[S4WILD]

Сообщение от Zus

В Москве вроде пока ещё по 100р за пони осталось, свыше 250

вроде уже 150р

[Тёмный]

Не, мне пришло на прошлой неделе... Пока по сотне...

[S4WILD]

Сообщение от Тёмный

Не, мне пришло на прошлой неделе... Пока по сотне...

так тебе за прошлый год пришел налог

[Тёмный]

Сообщение от S4WILD

так тебе за прошлый год пришел налог

так с 2008 получается по 150?

[StokeR]

Ну красавцы! Братья старшие! =)(и сестры =))

[sergiksh]

День добрый Уважаемые!
Вопрос о дворниках!Есть ли ремкомплект резинок как на 210ом,старые разобрал,резинка меняется элементарно.

[exception]

Сообщение от Pridon

Меню настройки борт компьютера я перелазил всё. Там такого нет. Про удержание кнопки закрыввания тоже знал - ещё на бэхе было тоже самое - неработает почему то.

Надо держать ключ ИК портом к ручке двери (там тоже ИК порт) и держать кнопку (закрыть, если закрыть стекла и открыть - соответственно) На радио сигнале это на работает. только Инфра Ред.

У меня седня утром другая беда возникла. Описываю симптомы: сел в машину, погрел. Поехал в паркмахерскую. Подхожу к машине - центральный замок в открытом положении!!! Че за х???? Открываю кнопкой двери, аварийка дает сигнял, что открыто. Закрываю - аварийка мигает, двери не закрываются... Ладно, думаю.. снова капризничает, покапризничает и перестанет... Закрываю дверь, завожу машину и понимаю, что я как-то слишком все хорошо слышу, что происходит на улице... Короче присоски не раюотают! Проверил все двери, ни одна не присасывается... Попробывал багажник - тот даже не открылся!!! Причем даже в ручную не открылся... тока с сервисного ключа еще не пробывал.... Ну че делать, еду в сервис без записи... На ремонт встать не удалосьтак как мест не было, но мне накинули такую тему:

сдох компрессор центрального замка! Новый стоит 20к, замена 600р.
Но также есть и некие хитрости типа замена предохранителя, какая-то там просушка и еще что-то.. говорят можно на какое-то время продлить его жизнь, но замена все равно не за горами.

собственно вопрос: ни у кого в гараже не завалялся компрессор ЦЗ??? Рассмотрю все варианты!

[Anturage]

Сообщение от exception

сдох компрессор центрального замка! Новый стоит 20к, замена 600р.

смотря как сдох
если только двигатель, то теоретически их меняют
теоретически это потому что хватит не очень на долго

[Zus]

Сообщение от exception

Закрываю дверь, завожу машину и понимаю, что я как-то слишком все хорошо слышу, что происходит на улице... Короче присоски не раюотают! Проверил все двери, ни одна не присасывается... Попробывал багажник - тот даже не открылся!!! Причем даже в ручную не открылся... тока с сервисного ключа еще не пробывал.... Ну че делать, еду в сервис без записи... На ремонт встать не удалосьтак как мест не было, но мне накинули такую тему:
сдох компрессор центрального замка! Новый стоит 20к, замена 600р.
Но также есть и некие хитрости типа замена предохранителя, какая-то там просушка и еще что-то.. говорят можно на какое-то время продлить его жизнь, но замена все равно не за горами.

собственно вопрос: ни у кого в гараже не завалялся компрессор ЦЗ??? Рассмотрю все варианты!

Итак... проходил похожую ситуацию - где-то в начале ноября, постоянно перегорает предохранитель и соответственно не работает, всё что связано с компрессором: доводчики, подкачка сидений, ЦЗ, подголовники.

В Ладосе Дима посоветовал поменять компрессор, так как "этот уже умирает" На мой вопрос "с чего такой вывод?" - "Этот плохо качает, тяжело ему, вот предохранитель всё время и сгорает"

Сомнение меня взяло в отношении "тяжело и плохо", так как всё достаточно резво работало...

Короче собрался я в Бламерс на диагностику, собирался долго - на работе дел валом было, пока собирался извёл штук пятнадцать 20А предохранителей, перегорали с периодичностью от нескольких раз в день, до одного раза в 4 дня, систематичность я так и не уяснил.
Вал на работе прошёл, вспомнил я про компрессор и понял, что тема-то закончилась так же внезапно, как и началась
Что это.., почему это... - не знаю. За прошедшие два с лишним месяца, про компрессор даже не вспоминаю
Может быть влага куда-то попала... трудно сказать... Вот такая вот история...

[exception]

Сообщение от Zus

Итак... проходил похожую ситуацию - где-то в начале ноября, постоянно перегорает предохранитель и соответственно не работает, всё что связано с компрессором: доводчики, подкачка сидений, ЦЗ, подголовники.

В Ладосе Дима посоветовал поменять компрессор, так как "этот уже умирает" На мой вопрос "с чего такой вывод?" - "Этот плохо качает, тяжело ему, вот предохранитель всё время и сгорает"

Сомнение меня взяло в отношении "тяжело и плохо", так как всё достаточно резво работало...

Короче собрался я в Бламерс на диагностику, собирался долго - на работе дел валом было, пока собирался извёл штук пятнадцать 20А предохранителей, перегорали с периодичностью от нескольких раз в день, до одного раза в 4 дня, систематичность я так и не уяснил.
Вал на работе прошёл, вспомнил я про компрессор и понял, что тема-то закончилась так же внезапно, как и началась
Что это.., почему это... - не знаю. За прошедшие два с лишним месяца, про компрессор даже не вспоминаю
Может быть влага куда-то попала... трудно сказать... Вот такая вот история...

ОГо! спасибо, дружище, за совет! а то я уже деньги приготовил 8))))) завтра когда поеду, посмотрю, где этот предохранитель менять... закуплюсь побольше.... надеюсь, поможет!

[exception]

Сообщение от Anturage

смотря как сдох
если только двигатель, то теоретически их меняют
теоретически это потому что хватит не очень на долго

О! спасибо за подсказку! А где их меняют? если только двигатель сгорел.

[Zus]

Сообщение от exception

ОГо! спасибо, дружище, за совет! а то я уже деньги приготовил 8))))) завтра когда поеду, посмотрю, где этот предохранитель менять... закуплюсь побольше.... надеюсь, поможет!

Справа, в ногах заднего сидения заглушка с подсветкой (где ВИН) если сверху вниз головой смотреть, то слева горизонтально расположенный, жёлтый предохранитель, как написАть более вменяемо без картинки не знаю Короче, думаю найдёшь Только на заведённой машине всё-таки лучше не перетыкай, на всякий случай так сказать

[Zus]

Сообщение от exception

О! спасибо за подсказку! А где их меняют? если только двигатель сгорел.

А ты предохранитель ещё не пробовал менять?

З.Ы. Чтобы заглушку снять, надо на неё немного надавить сверху-вниз/к наружи

[exception]

Сообщение от Zus

А ты предохранитель ещё не пробовал менять?

З.Ы. Чтобы заглушку снять, надо на неё немного надавить сверху-вниз/к наружи

Блин, хорошо, когда есть выход на чужой опыт! Спасибо! Еще не пробывал! машину уже на стоянку поставил. Но насчет двигателя - это на всякий случай, на будущее!

[Auditor]

Сообщение от pk79

Всем добрый день. Решил вот приобрести W220 320, прочитал все темы и понял что основная проблема это подвека, И еще вопрос, как 320 по надежности, хватает ли мощи для такой машины? А вообще почитав форум понял что расход у него как у 500 (тоже непонятно почему ), и теперь озадачился с выбором может 500?.Кстати никто не продает подобный авто? а то по объявам продавцы так сладко поют про свои машины, что сразу сомнения берут, на вопрос чего тогда продаеш такой класный аппарат у 80% ответ один, купил 221 (одни олигархи в москве блин )

Мучаюсь схожим вопросом - только глобальнее - "брать-не брать" (год 98-2000, дорестайлинг) ВСЕ говорят дружно: сервисы, салоны, владельцы (не продавцы которые, понятно ) - ЛОМУЧИЙ АЦТОЙ с обслугой как у самолета. НО - нравится! По мотору определился - 3,2 only. Во-первых - налоги будут только расти, во-вторых - продавать 500й еще через пару лет будешь по цене железа - чем дальше, тем меньше желающих на машину такого класса да еще и с большим мотором. Кроме того (налог не разорит владельца 220-го думаю, иначе явно не его машина) - обслуживать мотор 320 (112 там вроде) не в пример дешевле восьмицилиндрового, да и подвеске полегче. Сегодня ездил на 3,2 '99 - прет он очень неслабо (до него ездил на 210 с тем же мотором, только 2,8) - по ощущениям не слабее ни разу. Так что оптимальный выбор - 320 имхо. От состояния конкретной машины очень много будет зависеть при таком возрасте-пробеге.

[Тёмный]

Сообщение от Auditor

Мучаюсь схожим вопросом - только глобальнее - "брать-не брать" (год 98-2000, дорестайлинг) ВСЕ говорят дружно: сервисы, салоны, владельцы (не продавцы которые, понятно ) - ЛОМУЧИЙ АЦТОЙ с обслугой как у самолета. НО - нравится! По мотору определился - 3,2 only. Во-первых - налоги будут только расти, во-вторых - продавать 500й еще через пару лет будешь по цене железа - чем дальше, тем меньше желающих на машину такого класса да еще и с большим мотором. Кроме того (налог не разорит владельца 220-го думаю, иначе явно не его машина) - обслуживать мотор 320 (112 там вроде) не в пример дешевле восьмицилиндрового, да и подвеске полегче. Сегодня ездил на 3,2 '99 - прет он очень неслабо (до него ездил на 210 с тем же мотором, только 2,8) - по ощущениям не слабее ни разу. Так что оптимальный выбор - 320 имхо. От состояния конкретной машины очень много будет зависеть при таком возрасте-пробеге.

С таким подходом лучше не бери!!! Возьми Деу ланос или Хундай какой-нить! Не надо заморачиваться на налоги, дорогой ремонт и деньги сэкономишь 20 килобаков точно!
А если серьёзно, не советую 3.2 брать. Слабоват он для этой машины. Да и комплектация будет у него победнее. Возьми тогда 4.3, если 5.0 не хочешь. А вообще 113 движок самый надёжный и неприхотливый. Ломается всё. Надо просто обслуживать во-время. Обслуживание по деньгам примерно одинаково...

[Zus]

Сообщение от sergiksh

День добрый Уважаемые!
Вопрос о дворниках!Есть ли ремкомплект резинок как на 210ом,старые разобрал,резинка меняется элементарно.

У Бош скорее всего на дорестайлинговые дворники есть.

[h1933]

Кто-нить знает, сколько стоит сменить рулевое колесо, (на 220-м рест.) с кожаного, на руль с деревянными вставками? Какие есть варианты?

[Zus]

Разбор, или денег прилично платить. На Exist, например:

Mercedes B6 627 00 44 Diameter 390 mm, Steering wheels (wood/leather) 10.01.08 9 26 713,65 Р

[h1933]

Сообщение от Zus

Разбор, или денег прилично платить. На Exist, например:

merci Zus