Новый GL X 166 - конкретные вопросы в отдельных темах
Подскажите - чем принципиально по управляемости отличается новый GL от старого X 164? Тест драйв нового уже неоднократно делал, впечатления - разные. В целом - все неплохо, однако (возможно я просто привык к "острому" рулю) - руль слишком плавный.. не мгновенно реагирует ... До этого катался на X5, Порше Кайен S 400..
Поделитесь впечатлениями
Для меня главная разница заключается в поведении машины в поворотах на скорости. Полагаю, что главная заслуга в этом принадлежит активной подвеске, идущей в качестве допопции.
Для меня главная разница заключается в поведении машины в поворотах на скорости. Полагаю, что главная заслуга в этом принадлежит активной подвеске, идущей в качестве допопции.
Это видимо код 468: Система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE (только в сочетании с кодами 489 и 475) = 213 702, 72 р.
плюс код 475 (сист контроля давл в шинах) = 21 027,60 р.
код 489 - идет в серийной комплектации - ноль рублей.
Новый GL управляется лучше, чем предыдущий - меньше крениться в поворотах, на прямой более устойчив, руль значительно легче при маневрировании.
Я заказал в апреле GL 350 (попал в майскую квоту, срок поставки - до конца июля) без Система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE. Менеджер, с которым знаком очень давно, сообщил, в этом нет необходимости (при условии, что машину не буду эксплуатировать в условиях серьезного бездорожья).
Означает ли это на самом деле, что машина без этой доп опции будет заметно хуже вести себя на поворотах в сравнении с машиной, у которой эта доп опция есть?
Понял, спасибо. Если кто знает - есть ли какие либо способы "доработать" машину, возможно и электронными регулировками либо какими либо дополнительными опциями с целью минимизировать крены в поворотах, увеличить стабильность при езде для машины, в которой нет ACTIVE CURVE - сообщите
DN, даже не зная дойч, легко догадаться: болт 14(диаметр) на 45(длина) мм с шагом резьбы 1,5мм. Конусная головка, момент затяжки 150Нм. Похоже про болт для колесного диска.
Добрый вечер. Вот решил поделиться своими впечатлениями о х166 (GL 350 CDI). Это мой первый мерседес, до этого ездил на японавтопроме, последний был ЛК200 2012г.в.. Получил в Питере в первых числах апреля. Первые впечатления - табуретка (диски 19, OFF-Road -пакет), начал разбираться, оказалось что меня выпустили из автосалона с 3,1 атмосферами в колесах. Я так проездил почти три недели,не зная, потом просто случайно друзья проверили и офигели. Спустил до 2,3 перед, 2,5 зад...Земля и небо...но до мягкости ЛК 200 оччччеенььь далеко. Последние дней 10 начал жутко скрипеть пластик в районе дверей. Сегодня заметил, что в левой фаре при включенном двигателе трясется (как отломанная) крыльчатка, на правой такого нет. Ну на праздниках уже договорился с автосалоном на прием.... Но по моему мнению, в такой машине, при моей комплектации (есть все, кроме масажных сидений и пакета АМГ) ничего подобного быть априори не должно.
Ну а теперь о приятном)))) Динамика просто поражает для дизеля. Расход по трассе 11-11,5 при скорости 160-180. Управляемость изумительная. Машина очень комфортна, приятно управлять после японских джипов.
это по таблице для 19-х дисков? та что на лючке?
Спрашиваю,потому как для моего х164 на 20-х дисках положено по таблице 2,2 перед и зад. Так вот по личному опыту,если перекачать на пару десяток (особенно летом),то оч жестко идет ,даже в режиме "комфорт" Качайте,сколько по таблице положено!
Цитата:
Сообщение от Андрей_888
по моему мнению, в такой машине, при моей комплектации (есть все, кроме масажных сидений и пакета АМГ)
ну, "есть все" бывает и не всё
выложите свою комплектацию,может вопросами закидаю
__________________
"с вами всё ясно. можете не продолжать писать."(С) романофф
Для LeMoHbl4 --- На лючке нет ни слова про 19 диски, там только про 18.... А где вы таблицу нашли???? Я весь мануал прошерстил, но вот про давление в колесах там ни слова не сказано, в итоге я сделал как написано на лючке для 18 дисков. По поводу комплектации:
Последний раз редактировалось Владимир58; 08.05.2013 в 09:15.
Таблицу рекомендуемого давления воздуха при различных условиях эксплуатации Вы найдете на внутренней стороне крышки люка топливного бака Вашего автомобиля.
странно,что в таблице на вашем лючке указаны только 18-ые диски
Цитата:
Сообщение от Андрей_888
По поводу комплектации:
__________________
"с вами всё ясно. можете не продолжать писать."(С) романофф
Что то много информации относительно скрипов на GL.. И даже на новый кузов. Кто знает - это болезнь или с течением небольшого времени все "притирается" и проходит? Спрашиваю потому что привык ездить на машинах без посторонних звуков в салоне и шумов. Если они появляются - обычно сразу стремлюсь найти причину и устранить.. А тут задумался - придет новый GL , сядешь в него и начнется - скрип, скрип и поехали!
Есть информация от Владельцев новых GL 350 CDI (X 166) относительно шумов, скрипов, стуков, которые слышны и заметны при пользовании машиной или доставляли дискомфорт? Кто как боролся с проблемами, поделитесь!
Я заказал в апреле GL 350 (попал в майскую квоту, срок поставки - до конца июля) без Система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE. Менеджер, с которым знаком очень давно, сообщил, в этом нет необходимости (при условии, что машину не буду эксплуатировать в условиях серьезного бездорожья).
Означает ли это на самом деле, что машина без этой доп опции будет заметно хуже вести себя на поворотах в сравнении с машиной, у которой эта доп опция есть?
Это опция скорее именно для скоростной управляемости, а не для бездорожья. Именно на виражах весь кайф и проявляется. Это аналог поршевской PDCC.
Есть информация от Владельцев новых GL 350 CDI (X 166) относительно шумов, скрипов, стуков, которые слышны и заметны при пользовании машиной или доставляли дискомфорт? Кто как боролся с проблемами, поделитесь!
Что касаемо моих скрипов,то вчера был у своего дилера, и после осмотра машины выяснилось,что задние двери и места крепления передних ремней были недоукомплектованы какими-то запчастями, их заказали, через 2 недели привезут. Поэтому надеюсь на благоприятный исход моей проблемы. Да и еще, мой друг забирал аналогичный мерс через 2 недели после меня, так у него все идеально - ни скрипов,ни каких иных посторонних шумов. Так что скорее всего мне просто не повезло при сборке моего авто((((( Хоть этот косяк и не характерен для мерседеса, но человеческий фактор никто не отменял, может сборщику зарплату не выплатили и он решил забить на работу, америкосы же очень ранимые люди