В начале движения (ограничиваем передачу D1) - толчёк воспринимается как включение другой передачи, сопровождается с небольшим падением оборотов.
При равномерной езде (передача не переключается) - проявляются пульсирующие толчки сопровождаемые изменением оборотов ДВС.
Проблема присуща ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОННЫМ АКПП с блокируемым трансформатором
Проблема может заключаться НЕ В КЛАПАНЕ, или НЕ ТОЛЬКО в клапане.
ПРОБЛЕМА ДИАГНОСТИРУЕТСЯ:
Отключением в STARDIAGNOSIS функции блокировки трансформатора. При этом обороты ДВС при движении ВЫШЕ, и дефект не проявляется
Всем привет.
Тема поднималась не раз, но до логического конца так ни разу и не довели.
Ситуация такая.
Есть периодически появляющийся толчек при переключении 1-2 (при остальных толчка нет, но сами переключения чувствуются). Чем меньше давишь на педаль, тем чаще и сильнее толкает. 2-1 толчка нет, но переключение ощущается. После сброса адаптаций АКПП частота и сила толчка снижается.
В ATF стружки нет, запах гари отсуствует.
ATF менялось замещением (слил-залил, погонял, слил-залил) 10 т. км. назад. До это когда меняли не знаю. Так прогнал около 8 литров. Фильтр менял. Все оригинал.
Уровень в норме.
Разъем сопливился. Поменял. Мозги сухие.
Стар ошибок не выдает.
Логика подсказывает, что может быть:
1. пробуксовка тормоза В1 (но стружки нет);
2. заедает какой то клапан (возможно клапан активации переключения).
Хотелось бы услышать мнение профи, что может давать такой толчек.
Конкретных рекомендаций не жду. Важна именно теория и статистика, если есть.
Я интересуюсь устранением неисправности своего автомобиля, а какая там коробка мне покер.
Я отправил запрос в exist по номеру VIN и получил ответ что один из соленоидов имеет номер который обсуждается в этой теме и симптомы поломки у меня попадают под обсуждение в этой теме.
Но пока я не могу получить ни одного внятного ответа по интересующему меня вопросу!
p.s.
В расшифровке комплектации по VIN на этом форуме [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Написано что АКП-5 СТУП. 423
АКПП:722.904 00 708186. 164.871 GL 450 4MATIC 28/06/2006 273.923 30 048329
Аналогичные толчки на скорости в пределах 20-40 км/ч при нежно-плавном разгоне на прогретой коробке, особенно в горку.
При нажатии педали в пол - дёрганий нет.
На высоких скоростях или нет или совсем не заметно.
Диагностика в 2-х разных сервисах (оффициалы и не) - ошибок ноль - диагноз:возможно замена гидротрансформатора, но без гарантий, что это именно он.
Дайте рекомендации, как диагностировать и что может быть ?
Если поведение подходит под сабж, подскажите номер соленоида, pls ?
@романофф Можете подсказать решение вопроса в личке или по тлф.? Старуха есть, но мастер-коробочник, говорит, что на 4MATIC так не определить:
Цитата:
Сообщение от babich78
ПРОБЛЕМА ДИАГНОСТИРУЕТСЯ:
Отключением в STARDIAGNOSIS функции блокировки трансформатора. При этом обороты ДВС при движении ВЫШЕ, и дефект не проявляется
Если нет, как к Вам можно записаться на диагностику ?
(мне до Москвы 500 км.)
нужно просто в сервис ехать, где не ошибки считывают. все эти проблемы тычков известны, описаны и документированы по шагам диагностическим.
на одних машинах блокировка отключается, на других включается для проверки. суть не важно.
важно то, что проблем может быть больше, если клиент занимался самолечением типа - меняли гидроблоки на непонятные, меняли ремкомплекты когда надо гидроблок менять, чинили трнасформаторы... + неисправности ДВС.
Не обнадеживайтесь, разные коробки, разные детали коробок, штампы редко повторяются...практика показала, что при схожих симптомах вылезают разные причины...нужно каждый случай диагностировать индивидуально...
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
ну так он не подходит к моему авто. неужели я стал бы спрашивать, если всё подходило бы? пожалуйста, если не понимаете вопроса, вообще не отвечайте, что бы не разводить демагогии.
тот солиноид, номер которого тут обнародован, стоит 50 евро. но официалы говорят что у меня в авто нет детали с таким номером и показывают какую то другую деталь, с тем же названием, но внешне - совершенно другую. и стоит эта деталь, ровно в три раза дороже. нафига же я буду покупать бог знает что, будучи совершенно не уверен что мне нужно именно это?
ну так он не подходит к моему авто. неужели я стал бы спрашивать, если всё подходило бы? пожалуйста, если не понимаете вопроса, вообще не отвечайте, что бы не разводить демагогии.
тот солиноид, номер которого тут обнародован, стоит 50 евро. но официалы говорят что у меня в авто нет детали с таким номером и показывают какую то другую деталь, с тем же названием, но внешне - совершенно другую. и стоит эта деталь, ровно в три раза дороже. нафига же я буду покупать бог знает что, будучи совершенно не уверен что мне нужно именно это?
Партнер клуба
