[Coolaz]

w246 2013 г., пробег 250к
В дальней поездке после 1000 км в салон пошёл мерзкий запах. После нескольких часов поисков причин был обнаружен пар от резервного аккума в ногах пассажира. Патрубок газоотводной трубки расплавился, кислота кипела и шла в салон. Слава Богу ехал без детей и ингалаяция досталась только мне.

На пассажирском сидении концентрация была в разы выше. Сиди там ребёнок в кресле, хз когда стало бы понятно, что к чему. Самому пришлось потом лелечить бронхи и хриплые связки. Неприятно.

Пишу для предостережения - на значительных пробегах вручную проверять состояние резервного аккумулятора, потому что мозги, как оказалось, его гибели не видят.

[Coolaz]

Сообщение от Coolaz

w246 2013 г., пробег 250к
лелечить

*лечить

[Kolokol]

так может гена сдох и напругу вольт 80 выдал в сеть?
вскипятить аккум сложно при обычной зарядке.

[Tazman]

сильно удивлен, что и трубка сплавилась....
заменил себе на exide не так давно...конечно буз трубки....теперь буду настороже

[АльбертINO]

Сообщение от Tazman

сильно удивлен, что и трубка сплавилась....
заменил себе на exide не так давно...конечно буз трубки....теперь буду настороже

Это как ?
Т.е. будете мониторить ток заряда и напряжение на клемма акб при ХХ ???

[Tazman]

Сообщение от АльбертINO

Это как ?
Т.е. будете мониторить ток заряда и напряжение на клемма акб при ХХ ???

Не. Будет вонять без грузовиков по пути - значит палево там. В ногах переднего пассажира.

[Andrey45]

Сообщение от Coolaz

w246 2013 г., пробег 250к
В дальней поездке после 1000 км в салон пошёл мерзкий запах. После нескольких часов поисков причин был обнаружен пар от резервного аккума в ногах пассажира. Патрубок газоотводной трубки расплавился, кислота кипела и шла в салон. Слава Богу ехал без детей и ингалаяция досталась только мне.

На пассажирском сидении концентрация была в разы выше. Сиди там ребёнок в кресле, хз когда стало бы понятно, что к чему. Самому пришлось потом лелечить бронхи и хриплые связки. Неприятно.

Пишу для предостережения - на значительных пробегах вручную проверять состояние резервного аккумулятора, потому что мозги, как оказалось, его гибели не видят.

Сероводородом воняло?
Мертвый акум если насильно заряжать, а от машины зарядка по любому идёт не как в зарядных отключается, может взорваться.

[Coolaz]

Сообщение от Andrey45

Сероводородом воняло?
Мертвый акум если насильно заряжать, а от машины зарядка по любому идёт не как в зарядных отключается, может взорваться.

А почему не отключается, недорого же должно быть сделать мониторинг этой ситуации. В моём случае не будь там вентиляции точно бы рванул. А помирал он постепенно, в том числе год стоял без движения. Основной сдох а этот работал ещё пару лет.

Сообщение от Kolokol

так может гена сдох и напругу вольт 80 выдал в сеть?
вскипятить аккум сложно при обычной зарядке.

Комп наверняка бы отреагировал, например сгорел бы. Основной аккум работает исправно, хотя тоже не новый.

Сообщение от Tazman

сильно удивлен, что и трубка сплавилась....
заменил себе на exide не так давно...конечно буз трубки....теперь буду настороже

Помню когда смотрел exide на замену, отверстие под вентиляцию там присутствовало.

[Andrey45]

На 211 маленький акум стоит под салонным фильтром. На приборке начала загораться надпись что неисправность акума, но всё равно вонища была, значит питание на зарядку шло.

[w447]

Случайно увидел эту тему. На прошлой неделе заменил маленький АКБ. Прежде чем ставить на авто - поставил в комнате на зарядку. Так вот штатный на зарядке вроде НЕ кипел, а новый EXIDE было слышно, что булькал. Никакого постороннего запаха не учуял. Специально принюхивался.
Трубку колхозил - взял трубку от обычного пульверизатора для очистки стекол. Нагрел, согнул, вставил в АКБ и штатную трубку.
В машине никаких посторонних запахов - только сообщение на приборке.
Подробнее - в ролике