Предлагаю поделиться своими наблюдениями.
П.С. прикрутил многократную голосовалку, чтобы можно было проголосовать город/трасса, так что просьба не злоупотреблять.
П.П.С. Как в теме сделать два опроса одновременно?
Если ответа не найду, сделаю отдельную тему для бензина.
Взять машину за 100 тыс $ и мерять расход это по "нашему" .
Товарищ взял себе бентли континенталь - отдал за нулевое факультативное ТО 1000 км.(масло, фильтр, диагностика) две тысячи вечнозелёных. На вопрос "а чё так дёшево"? Менеджер не стесняясь дословно сказал - Ну Вы же богатый...
Кстати можно поинтересоваться, из каких соображений Вы выбрали дизельный GL в противовес бензиновому в докризисном 2008?
П.С. мерять расход - это по европейски, а по нашему - это взять кайенн турбо в кредит, живя в комуналке, и при этом не зная за что потом заправляться и менять колодки по 700 евро за комплект. Дикари-с....
Разница расхода в 4 л это всего грубо 120 рэ а на 100 км всего лишь 1200р . Стоит ли морока эти копейки? . Надо ездить так как способен Ваш замечательный автомобиль и радоваться. Гл выбрал исключительно для неспешной езды ( меня от скорости подташнивает) ну и непонятный налог при отсутствии нормальных дорог тоже роль сыграл.
Последний раз редактировалось Lexus22; 15.10.2012 в 13:15.
Разница расхода в 4 л это всего грубо 120 рэ а на 100 км всего лишь 1200р . Стоит ли морока эти копейки? . Надо ездить так как способен Ваш замечательный автомобиль и радоваться. Гл выбрал исключительно для неспешной езды ( меня от скорости подташнивает) ну и непонятный налог при отсутствии нормальных дорог тоже роль сыграл.
Вы учтите, что стоимость топлива в Нефтедолларовой и близлежащих территориях существенно различается. У нас к зиме литр будет 1.4 евро минимум.
Ну если это вызывает тревогу то надо было тогда в сторону смарт посмотреть. Вот он точно экономичный будет.
Всё никак не могу уразуметь, толи Вы пытаетесь доказать мне мою материальную несостоятельность, толи, напротив, себе свою состоятельность...
Вы извините, мы просто друг друга не понимаем, наверное, в силу определённых мировоззренческих убеждений.
П.С. В европе периодически беру в прокат смарт или пыж 308 дизелёк, корона не слетела.
Лично я не вижу смысла в подобного рода замерах расхода. Для чего он Вам ?
Чтобы когда у меня в очередной раз спросят "а что правда 11 литров по городу" я четко знал куда послать... посмотреть
П.С. Свой выбор я сделал, ждун 350 БлюТек. Первый раз машину покупаю не по картинке, а осознанно после тест драйва, приглянулся намного больше аналогичного бензина. И это мой первый дизель. Понравится, жену тоже трактористкой сделаю.
Смарт из первой попавшейся на пути ямы не сможет выбраться, а так я бы за.
У нас ямы есть, откуда камаз "мустанг" 8Х8 не выедет, а ты про смарт
Цитата:
Сообщение от Bossk
Вот это хорошо было выяснить, мож в голосовалку?
Да тут хоть какую-нибудь статистику набрать по дизелю, за день аж три человека проголосовало, не до жиру. Да и голосовалка на два десятка ответов - шлак.
А форум походу больше одного вопроса в теме голосовать не даёт, или руки у меня кривые...
Итак что хотелось бы еще прояснить. Наверное всем и так ясно но все же:
Расход топлива понятие весьма относительное. Попростому это зависимость между уровнем топлива в баке и скоростью передвижения но также на расход влияет включенные фары, включенный кондиционер с отопителем а также музыка, включенная на полную громкость. Не меньшее влияние на расход топлива оказывает давление в шинах и вес колес, как и впрочем вес самой машины. А посему даже у двух совершенно одинаковых машин расход будет совершенно неодинаковым. Так что тут статистика будет кмк необьективной.
При выборе дизель/бенз безусловно все смотрят в первую очередь на экономичность первого а также на офигенный крутящий момент на низах, что вкупе с отсутствием свечей , катушек, проводов и прочей ВВ херни делает его весьма надежным в плане безпроблемной эксплуатации и привлекательным для покупки. Все бы хорошо если бы не 2 но.
1. Дизель не любит холода (решается установкой вебасто)
2. После скорости больше 100кмч дизель превращается в УГ.
Некоторые кстати еще пишут что запах солярки непереносят. Не знаю . Не нюхал ее.
Так что каждый вибирает сам что ему подуше.
По поводу экономии топлива еще раз выскажу свое мнение. Если равняться на европу и считать каждый литр меряя расход то к выбору авто надо подходить как бы тоже по европейски что ли, в т.ч. учитывая хотя бы стоимость ТО.
Товарищ взял себе бентли континенталь - отдал за нулевое факультативное ТО 1000 км.(масло, фильтр, диагностика) две тысячи вечнозелёных. На вопрос "а чё так дёшево"? Менеджер не стесняясь дословно сказал - Ну Вы же богатый...
Кстати можно поинтересоваться, из каких соображений Вы выбрали дизельный GL в противовес бензиновому в докризисном 2008?
П.С. мерять расход - это по европейски, а по нашему - это взять кайенн турбо в кредит, живя в комуналке, и при этом не зная за что потом заправляться и менять колодки по 700 евро за комплект. Дикари-с....
Lexus22 - в МЛ 166 (евро 6) солярка НЕ ПАХНЕТ, что такое УГ - не знаю, но после 100 НИЧЕГО отрицательного не происходит, ПРЁТ, КАК НЕНОРМАЛЬНЫЙ!!!!
УГ - литературно выражаясь - экскременты не самой большой весёлости
Цитата:
Сообщение от Lexus22
Итак что хотелось бы еще прояснить. Наверное всем и так ясно но все же:
Расход топлива понятие весьма относительное. Попростому это зависимость между уровнем топлива в баке и скоростью передвижения но также на расход влияет включенные фары, включенный кондиционер с отопителем а также музыка, включенная на полную громкость. Не меньшее влияние на расход топлива оказывает давление в шинах и вес колес, как и впрочем вес самой машины. А посему даже у двух совершенно одинаковых машин расход будет совершенно неодинаковым. Так что тут статистика будет кмк необьективной.
При выборе дизель/бенз безусловно все смотрят в первую очередь на экономичность первого а также на офигенный крутящий момент на низах, что вкупе с отсутствием свечей , катушек, проводов и прочей ВВ херни делает его весьма надежным в плане безпроблемной эксплуатации и привлекательным для покупки. Все бы хорошо если бы не 2 но.
1. Дизель не любит холода (решается установкой вебасто)
2. После скорости больше 100кмч дизель превращается в УГ.
Некоторые кстати еще пишут что запах солярки непереносят. Не знаю . Не нюхал ее.
Так что каждый вибирает сам что ему подуше.
По поводу экономии топлива еще раз выскажу свое мнение. Если равняться на европу и считать каждый литр меряя расход то к выбору авто надо подходить как бы тоже по европейски что ли, в т.ч. учитывая хотя бы стоимость ТО.
Искренне Ваш, КО.
П.С. А еще на расход влияет количество пассажиров и их упитанность, температура окружающей среды, вязкость масла и частота его замены, ровность дорожного покрытия и атмосферного давления, но при этом я почему-то чётко знаю, что на Venza 3.5 у меня летом по городу 14, зимой на шипах -16, что на Х5 4.8 IS по городу у меня круглый год в среднем 21 вне зависимости от манеры езды, а на accordе 2.4 автомат по городу было 11, а на СL 500 - 23 и т.д. и т.п..
Но для Вас это ни о чём не говорит, ведь можно прицепить на СL прицеп, груженый картошкой, а на заднее сиденье уместить шоу толстушек, и расход станет 40! А ведь все так только и ездят
П.С. Вы, наверное, заправляя бак, находитесь в полном недоумении, на сколько Вам его хватит?
П.П.С. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], например, видим, что по городу на указанном пепелаце %5 пенсионеров умудряются выжать меньше восьми, практически 80 % исхищряются вложиться от 8 до 12, т.е. грубо говоря в среднем у всех около 10, и два% жгут как потерпевшие больше 14.
Для меня это наглядная статистика. И кстати я про литры, а не про сантиметры