[Koma38]

Всем привет✌🏻
В общем случилась проблема, не могу найти решение
Ехал в трассе, пошел на обгон(дал коксу) появились пинки и загорелся чек, двигатель начал троить и работать на 3 цилиндрах
Приехал домой воткнул сканер- показал пропуски зажигания во 2 цилиндре
Открутив катушки, снял свечи и увидел что свеча отжила свое
Купил свечи(стояли бошовские) ngk Япония
Заменил свечи, проблема не ушла, больше 2-3 тысяч оборотов даешь резко или больше скорости 100км/ч начинает троить и чек, пока не скинешь
Решил проверить катушки, поменял местами, проблема осталась, но только вместо 2 цилиндра- пишет пропуски в 3
В моем городе ни одного профессора который может помочь, подскажите на что нужно обратить внимание и в чем проблема, может кто сталкивался?🙏🏻
Старая свеча со 2 цилиндра(фото)

[vinitto]

В теории... если при новых свечах поменяли катушку со 2 на 3 цилиндр и проблема ушла на 3 цилиндр, проблема в катушке. Если просто стихийно показало третий теперь, а там катушка от 1-го или 4-го, то проблема глубже.

[MasterW220]

Глядя на свечу можно сказать что наконечник свечи ПРОБИТ!

[Koma38]

Сообщение от vinitto

В теории... если при новых свечах поменяли катушку со 2 на 3 цилиндр и проблема ушла на 3 цилиндр, проблема в катушке. Если просто стихийно показало третий теперь, а там катушка от 1-го или 4-го, то проблема глубже.

Поменял катушки со 2 на 1, с 3 на 4 цилиндр

[Koma38]

Сообщение от vinitto

В теории... если при новых свечах поменяли катушку со 2 на 3 цилиндр и проблема ушла на 3 цилиндр, проблема в катушке. Если просто стихийно показало третий теперь, а там катушка от 1-го или 4-го, то проблема глубже.

Глубже это форсунки проверить стоит?