[3bt02]

Сообщение от Ильшат098

Была такая же проблема со сработкой вентилятора.в итоге: после прогрева вебастой при повороте ключа перед запуском двигателя надо обращать внимание на стрелку температуры ОЖ. Если она вообще не поднялась и запустил двигатель, то обязательно срабатывает вентилятор. Если стрелка не поднимается я просто опять поворачиваю ключ в "0" и по новой включаю, стрелка ОЖ оживает и запускаю двигатель.

Спасибо понаблюдаю!

[Noyabrsk_Kiril]

в воскресенье записался на установку. О результатах сообщу

[igrok767676]

Пользуясь случаем, хотелось бы задать вопрос по работе вебасто, может кто знает, в чем проблема? Имеется термо топ эво 5 кВт с GSM модулем на GLK 300. Проблема в следующем: иногда салон нагревается вместе с двигателем, а иногда не нагревается, то есть просто не включается климат. Какой-либо закономерности не выявил. То есть вот вчера сел в теплый салон, а сегодня прихожу, мотор 60 градусов, а салон холодный. Может это быть из-за подсевшего аккумулятора? Типа машина климат не дает включать?

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от igrok767676

Пользуясь случаем, хотелось бы задать вопрос по работе вебасто, может кто знает, в чем проблема? Имеется термо топ эво 5 кВт с GSM модулем на GLK 300. Проблема в следующем: иногда салон нагревается вместе с двигателем, а иногда не нагревается, то есть просто не включается климат. Какой-либо закономерности не выявил. То есть вот вчера сел в теплый салон, а сегодня прихожу, мотор 60 градусов, а салон холодный. Может это быть из-за подсевшего аккумулятора? Типа машина климат не дает включать?

такая же беда иногда происходит. Поставил Гидроник. К сожалению он работает ТОЛЬКО как предпусковой обогреватель двигателя. Во время работы ДВС гидроник не запускается......ну да ладно. А вот про холодный воздух при нагретом двигателе это было и не один раз. Причем один раз было так. Закончил работу Гидроник, я завел машину. Температура двс выше 40. На улице -20. В салон дуло как будто с улицы. Что я тока не делал, перегазовывал, менял положение заслонок, включал и выключал авто на климате. БОЛТ. Заглушил, завел.....БОЛТ. Уже хотел ехать на сто думая про термостат.....потом на работающем двигателе случайно запустил гидроник, он включился 4 минуты работал потом выключился и услышал как звук открывающегося шампанского.......и ТА ТАМ!!! резко попер горячий воздух......правда теперь минус лобовуха........

[Андрей025]

Сообщение от igrok767676

Пользуясь случаем, хотелось бы задать вопрос по работе вебасто, может кто знает, в чем проблема? Имеется термо топ эво 5 кВт с GSM модулем на GLK 300. Проблема в следующем: иногда салон нагревается вместе с двигателем, а иногда не нагревается, то есть просто не включается климат. Какой-либо закономерности не выявил. То есть вот вчера сел в теплый салон, а сегодня прихожу, мотор 60 градусов, а салон холодный. Может это быть из-за подсевшего аккумулятора? Типа машина климат не дает включать?

да,так и происходит.

[Noyabrsk_Kiril]

всем привет.
Опять морозы и опять проблемы с гидроником.
Стоит гидроник 4.3КВт
Отрабатывает 40минут (диллер сказал мол повысить время работы) открываю капот, левый патрубок горячий, шланги к печке горячие, трогаю бошки теплые, шланг от термостата (большой круг) ледяной.
Вставляю ключ стрелка температуры лежит. Диагностика выдает 20градусов. Завожу, температура начинает подниматься тока минут через 10. и то как то вяло и на холостом ходу выше 55-60 не поднимается. Заменил антифриз с промывкой так как его никто никогда не менял. К установщиками гидроника обратился с вопросом почему температура низкая как по указателю так и по диагностике. Говорят мол у вас несколько датчиков. Вроде мануал пролистнул так он один......куда копать дальше не знаю. Как вариант еще акб заменить, но он в полном порядке. Не могу понять антифриза блин 5 литров в системе......может не так подключили котел????

[Foma37]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

всем привет.
Опять морозы и опять проблемы с гидроником.
Стоит гидроник 4.3КВт
Отрабатывает 40минут (диллер сказал мол повысить время работы) открываю капот, левый патрубок горячий, шланги к печке горячие, трогаю бошки теплые, шланг от термостата (большой круг) ледяной.
Вставляю ключ стрелка температуры лежит. Диагностика выдает 20градусов. Завожу, температура начинает подниматься тока минут через 10. и то как то вяло и на холостом ходу выше 55-60 не поднимается. Заменил антифриз с промывкой так как его никто никогда не менял. К установщиками гидроника обратился с вопросом почему температура низкая как по указателю так и по диагностике. Говорят мол у вас несколько датчиков. Вроде мануал пролистнул так он один......куда копать дальше не знаю. Как вариант еще акб заменить, но он в полном порядке. Не могу понять антифриза блин 5 литров в системе......может не так подключили котел????

не знаю как на гидронике на вебасте есть еще одна электропомпа которая качает ...дело может быть в ней.

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от Foma37

не знаю как на гидронике на вебасте есть еще одна электропомпа которая качает ...дело может быть в ней.

Да она есть, идет в компекте с гидроником.
началось странное поведение температуры. Сегодня -25 час по городу моталсядатчик выше 80 даже не поднялся. Климат отрубаю температура ползет вверх. Климат врубаю пошла вниз опять до 80

[Foma37]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

Да она есть, идет в компекте с гидроником.
началось странное поведение температуры. Сегодня -25 час по городу моталсядатчик выше 80 даже не поднялся. Климат отрубаю температура ползет вверх. Климат врубаю пошла вниз опять до 80

на дизеле обычное дело при таких температурах вот такие вот движения. Я бы куда смотрел это температурный датчик салона от него много зависит при прогреве салона от вебасто.

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от Foma37

на дизеле обычное дело при таких температурах вот такие вот движения. Я бы куда смотрел это температурный датчик салона от него много зависит при прогреве салона от вебасто.

в том то и дела что у меня бензин

[Андрей025]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

всем привет.
Опять морозы и опять проблемы с гидроником.
Стоит гидроник 4.3КВт
Отрабатывает 40минут (диллер сказал мол повысить время работы) открываю капот, левый патрубок горячий, шланги к печке горячие, трогаю бошки теплые, шланг от термостата (большой круг) ледяной.
Вставляю ключ стрелка температуры лежит. Диагностика выдает 20градусов. Завожу, температура начинает подниматься тока минут через 10. и то как то вяло и на холостом ходу выше 55-60 не поднимается. Заменил антифриз с промывкой так как его никто никогда не менял. К установщиками гидроника обратился с вопросом почему температура низкая как по указателю так и по диагностике. Говорят мол у вас несколько датчиков. Вроде мануал пролистнул так он один......куда копать дальше не знаю. Как вариант еще акб заменить, но он в полном порядке. Не могу понять антифриза блин 5 литров в системе......может не так подключили котел????

А салон то прогревает?

[Foma37]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

в том то и дела что у меня бензин

Тогда тут думать нехрен термостат под замену.

[Noyabrsk_Kiril]

Сообщение от Foma37

Тогда тут думать нехрен термостат под замену.

его я заменил в начале года. Поставил вахлер

[Foma37]

Сообщение от Noyabrsk_Kiril

его я заменил в начале года. Поставил вахлер

загони на тест- уверен что это термостат

[Noyabrsk_Kiril]

Термостаты проверен. Работает.....переходит от состояния закрытого до открытого с промежуточными этапами...... одно не могу понять.... в инструкции по установке правда Вебасто..... в принципе какая разница. Описаны манипуляции в районе вводов к печке..... у меня там и конь не валялся.....все штатно

[ivanchem]

у меня тоже вебаста стоит. ставили официалы вебасто. при подключении контур печки не трогали. только контур двигателя.

[Foma37]

Ну тогда получается малый контур это двигатель и только он, большой контур это печка. Если не греет салон значит гоняет по малому контуру. Варианта два либо не догревает вебасто и термостат закрыт, либо термостат делает голову. Если я не ошибаюсь помимо всего там стоит еще одна помпа вспомогательная и возможно именно она и работает на большой контур. По какой логике она включается надо смотреть у тех кто ставил, возможно тогда дело в ней.

[Noyabrsk_Kiril]

парни всем привет.
У кого двигатель M272 и стоит котел (вебасто, гидроник не важно) скажите в каком режиме оставляете систему климата перед тем как глушить машину?. (какие режимы включены, ато вкл/выкл, моно вкл/выкл, какая температура и т.д.)

[Anton38]

Сообщение от 3bt02

скажи чек контроль ставил? как вентилятор радиатора ведет себя после прогрева двигателя? сегодня 1 раз запустил двиг после прогрева вебастой, включился вентилятор радиатора. чека не было на приборке т.к. поставили чек контроль. печь стояла в авто, кондиционер выключен. вебаста работала когда запускал двигатель. после этого остановил двс, отсановил вебасту. вентилятор отработал около минуты и остановился, после чего запустил двигатель и он не включался больше.

Такая проблема возникает при использовании вебасто когда на улице выше -5.
-4 - будет ошибка , -6 не будет ошибки . Проверил 4 раза Ездил сбрасывать ошибку .

[Artem43]

Подниму тему.
Предлагают взаимозачетом б.у. webasto TT evo start (вроде 2021 года), точнее webasto TT evo basic, так как без пульта, немного недокомплект, но может обойтись дешевле китайцев с учетом рациональной доукомплектации.

задумался.... из минимально необходимых вложений: глушители и гофры на впуск и выпуск, трубка, топливозаборник в бак, свежие резинки... провода (фишки/разъёмы все есть). Органа управления в недокомплекте нет, но моя пандора с этим должна справиться, поэтому должно быть ненакладно.

Мысли/аргументы... у меня есть автозапуск на бензиновом (272й мотор) GLK, но:
1.если нормально греть, то это для температуры менее -15 надо 30минут и потом машина вяло реагирует на акселератор еще минут 15.
2. автозапуск за 30 минут сжирает наверное литра 1,5-2.
3. сейчас по утрам сначала везу жену и ребенка минут 15... хотелось бы побыстрее прогревать мотор и ОЖ, поскольку в пробках и на холостых (хоть и бензин, но) греется мееедленно.

Вопросы:
1. программой W. thermo test без запуска/подключения к топливу и ОЖ можно посмотреть историю/наличие ошибок (подкинуть + и - к питанию, подключиться к Wbus)?
2. есть у кого опыт по эксплуатации WTTevo с бенз. ГЛК с подключением "для прогрева двигателя"? Сколько будет греть до 50-60 градусов?
3. WTTevo start по умолчанию (планируется без таймера использовать) будет работать до 80С? То есть 20 минут работает вебаста, далее авто/дистанц. запуск мотора с включенной вебастой и она (вебаста) отключится либо по времени (это настраивается в таймере) либо по температуре (это в мозгах/алгоритме вебасты) либо по сигналу на выключение?

ps с установкой вебасты в думаю, что сам справлюсь (сигналку тоже сам ставил)