02.02.2015, 16:37
|
#1
|
Участник
BMW X6M PP
16
|
Прошивка (чиповка) мотора M271.8 (ТОЛЬКО 271.8!!!! 274 НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!!!!)
Кто нибудь чиповал Е200(184л.с.)?
Где и какой результат?
ВСЯ ЛИЧНАЯ ПЕРЕПИСКА - В ЛИЧКЕ.
ВСЕ "ИМНЕИМНЕ" - В ЛИЧКЕ
ВСЕ "СМ. ЛС." - ЛИЧНАЯ ПЕРЕПИСКА.
Последний раз редактировалось романофф; 04.08.2015 в 14:41.
|
07.06.2015, 21:57
|
#361
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от shmax00
винде только мерил. шили не они.
|
|
07.06.2015, 21:58
|
#362
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от Hatake
У меня на таком моторе 242 силы и 375 момент. Мозги эти не шьются. Возможна только установка тюнинг бокса.
|
Ну ну.
Последний раз редактировалось winde; 07.06.2015 в 22:01.
|
07.06.2015, 22:02
|
#363
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
Это у вас не шьются
У нас уже шьются
|
|
08.06.2015, 00:14
|
#364
|
Участник
BMW X6M PP
16
|
Цитата:
Сообщение от winde
в четверг сделали чип тюнинг.Неплохой результат
|
Это реклама?
Как по дороге едет? А то Муренди тоже красивые графики рисует...
|
08.06.2015, 00:54
|
#365
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от Ramon008
Это реклама?
Как по дороге едет? А то Муренди тоже красивые графики рисует...
|
Сам не ездил конечно,но клиента попросили позвонить после пробной поездки.Клиент доволен.И это не первая машина этого клиента,которая делает чип тюнинг в нашей фирме.
|
09.06.2015, 12:33
|
#366
|
Новичок
Mersedes E200
1
|
а вопрос почему с e250 прошивка снимает больше лошадей и момента чем с е200, если моторы казалось бы одинаковы - так и остался риторическим?
|
09.06.2015, 12:52
|
#367
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от E200
а вопрос почему с e250 прошивка снимает больше лошадей и момента чем с е200, если моторы казалось бы одинаковы - так и остался риторическим?
|
разные турбины.уже писали не один раз!!!
|
09.06.2015, 15:33
|
#368
|
Завсегдатай
Е200
19
|
так что в итоге то имеем? Вот последний график Е200, 257 сил и 450+Нм, это максимум что можно выжать на стоковом железе, я правильно понял? На Е250 вы еще пока максимум не выжимали, правильно? В виду разных турбин, может будет и 270 сил и 500 момента?
|
09.06.2015, 17:04
|
#369
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от Mikhailo
так что в итоге то имеем? Вот последний график Е200, 257 сил и 450+Нм, это максимум что можно выжать на стоковом железе, я правильно понял? На Е250 вы еще пока максимум не выжимали, правильно? В виду разных турбин, может будет и 270 сил и 500 момента?
|
на этой недели будем пробовать
|
09.06.2015, 17:24
|
#370
|
Завсегдатай
Е200
19
|
Ждемс
|
09.06.2015, 17:53
|
#371
|
Участник
mercedes
3
|
Цитата:
Сообщение от winde
разные турбины.уже писали не один раз!!!
|
на 212 они одинаковые! двигателя 271.860 с турбиной одинаковые! это на 271.820 турба слабее, там же на этом моторе степень сжатия другая! 98.1 на 820 моторе! на 860 моторе 93.1!
|
09.06.2015, 17:57
|
#372
|
Участник
mercedes
3
|
только с180 204049 индивидуальный)))
204048 20407 212048 212047 одинаковые моторы, турбы , кулеры
|
09.06.2015, 18:00
|
#373
|
Завсегдатай
Е200
19
|
Я себе с 820 турбину ставил, я ее в руках держал одинаковая с 860, мало того я мотор тоже 820 поставил
Я скептически отношусь к тому что турбины разные, нужно в руках их держать и смотреть, ибо люди говорили мне что 820 и 860 разные, а по факту одно и тоже...
Последний раз редактировалось Mikhailo; 09.06.2015 в 18:03.
|
09.06.2015, 18:05
|
#374
|
Участник
mercedes
3
|
Цитата:
Сообщение от Mikhailo
Я себе с 820 турбину ставил, я ее в руках держал одинаковая с 860, мало того я мотор тоже 820 поставил
Я скептически отношусь к тому что турбины разные, нужно в руках их держать и смотреть, ибо люди говорили мне что 820 и 860 разные, а по факту одно и тоже...
|
епц открой и смотри номера деталей, там в кодах приставка м013 на турбину, на остальных такого
нет
да и 820 мотор ставят на с180, на 212 ее нет, а тут @winde говорит что на 212 турбы разные
Последний раз редактировалось master w-212; 09.06.2015 в 18:08.
|
09.06.2015, 18:08
|
#375
|
Завсегдатай
Е200
19
|
Я еще раз повторю, я обе турбины в руках держал, и оба мотора видел, рядом стоящих, все навесное с моего 860 переехало в 820ю тушку, зачем мне ЕПЦ?
П.С. Турбины отличались по номерам, по факту-одинаковые, моторы тоже...Мотор был с С-класса, вы хотите сказать что мотор со 156 силами поставил в свой 212й?
И да, это был 204.049
Последний раз редактировалось Mikhailo; 09.06.2015 в 18:35.
|
09.06.2015, 18:41
|
#376
|
Завсегдатай
Е200
19
|
Турбина поставилась с С класса А2710903380, а стояла старая А2710903480, вот вам цифры, по старым письмам удалось восстановить инфу, глядите в ЕПЦ теперь...
Все эти цифры одна большая, если не сказать гигантская нае**а от МБ, все отличия в мозгах только...
П.С. Кстати, меня к Winde вопрос, вы видели обе турбины 212+ вживую, или тоже по ЕПЦ утверждаете?
Последний раз редактировалось Mikhailo; 09.06.2015 в 18:49.
|
10.06.2015, 00:18
|
#377
|
Участник
mercedes
3
|
так там полностью все встанет, дело в самой крыльчатке турбины ну И давление НАДДУВА ДРУГОЕ скороей всего под поршня сделано. там по любому разница есть! а 860 моторы еще раз говорю одинаковые, и если чипануть Е200 и Е250 ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ПРОШИВКОЙ показания будут одинаковые!!!
Последний раз редактировалось master w-212; 10.06.2015 в 00:36.
|
10.06.2015, 00:26
|
#378
|
Участник
mercedes
3
|
щас выложу номера с епц
|
10.06.2015, 00:27
|
#379
|
Завсегдатай
Е200
19
|
Я в поршневую 820 не заглядывал, вскрывать не хотелось...В крыльчатке отличий визуальных во всяком случае не заметил, в топике речь идет не про 271.860-820 моторы, а про 274.920
|
10.06.2015, 01:01
|
#380
|
Участник
mercedes
3
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|