Я бы не согласился. Дизель очень дорогой, купе с дизельным мотором и полным приводом будет стоить сотни на три дороже бензинового, потенциальным покупателям, а это будут скорее покупательницы, такая модификация вообще не интересна. 300-й фирматик тоже не совсем в тему, хотя и нашёл бы свой спрос. У 207-го кузова соотношение моторов 200 и 250 было примерно как 70/30. Покупатели Е купе не гоняют на них, как покупатели БМВ. Самый хит - это бензиновый Е200 фирматик. Процентов 90 продаж.
В принципе наверное соглашусь так как у мерса в легковом сегменте дизель представлен достаточно символично ...и наверное самый продаваемый это S класс)
Цены на 2 х диз 220 д завышены по сравнению с бмв например где тех же 3-к, 4-к , 5 -к и 6 -к с диз и бенз продаются в сопоставимых количествах
Гллавная причина что на диз цены не завышены
В принципе наверное соглашусь так как у мерса в легковом сегменте дизель представлен достаточно символично ...и наверное самый продаваемый это S класс)
Цены на 2 х диз 220 д завышены по сравнению с бмв например где тех же 3-к, 4-к , 5 -к и 6 -к с диз и бенз продаются в сопоставимых количествах
Гллавная причина что на диз цены не завышены
любимый аргумент полупокеров в полукедах:
я считаю, что цены завышены! Дядь, мы поняли, что МБ - *уета, БНВ - за*бись, а особенно Х5 f15, но *ля, только с говнодизелем с 1,2 или 3 мя турбинами, а с говноговнобензином этот же Х5 *уета из *ует! И успокойтесь и передайте Автодому, наши поздравления с днем всех влюбленных, в том плане, чтоб хоть кобылу какую в след раз на форум подослали, с приличной фоткой, а не менеджера по продажам, тупого и решительного, без вообще какой-либо аргументации, знаний.
Любимый бред клоунов в стрингах
Теперь все свидетели - что начинаю не я , а очередной придурок-тролль всплывающий из своих дегенеративных комплексов неполноценности.
Но продолжать и здесь я не буду)
Любимый бред клоунов в стрингах
Теперь все свидетели - что начинаю не я , а очередной придурок-тролль всплывающий из своих дегенеративных комплексов неполноценности.
Но продолжать и здесь я не буду)
, я считаю, что ты олигофрен, а теперь внимание аргумент: Завышенный!
Я бы не согласился. Дизель очень дорогой, купе с дизельным мотором и полным приводом будет стоить сотни на три дороже бензинового, потенциальным покупателям, а это будут скорее покупательницы, такая модификация вообще не интересна. 300-й фирматик тоже не совсем в тему, хотя и нашёл бы свой спрос. У 207-го кузова соотношение моторов 200 и 250 было примерно как 70/30. Покупатели Е купе не гоняют на них, как покупатели БМВ. Самый хит - это бензиновый Е200 фирматик. Процентов 90 продаж.
И еще в моем понимание предыдущий Е класс купе был недо е класс купе как по данным так и по имиджу.
Все таки настоящая планка премиального и приспортивленного купе на базе седана бизнескласса была задана 6 кой бмв. Как тем что она имела отличия как внешне так и внутри от седана так и планкой "младших" моторов 640 и 640д
Понятно что всем хочется продаж...и туареги в обвесе отлично продаются намного дороже как порше кайнны...но все таки ...считаю имидживой ошибкой ставить на нов Е класс купе самый младший двигатель.
Если Е класс седан можно рассматривать как абсолютно утилитарный авто е 200 с никакой динамикой в комплектации бомж-такси эдишен....то Е купе это изначально другой имидж и ниша
Получается что не так как предполагали многие что Е купе это будет полноценный конкурент 6 ки бмв. По имиджу пока точно нет
... то Е купе это изначально другой имидж и ниша
Получается что не так как предполагали многие что Е купе это будет полноценный конкурент 6 ки бмв. По имиджу пока точно нет
да, однозначно так но, давай подытожим
1. в классическом классе Е у ххх купе нет, а у мерса есть и полноценное
2. 6-ка это класс цлса, но уже у мерса нет купе в классе цлса
3. выше классом, в эс сегменте, у ххх купе опять нет, а у мерса есть
поэтому, полноценно можно сравнивать только С купе и 4-ку точка
да, однозначно так но, давай подытожим
1. в классическом классе Е у ххх купе нет, а у мерса есть и полноценное
2. 6-ка это класс цлса, но уже у мерса нет купе в классе цлса
3. выше классом, в эс сегменте, у ххх купе опять нет, а у мерса есть
поэтому, полноценно можно сравнивать только С купе и 4-ку точка
Может и так и я чего то не понимаю но почему 6 ка купе одноклассник цлс...ведь она купе на базе 5 ки как и е купе на базе седана е класса
А вот 6 ка гран купе полноценный одноклассник цлс купе
Сейчас я так понимаю бмв на распутье стоит выпускать ли 8 ку вместо 6 ки или выпускать обе
Может и так и я чего то не понимаю но почему 6 ка купе одноклассник цлс...ведь она купе на базе 5 ки как и е купе на базе седана е класса
А вот 6 ка гран купе полноценный одноклассник цлс купе
Сейчас я так понимаю бмв на распутье стоит выпускать ли 8 ку вместо 6 ки или выпускать обе
Учи ***** из дурки "пуляющий на 1.4 со 160" сам
Никто ни слова не говорил на базе чего сделан пред е класс.купе...его просто упомяули как Е купе по названию.
Хотя если говорить о базе...слеплен как и из с класса так и е седана
И вообще пиши по теме а не лезь везде со своими пидаристичискими ужимками
Может и так и я чего то не понимаю но почему 6 ка купе одноклассник цлс...ведь она купе на базе 5 ки как и е купе на базе седана е класса
А вот 6 ка гран купе полноценный одноклассник цлс купе
Сейчас я так понимаю бмв на распутье стоит выпускать ли 8 ку вместо 6 ки или выпускать обе
ППЦ у вас тут жара )) Тупик тупит другие троллят его ))
Не все такие идиоты как ты и "пуляющие на 1.4 со 160" подавляющее большинство кто читает и пишет адекватные люди.
Но клоуны-тролли-провокаторы хотят загадить все темы
Извините, конечно, за маленькую поправочку, но С207 сделан на платформе w204, но на базе агрегатов w212
Можно по подробнее, что это за агрегаты такие? Двигатель, акпп, на сколько мне известно, на С и Е классе идентичны. А схожесть Е седана и Е купе внешняя. То есть, если по простому, нацепив на С класс фары и фонари от Е класса, Е классом он все равно не станет. Хотя конечно кому как. Люди же вешают шильдики от АМГ на обычные версии, видимо что то в этом есть
На старом купе е класса нет ни одной кузовной детали от с класса- или оригинальные или от 212 седана
Начинка вся от 212
А так гелик тоже пересекался и пересекается по агрегатам и акпп с С классом...и что
И хватит уже муйню писать не по теме и трольчатину
Я например как раз и упомянул что стар е купе было неполноценным по имиджу и названию
Последний раз редактировалось ступик; 14.02.2017 в 17:06.