|
Страница 3 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
22.01.2017, 12:05
|
#41
|
Завсегдатай
GLK
259
|
ГЛК вообще по таким неудобъям отлично едет, в том числе из-за своей относительно невысокой массы. ГЛ по сравнению с ним как корова на льду. Чуть только влезет в снежную кашу, это натуральный 3.14z дец - как бы ты ни крутил руль, едет он так как ехал до попадания в снежную кашу и никакие есп и прочие примочки не помогают.
Зацепления колес не хватает на то, чтобы тяжелый автомобиль сдвинуть. Такую же хрень я наблюдал на Паджеро, только не по снегу, а на грязи.
__________________
GLK350CDI
|
22.01.2017, 17:51
|
#42
|
Новичок
GLK
2
|
Цитата:
Сообщение от Andrey.cz
@AlexanderF, Что в вашем понятии внедорожник?
|
G klass, наверное.
Пусть GLK может лазить по пампасам, но подвеска его продержится недолго.
G klass проедет и будет ждать мойки, а не сервиса.
Я имею в виду, что подвеска очень нежная как у седонаобразных легковых авто. Пусть полный привод при этом и позволяет залезть в лес.
|
22.01.2017, 19:59
|
#43
|
Участник
Mercedes-Benz GLK220
88
|
Есть ВСЕдорожник (кроссовер) и есть ВНЕдорожник.
Минимум,что должен иметь внедорожник это рама и хотя бы задний неразрезной мост.
__________________
GLK220cdi
Опытом люди зовут свои ошибки.
|
22.01.2017, 20:28
|
#44
|
Абориген
ДТ75
616
|
Цитата:
Сообщение от Waler78
Есть ВСЕдорожник (кроссовер) и есть ВНЕдорожник.
Минимум,что должен иметь внедорожник это рама и хотя бы задний неразрезной мост.
|
Что с моим УАЗ-220695-04 не так?
З.ы. Опять вы путаете вискомуфточные кроссы с 4матиком ))))
На мерсе я на даче сугробы толкаю пока не надоест , на том же митсубиши аутлендеое (мой первый джип . Минут через 5 вонь пошла. Друг на Шевроле каптива в скользкую горку так и не смог заехать - поехал в объезд . Рав4 на вариаторе - просто ни куда не едет (защита сразу срабатывала). Ауди Q3 пока не загонял ...
Последний раз редактировалось qwert2802; 22.01.2017 в 20:33.
|
22.01.2017, 22:09
|
#45
|
Участник
Mercedes-Benz GLK220
88
|
@qwert2802, с Вашей"буханкой"всё так.Внедорожник.
Наличие постоянного полного привода на GLK не делает его внедорожником.Хотя бы из-за отсутствия понижайки.
__________________
GLK220cdi
Опытом люди зовут свои ошибки.
Последний раз редактировалось Waler78; 22.01.2017 в 22:23.
|
22.01.2017, 22:24
|
#46
|
Участник
GLC 250d 2018
0
|
Пробег 52000 гремит в мороз.
Машина ночует в теплом гараже. с утра выезжаешь не гремит. постоит час на морозе и на кочках начинается "глухое дребезжание" по ощущениям спереди справа... бесит аж.
Заезжал на обычный сервис, аморты сухие. везде все четко.
У Дилера сказали: Аморты надо менять... Но им верить - последнее дело.
Че делать то?
Есть реально кто знает?
а то прочитал 3 страницы... одни балаболы(((
__________________
GLK220cdi 11г -> GLK220CDI 13г -> GLC250d 15г -> GLC250d 18г + GLC300d 21г
|
22.01.2017, 23:10
|
#48
|
Участник
GLC 250d 2018
0
|
Цитата:
Сообщение от NEC
|
Это я читал, там человек просто ВСЕ поменял.
а меня интересует из за чего конкретно этот стук.
Если я рычаги, шаровые и аморты поменяю - у меня тоже пропадет
__________________
GLK220cdi 11г -> GLK220CDI 13г -> GLC250d 15г -> GLC250d 18г + GLC300d 21г
|
23.01.2017, 01:41
|
#49
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Счастливчег
а меня интересует из за чего конкретно этот стук.
|
В Вашем случае только аммо.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
23.01.2017, 01:44
|
#50
|
Новичок
GLK
2
|
Цитата:
Сообщение от Счастливчег
Это я читал, там человек просто ВСЕ поменял.
а меня интересует из за чего конкретно этот стук.
Если я рычаги, шаровые и аморты поменяю - у меня тоже пропадет
|
А кроме вас никто и не определит из-за чего стук! Интернет, насяльника!
Подвеска передняя элементарно диагностируется.
к этому пробегу у меня кончилась шаровая нижнего поперечного, тоже справа. Но это диагностируется - достаточно покачать рычаг монтажкой.
Если не рычаг, то, вероятнее всего это верхняя опора, что тоже типично для вариаций на тему макферсона - вполне часто случается. И продиагностировать невозможно. Деталь недорогая, смена тоже не смертельно стоит.
Начните с верхней опоры...
Почему-то подучилось и о стабилизаторе, как симптом о замерзающей резинке, если пока теплый не стучит.
Последний раз редактировалось AlexanderF; 23.01.2017 в 01:47.
|
23.01.2017, 07:53
|
#51
|
Завсегдатай
G01 30d
275
|
Да стучат оригинальные аморты на морозе, даже если все исправно. Если стук только в мороз проявляется - менять аморты на другие(не сакс)
|
23.01.2017, 08:48
|
#52
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от AlexanderF
Если не рычаг, то, вероятнее всего это верхняя опора, что тоже типично для вариаций на тему макферсона - вполне часто случается.
Почему-то подучилось и о стабилизаторе, как симптом о замерзающей резинке, если пока теплый не стучит.
|
А Вы точно разобрались с устройством подвески GLK?
Опора стучать не может по определению, т.к. всегда нагружена.
Резинка стаба на таком пробеге - очень вряд ли. Она наваривается на стаб.
А вот agiliti control - известный стукач в морозец.
__________________
Счастье не цель, а путь.
Последний раз редактировалось Extraordinar; 23.01.2017 в 08:51.
|
23.01.2017, 10:23
|
#53
|
Новичок
GLK 300
8
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
А вот agiliti control - известный стукач в морозец.
|
Как показывает практика не в мороз тоже
|
11.02.2017, 22:30
|
#54
|
Новичок
Glk 300 restyle
|
Цитата:
Сообщение от Squall
Всех с Рождеством
Авто ГЛК250 пробег 58тыс.
Каждую зиму одно и тоже!!! Гребанный стук "тук-тук" на неровностях!
Появился буквально вчера - помыл авто, поставил - утром -27, завел, грел минут 20 (10 двиган, 5 мин на задней передаче, 5 мин на D) - тихо поехал, сразу на МКАД и по МКАДу 60км со скоростью 80-120, естественно, все тихо! Но вечером, подъезжая к дому, - "тук Тук" по парковке
Сегодня днем - весь день этот "тук-тук", при чем только справа спереди (визуально аморт сухой, но арка вся в снегу/наледи) Стоит ли паниковать или это из-за мороза и ждать когда потеплеет!?? На всех своих мерсах КАЖДУЮ зиму стабильно менял аморты! На этом 2 зимы (сейчас третья) - 2 раза менял из-за стуков
|
Это аморты. Я всю прошлую зиму мучался стуком справа спереди, диагностика несколько раз показывала полную исправность подвески, что жутко выбешивало. Начиная с весны проблема ушла. В эту зиму картина повторилась, но уже с прогрессией. Даже на вибростенде отчетливо слышался стучок. Поменял аморт и все, проблема решилась. Ни в морозы ни по теплу больше стуков нет. Ставил оригинал. Пробег 60 тыс. Старый аморт при снятии реально люфтил уже. Но ни подтеков, ни раскачиваний, ни каких других симптомов не давал, только стук.
|
12.02.2017, 10:54
|
#55
|
Участник
MB GLK 300
17
|
Цитата:
Сообщение от Graff66
менять аморты на другие(не сакс)
|
А что с саксами не так?
|
12.02.2017, 12:26
|
#56
|
Завсегдатай
G01 30d
275
|
Цитата:
Сообщение от Alex_**_***
А что с саксами не так?
|
Система агилити контрол
|
12.02.2017, 13:53
|
#57
|
Участник
MB GLK 300
17
|
Цитата:
Сообщение от Graff66
Система агилити контрол
|
Sachs 314 006 - откуда информация?
|
12.02.2017, 14:34
|
#58
|
Завсегдатай
G01 30d
275
|
Цитата:
Сообщение от Alex_**_***
Sachs 314 006 - откуда информация?
|
В оригинале стоят саксы с анилити контрол - инфа сотка))
Про другие модели не знаю, не вникал
|
12.02.2017, 14:42
|
#59
|
Участник
MB GLK 300
17
|
Цитата:
Сообщение от Graff66
оригинале стоят саксы с анилити контрол
|
Это да.
Но насколько я помню (были темы по замене аммо) не оригинал идет без агилити, хоть сакс, хоть боге
|
12.02.2017, 20:17
|
#60
|
Новичок
Glk 300 restyle
|
Цитата:
Сообщение от Alex_**_***
Это да.
Но насколько я помню (были темы по замене аммо) не оригинал идет без агилити, хоть сакс, хоть боге
|
Сакс не оригинал идет с таким же кодом и с тем же агилити (проще говоря двутрубный аммо) но в 2 раза дешевле. А вот для примера мой замененный оригинал, как видно это тупо сакс. Мерседес сам аммо не производит.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|