Выбор мотора
Всем привет! Собираюсь покупали R 2009-2011 но. но мучаюсь с выбором мотора душа лежит к бензинке но слышал и читал что мотор проблематичный кто что по этому поводу может сказать? И какие плюсы и минусы дизеля? За ранее извиняюсь если такая тема существует просто я ее не нашел и всем буду благодарен за совет при выборе данной машины!
|
на севере бензин, ничего там проблематичного нет этих годов
|
Привет всем форумчанам. собираюсь завтра купить себе эрку 350 2009 года с пробегом 90000 км. на что стоит обратить внимание? Первый мерседес в жизни. авто на пневме, проходил то у официалов. Всем заранее спасибо.
|
если это 3.5 бензин,рекомендую внимательно почитать раздел сервис,а там сами поймете на что стоит обратить внимание
|
Цитата:
|
Двигатель да 3.5 литра а на этих годах двигатель не избавился от болячек балансира или тоже можно попасть на ремонт?
|
3.5 двигатель брать смысла нету. Налог уже большой, но машина не едет.
Если бензин, то 5 литров. |
Приветствую владельцев Mercedes-Benz! Тоже планирую преобрести R class. Как я понял, после 2008 г.в. проблема ГРМ на 272-м моторе решилась, а на машинах более ранних годов выпуска, в большенство случаев исправлена владельцем. Но я также рассматриваю и дизельный мотор. Согласившись с постом выше, думаю логичней будет приобретение дизеля. Подскажите, какие проблемы у дизельных моторов?
|
Вот кое-что нашёл. Может кому пригодится.
|
Цитата:
|
Цитата:
А почему зимой дизель не так хорош? То что в морозы замерзает, или ещё какая болячка Mercedes? |
Цитата:
Во-первых, он тот человек, который продавал машины и, соответственно, был очень заинтересован, чтобы их покупали, как можно чаще. Во-вторых, при всё том, что он был гениальным инженером и менеджером, он оказался паршивым коммерсом. То есть его советы, как правильно сберечь деньги, весьма сомнительны. |
Цитата:
|
Цитата:
|
320 дизель самое то, самое главное, чтобы вебаста была, из моих вышеперечисленных её не было). Ну и турбину не упускать из виду, следить
|
Вложений: 1
Проблемы у дизеля этого известные:
1. Летит окалина из выпускных коллекторов в горячую часть турбины - клинит геометрию или гнет лопатки - ремонт это замена коллекторов и турбины, 120-150 тыс под ключ. Можно сэкономить 40тыс если турбину починить. 2. Забиваются сажей впускные коллекторы, клинят заслонки и горит шаговый электромотор управления заслонками. Иногда мотор сгорает из-за попадания на него масла сверху из-за не герметичных уплотнений между турбиной и воздуховодом (красное резиновое кольцо) Ремонт дешевле намного чем п.1 3. В части машин на турбине отказывает актуатор - управление геометрией, отдельно не поставляется. Мерсосервисы предлагают решение по сценарию п.1, но можно поискать и заменить только актуатор за 20тыс 4. Реле свечей накала - ломается , под замену. Не очень дорого. 5. Сами свечи накала. Я столкнулся по этому списку с п. 3, 4 и 5 Плюсы - низкий расход, хорошая динамика, высокий ресурс самого железа [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
|
Цитата:
Думаю, что тоже остановлюсь на 272-м. Да и цена, на рынке бензиновый на 200, а то и 300 тыс. дешевле. 2008-2009 г. |
@R320, Вы показали фотку, на которой у Вас средний расход 8,6 на средней скорости 87 км/ч.
У меня на такой скорости расход 12 на 5 литровом двигателе. То есть экономия 3,5 литра на сотню всего. Но разница по езде между 5 литров бензин и 3,2 дизель колоссальная! Я не уверен, что такая небольшая экономия стоит того, чтобы жертвовать динамикой и иметь потенциальный гемморой. |
5 литров это хорошо. Но думаю не в моем случае. Я выбираю автомобиль с ценником до 1 мил., чтобы с комфортом, всей семьёй ездить в отпуск на большие расстояния. И прибавлять ко всем непредвиденным расходам, на которые должно быть в кармане 50-100 т.р., Ещё 350 литров бензина на 10 000 км. (меньше в отпуск съездить не получается), думаю уже лишнее.
|
Текущее время: 23:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.