Амирмерс
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 475
Ничего так получилось ,симпатичненько !
Амирмерс вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 11:28   #11
Мужской totheheavens
Завсегдатай
 
Аватар для totheheavens
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,955
cla теперь не нужен
__________________
63 AMG
totheheavens вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 11:30   #12
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376


__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 26.07.2018 в 11:33..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 14:42   #13
Мужской Nikita69
Участник
 
Регистрация: 09.05.2017
Сообщений: 233
Зад намного лучше, запилили бы они такой на cls, то он бы не стал тухлой селедкой
Nikita69 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 18:38   #14
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
Цитата:
Сообщение от totheheavens Посмотреть сообщение
cla теперь не нужен
Но он будет
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 19:35   #15
Мужской Mr.Ravlik
Завсегдатай
 
Аватар для Mr.Ravlik
 
Регистрация: 16.04.2016
Адрес: Севастополь, Одесса
Сообщений: 1,448
Профиль Facebook Профиль Instagram
Цитата:
Сообщение от totheheavens Посмотреть сообщение
cla теперь не нужен
Главное, всей семье быть ростом до 160 см
Mr.Ravlik вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 14:10   #16
Мужской Korvinus
Участник
 
Аватар для Korvinus
 
Регистрация: 28.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 185
Профиль Facebook
Посмотреть бы как он выглядит в дешманской версии. Интересу ради. Потому что на фотках явно не самые ходовые комплектации изображены.
__________________
Если у тебя МБ - ты всего достиг. Счастливый владелец ГЛЕБА
Korvinus вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 21:45   #17
Мужской Mays
Участник
 
Аватар для Mays
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 225
А что там с ценами на него?
Mays вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 22:23   #18
Мужской MikeSlay
Майки Красавчик
 
Аватар для MikeSlay
 
Регистрация: 30.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 423
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Новое поколение компакт-дисков
каких еще компакт-дисков ?

короче фуфло какое-то с китайской магнитолой. чем оно от ауди-80 отличается ? )))))
MikeSlay вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 12:09   #19
Мужской утилизатор
Участник
 
Аватар для утилизатор
 
Регистрация: 02.02.2016
Адрес: Вятка-Киров
Сообщений: 259
прикольная кастрюлька , если ценник будет более менее гуманный то пойдёт
__________________
зелёный общий,красный наш
утилизатор вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 21:24   #20
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 46,376
Цитата:
Сообщение от MikeSlay Посмотреть сообщение
каких еще компакт-дисков ?

короче фуфло какое-то с китайской магнитолой. чем оно от ауди-80 отличается ? )))))
Трудности перевода, но да ладно
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


Колеса в сборе «Мерседес-Бенц»
с гарантией замены поврежденной шины при проколе, разрыве, повреждении. Срок гарантии замены — 2 года с момента приобретения. Подробнее...