Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 29.11.2018, 00:28   #1
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,032
Профиль Facebook Профиль Instagram
Mercedes-AMG GT 2019 рестайлинг (фото)

Внешне все красиво, но интерьер уже не в рейсинг стиле, а аля кибер-модерн, панель теперь ЖК, более простая в произвостве, кнопки сенсорные, руль с сенсорами, тачпад другой. Вот команд поменяли это хорошо.
Слишком много сенсоров для спорткара, то есть глобально качество салона лучше не стало, а сенсоров напихали не в тему.
Кнопка стар-стоп в другом месте. AMG GT теперь другой выхлоп, как на 53их на GTC квадратный, как на 63



Название: 2020-mercedes-amg-gt22.jpg
Просмотров: 478

Размер: 439.9 Кб

Название: 2020-mercedes-amg-gt23.jpg
Просмотров: 476

Размер: 385.1 Кб

Название: 92020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 474

Размер: 328.3 Кб

Название: 0012020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 476

Размер: 346.0 Кб

Название: 0002020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 469

Размер: 310.7 Кб

Название: 02002020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 472

Размер: 280.9 Кб

Название: 4.jpg
Просмотров: 462

Размер: 331.3 Кб

Название: 000532020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 453

Размер: 319.1 Кб

Название: 0000082020-mercedes-amg-gt.jpg
Просмотров: 457

Размер: 432.7 Кб
__________________
имперский ватник

Последний раз редактировалось Admin; 29.11.2018 в 00:35..
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:44   #2
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,032
Профиль Facebook Профиль Instagram
еще новая линейка дисков
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:49   #3
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Лучше бы только монитор на дашборте поменяли и руль, и этим бы ограничились
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:52   #4
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,032
Профиль Facebook Профиль Instagram
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Лучше бы только монитор на дашборте поменяли и руль, и этим бы ограничились
Ага, старстоп круглая, остальные квадратные, по факту никакой элиточки в салоне, кожа и динамика та же
__________________
имперский ватник
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:54   #5
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Mercedes-AMG GT R































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 29.11.2018 в 01:05..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:57   #6
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,032
Профиль Facebook Профиль Instagram
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Лучше бы только монитор на дашборте поменяли и руль, и этим бы ограничились
что в ГТР ПРО по ТТХ и драйвтрейн? что поменяли кроме внешности?
__________________
имперский ватник
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:58   #7
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Mercedes-AMG GTС







































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 29.11.2018 в 01:04..
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 00:59   #8
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
что в ГТР ПРО по ТТХ и драйвтрейн? что поменяли кроме внешности?
Аэро, подвеска, тормоза, чуть легче, ну клаб каркас в салоне
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:02   #9
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Mercedes-AMG GT



























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:03   #10
Мужской _Artem
Абориген
 
Аватар для _Artem
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 8,661
самый гармоничный, белый, 53-й !! и внутренний стайлинг ему подстать

мля... он не 53-й вообщем, гармонично на самой простой версии весь этот стайл !

Последний раз редактировалось _Artem; 29.11.2018 в 01:07..
_Artem вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:05   #11
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,032
Профиль Facebook Профиль Instagram
какой такой 53 ? вы чего
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:06   #12
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Офф пресс релиз

На своем дебюте четыре года назад AMG GT уверенно разыскал конкуренцию на мировой спортивной арене - и завоевал большую часть рынка. Топ-атлет из Аффальтербаха теперь подходит к стартовой линии, отточенной еще больше, и с новым ограниченным тиражом AMG GT R PRO. В дополнение к экстерьерным обновлениям двухдверные AMG GT Coupe и Roadsters будут оснащены интегрированной системой управления движением AMG DYNAMICS, обеспечивающей дополнительную гибкость, новое рулевое колесо AMG Performance, центральную консоль с инновационными кнопками дисплея от AMG GT 4- Дверной купе и полностью цифровой приборный дисплей с эксклюзивным AMG «Supersport» на комбинации приборов. AMG GT R PRO был модифицирован в многочисленных деталях, чтобы обеспечить еще большую производительность ипподрома: легкая конструкция, новая подвеска и аэродинамическая точная настройка приводят к еще большему прижимному усилению в целом. Легкие конструкции колес также способствуют повышенной динамике движения и более быстрым кругам на ипподроме.

«AMG GT воплощает в себе ядро ​​нашего бренда« Driving Performance »уникальным образом. В своем дебюте четыре года назад он не только превратил головы клиентов и любителей спортивных автомобилей, но и создал новые измерения в конкурентной среде Чтобы продолжить эту историю успеха, мы теперь оснастили ее многочисленными новинками от AMG GT 4-Door Coupe и добавили новую модель с ограниченным тиражом: никакое другое текущее производство Mercedes-AMG не приближается к автогонкам, поскольку новые AMG GT R PRO. В его развитие вошел большой опыт нашей нынешней деятельности в области автоспорта GT3 и GT4.

Гибкие ответы на все команды драйверов и общая производительность в настоящее время приносят еще больше того несравненного чувства, что наши гонщики участвуют в этом треке », - говорит Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

Как и в AMG GT 4-Door Coupe, новая архитектура телематики в двухдверных моделях AMG GT делает инновационный стандартный цифровой дисплей с 12,3-дюймовым клавиатурой приборов и 10,25-дюймовым мультимедийным дисплеем на центральной консоли. Комбинация приборов предлагает совершенно новый дизайн экрана с тремя стилями дисплея AMG «Classic», «Sporty» или «Supersport». В режиме «Supersport» имеется также обширная дополнительная информация, характерная для AMG, например приглашение заимствованные из автоспорта, чтобы переместиться в режиме ручной передачи. Новые визуализации на мультимедийном дисплее позволяют еще более наглядно продемонстрировать другие функции автомобиля, например, с анимированной презентацией системы помощи вождению, транспортных средств и коммуникаций.

С помощью левой кнопки сенсорного управления на рулевом колесе предпочтительная информация также может отображаться на левой или правой стороне приборной панели - например, классический спидометр и счетчик оборотов, навигационная информация или системы помощи до подробного двигателя данные. Спортивные водители могут даже исчезать в виде g-force или текущих значениях тока и крутящего момента.

Привлекательная особенность интерьера - это центральная консоль с стилизованным дизайном V8, не только отражающая характеристики производительности бренда, но и прекрасно отвечающая функциональным требованиям. 2-дверный AMG GT теперь также оснащен инновационными цветными кнопками дисплея. Они объединяют дисплей и управление транспортной логистикой, шасси, ESP, выхлопной системой, задним спойлером и функцией старт-стоп. Используя технологию TFT, кнопки дисплея используют интуитивные символы для отображения функции и просты в управлении с помощью небольшого нажатия пальца. Кнопки дисплея дополняются двумя коромысловыми переключателями для программ привода и регулировки громкости.

2-дверный AMG GT также получит новое рулевое колесо AMG, которое отпраздновало свое дебют в четырехдверном купе AMG GT, а также доступно на C 63. Он отличается спортивным дизайном, сплющенной нижней частью с сильно контурный обод и интуитивно понятный режим работы. Крышка рулевого колеса в черной наппа-коже перфорирована по бокам, чтобы обеспечить оптимальное сцепление.

На AMG GT C рулевое колесо стандартно оснащено ободом из черной кожи наппа / микрофибра DINAMICA. В AMG GT R обод полностью покрыт микрофибра DINAMICA. Рулевое колесо AMG также поставляется в черной кожаной наппе с отделкой черного блеска для фортепиано, а также микрофибра DINAMICA с элементами из глянцевого углеродного волокна. Оцинкованные рычаги переключения передач на рулевом колесе позволяют даже более спортивный стиль вождения с ручным переключением передач.

Встроенные кнопки Touch Control можно использовать для управления функциями цифровой панели и мультимедийного дисплея с помощью горизонтального и вертикального прокрутки пальца.

Все 2-дверные модели AMG GT оснащены стандартными кнопками рулевого колеса AMG. Они состоят из круглого контроллера со встроенным дисплеем под правым рулевым колесом, плюс две вертикально расположенные кнопки цветного дисплея с переключателями под левым рулевым колесом.

Программу привода AMG можно запустить с помощью контроллера. Выбранная настройка отображается на цветном ЖК-дисплее, непосредственно встроенном в контроллер.

Две свободно настраиваемые кнопки дисплея и дополнительные переключатели с левой стороны позволяют управлять функциями AMG непосредственно на рулевом колесе. Это означает, что водитель может полностью сосредоточиться на динамичном вождении, не отрывая руки от колеса. Каждая требуемая функция может быть изображена на значке дисплея, а ее переключатель задействован драйвером для установки соответствующей функции.

Две индивидуально определенные функции AMG можно точно определить, и настройки изменились одним касанием пальца.

Инженер виртуальной гонки AMG TRACK PACE, который записывает данные при движении по закрытым гоночным трекам, обеспечивает значительно расширенный и даже более точный объем функций. AMG TRACK PACE является стандартной частью онлайн-развлекательной системы COMAND.

Как только функция была активирована, во время движения по гоночной трассе регистрируется более 80 наборов данных (например, скорость, ускорение) более чем на десять автомобилей в секунду. Кроме того, отображаются время круга и сектора, а также соответствующая разница в контрольном времени. Поскольку определенные элементы отображения отображаются зеленым или красным цветом, драйвер может видеть сразу, не читая номера, будь они в настоящее время быстрее или медленнее, чем лучшее время.

После нескольких быстрых кругов водитель может использовать данные для анализа и, при необходимости, улучшить свои навыки вождения. Кроме того, можно измерять и сохранять значения ускорения и замедления. Благодаря недавно разработанному алгоритму, который определяет положение автомобиля как можно точнее, AMG TRACK PACE даже обнаруживает, когда трек оставлен или он был укорочен. Это делается с использованием данных GPS, а также датчиков, доступных в автомобиле (ускорение, гироскоп, угол поворота рулевого колеса, скорость колеса).

Данные отображаются на мультимедийном дисплее и цифровой тире. Известные гоночные трассы, такие как, например, Nürburgring или Spa Francorchamps, уже хранятся. Кроме того, также можно записывать собственные треки.

Новые световые элементы управления светодиодных высокоэффективных фар теперь показывают параллели с четырехдверным купе AMG GT и, следовательно, еще больше улучшают семейство AMG GT. Трехфункциональный арочный световод принимает функции дневного света, навигационного света и сигналов поворота.

Многокамерная отражательная система с тремя одиночными отражателями для ближнего света и дальнего света не только обеспечивает оптимальное освещение дороги, но и дает AMG GT спортивный динамический вид, который приобретает еще большую оптическую глубину в результате черный фон. Свет светодиодных задних фонарей также кажется еще более глубоким и спортивным на темном фоне.

С задней стороны новый внешний вид заднего бампера поражает, его спортивная вставка черного рассеивателя была переработана для AMG GT и AMG GT C. В то же время выход выхлопной трубы был визуально переработан и согласован с формой AMG GT 4- дверь купе. AMG GT теперь имеет два круглых выхода с двойной выхлопной трубой, AMG GT C имеет трапецеидальные выходы двойной выхлопной трубы. Задняя конструкция AMG GT R сохраняет свою отличительную форму с большим центральным расположением выхлопной трубы с центральным стержнем. Он окружен еще двумя черными выхлопными трубами слева и справа от диффузора.

AMG GT получает новый черный зернистый подоконник в нижней части. Это обеспечивает дополнительный динамический оптический вид. В сочетании с дополнительным внешним пакетом дополнительные элементы декоративного элемента подчеркивают эти особенности.

Кроме того, при желании, AMG GT доступен с новым колесом с легким сплавом y-спица в титановом сером с тонко полированной поверхностью. Кроме того, опция для AMG GT C - это новые 10-двойные спицевые кованые диски из титанового серого цвета с тонко отполированными поверхностями или из мягкого черного цвета с тонко полированным фланцем обода.

Новая стандартная функция - это парковочный пакет с парковочным помощником PARKTRONIC и передними и задними камерами, что повышает простоту использования при маневрировании. Еще одним признаком соединения AMG GT является новая блестящая синяя магно-краска для 2-дверного AMG GT, цвет которой будет представлен с четырехместным купе AMG GT. Другие дополнения - двухцветная кожаная обивка в эксклюзивном стиле наппа в серебристом жемчуге / черном.

В качестве новой функции в программах AMG DYNAMIC SELECT «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт плюс», «RACE» и «Individual», двухдверный AMG GT теперь также оснащен AMG DYNAMICS. Это интегрированное регулирование динамики движения расширяет функции ESP® (электронная программа стабилизации) для точного распределения мощности на задних мостах и ​​характеристик рулевого управления.

Таким образом AMG GT становится еще более подвижным. AMG DYNAMICS оптимизирует поперечную динамику за счет более высокого бокового ускорения, улучшения реакции изменения тяги и нагрузки.

Особенно примечательно: AMG DYNAMICS подсчитывает, как будет реагировать автомобиль. Для этого система использует доступные датчики, которые определяют скорость, угол поворота или скорость рыскания, например. Основываясь на принципе управления пилотом, можно предвидеть поведение автомобиля на основе действий водителя и данных от датчиков. Система управления реагирует таким образом еще до водителя - и без заметного вмешательства системы. Водитель получает очень аутентичное ощущение вождения с высокой динамикой движения и оптимальной тягой, а также высокой стабильностью и предсказуемой управляемостью. Даже опытные водители получают оптимальную помощь, не чувствуя покровительства от системы.

Различные режимы AMG DYNAMICS называются «Basic», «Advanced», «Pro» и «Master». Выбор программы привода, показанный на мультимедийном дисплее, теперь показывает новый символ AMG DYNAMICS с соответствующим дополнительным термином вместо предыдущего символа ESP.

«Базовый» присваивается программам «Скользкий» и «Комфорт». Здесь AMG GT демонстрирует исключительно стабильные управляющие характеристики с демпфированием с высоким рыскангом.

«Дополнительно» активируется в программе «Спорт». Затем AMG GT нейтрально сбалансирован. Низкое демпфирование рыскания, более низкий угол поворота руля и повышенная гибкость поддерживают динамические маневры, такие как движение по извилистым проселочным дорогам.

«Pro» (аббревиатура «профессионал») является частью программы «Спорт +». В «Про» водитель получает еще большую помощь для динамических маневров вождения, а маневренность и точность еще больше усиливаются при повороте.

«Мастер» (доступен только для GT C и GT R) подключен к программе привода RACE. Режим «Мастер» предназначен для водителей, которые хотят испытать динамизм и удовольствие от езды по замкнутым цепям. «Мастер» предлагает чрезвычайно нейтральный баланс автомобиля, низкий угол поворота и более гибкое рулевое управление. Таким образом, «Мастер» обеспечивает максимальную гибкость и полностью использует динамический потенциал.

Новый ограниченный выпуск AMG GT R PRO характеризуется дальнейшим улучшением динамики движения, в частности, на ипподроме. Опыт, полученный от гоночных автомобилей AMG GT3 и AMG GT4, оказал влияние на его развитие. Улучшения от автоспорта могут быть сгруппированы по четырем направлениям: подвеска, легкая конструкция, аэродинамика и внешний вид.

Новая подвеска AMG с рулонной подвеской предлагает еще больший выбор для адаптации установки к конкретной дорожке. Как и в профессиональном автоспорте, водитель не только может механически установить длину пружины пружины, но теперь может также отрегулировать сжатие и отскок амортизаторов. Это делается быстро и точно без инструментов с помощью системы кликов с встроенным регулятором на демпфере. Скорость сжатия настраивается отдельно для высокоскоростных и низкоскоростных движений. Это означает, что настройки могут быть набраны для медленного и быстрого сжатия, как это принято в автоспорте. Это позволяет еще более выборочно влиять на погружение и рулон тела, а также на сцепление с AMG GT R PRO.

Передняя ось оснащена регулируемым торсионным стержнем из легкого углеродного волокна. Его аналог сзади изготовлен из стали и также регулируется, а также экономит вес из-за его конструкции полых труб.

AMG GT R уже оснащен сферическими подшипниками Uniball на нижних поперечных рычагах задней оси. AMG GT R PRO теперь получает эти подшипники и для верхних поперечных рычагов. Они значительно более износостойкие, чем обычные подшипники поперечного рычага, и из-за их конструкции не играют, что означает, что носок и развал не изменяются даже при высоких нагрузках. В результате AMG GT R PRO может управляться с еще большей точностью.

Панель сдвига углеродного волокна в днище задней части также способствует высокой точности обработки. Этот легкий и жесткий элемент усиливает заднюю конструкцию и, как результат, повышает устойчивость корпуса.

Управляемые электронным управлением динамические двигатели и крепления для передачи были также перенастроены для дальнейшего повышения гибкости и обеспечения высокоточного ответа и четкой обратной связи.

В дополнение к множеству компонентов из углеродного волокна вес сохраняется, делая стандартную систему торможения керамической композицией. И исключительно для AMG GT R PRO, тормозные суппорты будут окрашены в черный цвет с белыми надписями. Легкие AMG Performance Twin 5-спицевые кованые диски исключительно окрашены в серый цвет и оснащены фланцем обода с высоким блеском.

Аэродинамическая тонкая настройка повышает общую производительность AMG GT R PRO. Перепроектированный передний фартук был оснащен двумя флисами по бокам из прозрачного углеродного волокна. Переход нижнего флиса практически бесшовно в передний сплиттер, который был расширен дальше и удерживается маленькими металлическими скобами - они стабилизируют передний сплиттер на более высоких скоростях. Кроме того, они являются еще одним визуальным почтением к ролевым моделям GT3 и GT4 от автоспорта.

Воздушные пазы на передних крыльях эффективно вытесняют колесные арки и способствуют уменьшению подъема передней оси. В задней части аэродинамический элемент с углеродным волокном с прозрачным покрытием на колесной арке с обеих сторон поднимается вертикально почти до уровня задних фонарей. Сочетание всех этих мер значительно снижает подъем передней оси, не отрицательно влияя на аэродинамические условия на задней оси.

Активный профиль аэродинамики в днище кузова, система активного воздушного регулирования AIRPANEL в переднем фартуке и большой спойлер на люке, все известные из AMG GT R, являются частью стандартной спецификации. Кроме того, задний спойлер оснащен губкой спойлера, которая увеличивает прижимную силу на задней оси и теперь сидит на фрезерованных алюминиевых кронштейнах, которые подчеркивают близость к автогонкам.

AMG GT R PRO не только ездит как гоночный автомобиль, но и выглядит. Углеродные упаковки I и II с передним сплиттером, плавниками в крыльях, обрезные полосы в боковых порогах, боковые зеркала, задний спойлер и диффузор с высококачественным покрытием из углеродного волокна с четким покрытием подчеркивают близость к автоспорту , а также измененная крыша из углеродного волокна с опущенным центром.

Особый статус также подчеркивается уникальной оберткой автомобиля с гоночными полосами, бегущими по капоту, крыше и люку, а также по бокам транспортного средства. Эта обертка светло-зеленая исключительно в сочетании с селеническим серо-магнографическим покрытием. Для всех других цветовых вариантов полосы имеют темно-серый матовый. При желании, обертка автомобиля также может быть полностью опущена.

Еще до мировой премьеры новый AMG GT R PRO впечатляюще продемонстрировал свой потенциал производительности на ипподроме: в начале ноября посол марки AMG и гоночный гонщик AMG GT3 Маро Энгель завершили цикл северной петли Нюрбургринг ровно через 7.04.632 минуты управляя все еще замаскированным AMG GT R PRO. Это значительно улучшило предыдущее время для AMG GT R и продемонстрировало большой потенциал нынешней флагманской модели AMG.

Запись круга была измерена именно независимыми экспертами «wige SOLUTIONS». Независимый нотариус подтвердил время прохождения круга и состояние транспортного средства было в соответствии с правилами.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:06   #13
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Цитата:
Сообщение от _Artem Посмотреть сообщение
самый гармоничный, белый, 53-й !! и внутренний стайлинг ему подстать

мля... он не 53-й
Где ты 53-й нашел то
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:07   #14
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Колеса конечно - ад

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:08   #15
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
И подушечка айрбег А5 не в коже

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:09   #16
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Что ж такое
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:10   #17
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Щиток конечно дешманит

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:11   #18
Мужской _Artem
Абориген
 
Аватар для _Artem
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 8,661
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Где ты 53-й нашел то
будет

с таким же выхлопом
_Artem вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:11   #19
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 01:21   #20
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,328
Я не пойму , на гтр полка что ли больше стала



пс

Где Лео, пускай он глянет))
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
MIKE22
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Сбербанк Премьер
Присоединяйтесь к Сбербанк Премьер - вам всегда есть на кого положиться! Подробнее...