Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес.
Почему стоит выбрать именно нас?
Производим ремонт любой сложности
Запасти в наличии на складе
Гарантия на все виды работ
Ремонтируем с первого раза
Ремонтируем в срок
Наши принципы работы
Вежливо встречаем и обслуживаем
Честно считаем стоимость
Сохраняем цену до конца ремонта
Услуги которые мы оказываем:
Диагностика
Сезонное и плановое ТО
Слесарный ремонт полного цикла
Ремонт пневмо/гидро систем
Ремонт двигателей
Ремонт АКПП
Ремонт узлов и агрегатов
Диагностика и ремонт электронных систем
SCN Кодирование и программирование
Ремонт и заправка систем кондиционирования
3D регулировка схождение-развала
Скидки для форумчан:
Скидки на техническое обслуживание - 10%
На запасные части и аксессуары - 5%
Акции:
Диагностика ходовой части при первом посещении - бесплатно
Акции временные:
Комплексная диагностика по 41 параметру - бесплатно
Контакты
+7(495) 720-35-13 консультация и запись на ремонт
+7(977) 786-35-13 Номер Whats`app
+7(906) 786-56-56 Валентин - решение спорных вопросов, а так же пожелания и предложения
Адрес: г. Москва, ул. Азовская 28Б, стр.4
Схему проезда к нам можно посмотреть
Сайт:
Мы в соц. сетях
instagram:
drive2:
vk:
Для предоставления скидки сообщите что вы с Benzclub.ru!
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
А проблема эта неизбежно наступает, в чуть более чем в 100% случаев со всем автомобилями с более или менее большим пробегом. Это если не принять во время должных мер.
Селикогель в системе.
В расширительном бачке рвется пакетик с селикогелем. В результате - минус - радиатор, расширительный бачок.
В этот же раз к нам приехал умный владелец данного GL, который не стал "доводить до греха" и просто попросил заменить расширительный бачок ДО того, как все случилось.
Честь ему и хвала. Все бы так.
Поэтому из издержек пришлось оплатить новый, оригинальный расширителный бачок, где само собой мешочек с гранулами геля живее всех живых и еще 150 тыс. пробега точно не порвется, и новый антифриз.
Что касается качественного антифриза, то у нас всегда есть его запас. А насчет нового оригинального бачка, то мы его привезли из Европы по своим каналам. Долго ждать не пришлось, т.к. логистика уже давно налажена, поставщики надежные и гарантия оригинальности - 100%.
В этом то и наша сила - профессионализм и гарантированно качественные запчасти!
Ну и еще из "плюшек" - скидка для участников бенцклуба, т.е. скидка по промокоду "бенцклуб" для всех, кто знает об этой бессрочной акции!
Интересно в GLS x166 2017 года такая же конструкция бака и такая же потенциальная проблема?
Добрый день!
Да, Вы правы и в 2017 году у 166 кузова все те же проблемы. Кузов то тот же...
А если Вы предположили, что Мерседес-Бенц мог сделать отзывную кампанию на этот счет, и потом что-то изменили, так нет. Не было ничего такого. Да и им в этом смысла никакого нет.
Они по поводу бачка пишут - "на весь срок эксплуатации автомобиля" т.е. подразумевая, что мешочек с гелем должен пережить саму машину... ну или более вероятно то, что геля в мешочке хватит навсегда. Ну в принципе таки да - геля там положили "с запасом" и если бы "тряпка" не рвалась, то все было бы нормально.
Проблемы же с рвущимися мешочками с гранулами геля начинаются сильно позже истечения срока гарантии и на приличных пробегах... Поэтому у производителя нет ни одного гарантийного случая... Как следствие им похоже все равно на "проблемы попуасов".
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
К нам приехал С класс в 204 кузове c проблемой, которая все чаще и чаще встречается на этих кузовах.
Салон автомобиля залило водой. И в принципе фронт работ понятен...
Прежде всего было необходимо определить как вода попала внутрь салона. Ведь порой бывают весьма неочевидные варианты и нужно убедиться в том, что причина найдена. Иначе потом все повторится и уже дальше техцентр будет проводить все работы за свой счет.
Причина же оказалась "без затей" - просто забились сливные отверстия. Естественно, мы их прочистили, как полагается... Оставалось только устранить последствия....
А последствия были таковы, что автомобиль из-за окисления контактов проводки даже не запускался.
Поэтому, после устранения засора в сливных отверстиях, был проведен ремонт окислившейся проводки... сопровождавшийся обширной диагностикой... Ну и естественно, салон автомобиля был как следует высушен и обработан специальным антигрибковым средством - чтобы не завелся грибок.
В результате автомобиль запускается штатно, вся влага была удалена, образование грибка, которое сопровождается неприятным запахом в машине - предотвращено в корне!
Клиент остался очень доволен, т.к. почитав в Интернете про аналогичные ситуации у других владельцев С классов w204, понял что лучше как следует подойти к выбору техцентра которому можно доверить решение возникшей проблемы. Иначе есть шанс, что проблему получится решить только с 5го раза.
Ну что сказать? Клиенту повезло, что он смог найти нас на бенцклубе. А значит, как вишенку на торте - еще и клубную скидку получил!
К нам приехал GLA с мотором M270... в весьма сексуальном синем цвете:
Как известно, а 270й мотор уже изучен всеми достаточно хорошо, у него есть ряд "слабых мест" в виду определенных конструктивных недоработок.
Одним из слабых мест является водяная помпа, т.е. насос системы охлаждения двигателя. Через определенное время сальники помпы изнашиваются, и возникает утечка антифриза, из-за чего довольно быстро наступает нарушение работы помпы.
Что собственно и случилось с автомобилем нашего клиента, как и с тысячами других владельцев Мерседес-Бенц с аналогичными двигателями.
В общем, по результатам диагностики - помпа под замену... и термостат тоже.
Клиент выбрал оригинальные запчасти. Пришлось немного подождать, т.к. мы их заказали из Европы по своим каналам.
В результате клиент получил на руки полностью исправный автомобиль и остался очень доволен - качеством работ и разумной ценой!
В этой теме, на форуме я частенько призываю к тому чтобы стараться "не доводить до греха", и по возможности предотвращать различные неприятности со своим любимым автомобилем - просто проводя диагностику и производя замену "рискованных" узлов. Все это чтобы не "попасть" на большие деньги если риск вдруг реализуется...
Пример - превентивная замена расширительного бачка - до того, как гель вырвется на свободу... или регулярная мойка радиаторов, до того как что-нибудь в авто перегреется и т.д.
В этот раз к нам приехал автомобиль, где все пошло по максимально "плохому сценарию". Справедливости ради стоит отметить, что обнаружить будущий "звездец" заранее, даже когда авто находится на подъемнике - навряд ли получилось бы.
Возможно, до наступления "момента Икс" и были какие-то шумы и вибрации и водитель просто не обратил внимание... Но это уже ему виднее... Итак:
К нам приехал полноприводный GLS 400 4Matik c 276 мотором. Приехал на эвакуаторе:
Учитывая объем необходимых запчастей, а так же сложность работ клиент приобрел оригинальные комплектующие у нас в Ark-Service. Таким образом Арк-Сервис полностью ответственен за окончательный результат.
Ну и у нас есть возможность возить для нужд техцентра запчасти прямиком из Европы, без лишних посредников а значит и цены у нас на запчасти весьма интересные.
Да, клиент "попал" на весьма дорогостоящий ремонт. Предвещало ли что-либо данную ситуацию? Я не знаю... По факту он просто ехал, когда раздался жуткий удар со всеми вытекающими последствиями!
Никому не пожелаю пережить такой стресс! Поэтому уважаемые со-клубники пожалуйста не экономьте на мерах позволяющих предотвратить сильный ущерб и делайте это в правильных местах.
Мы же будем рады видеть вас у себя - просто на обслуживание и / или диагностику ну и если не дай бог случиться серьезная поломка - привозите свой автомобиль и мы все сделаем. У нас гигантский опыт сложнейших ремонтов, цены у нас вменяемые и мы принципиально работаем честно - без разводок и обмана!
К нам приехал Мл 164 с мотором ОМ 272. Естественно, ветеран имеет солидный пробег, но несмотря на это автомобиль всегда был в одних руках и владелец по всем признакам хорошо заботится об автомобиле.
Но, как понимаете "старость не радость" и стал у данного МЛ мотор работать с непонятными перебоями. Что естественно не понравилось его владельцу и как результат машина была привезена в Арк-Сервис на диагностику с последующим устранением "всего, что найдете".
Причина оказалась банальна - вихревые заслонки "посыпались". Ок. Ситуация достаточно стандартная для мастеров с опытом, работающих в специализированном на Мерседес-Бенц техцентре.
После обсуждения ситуации с клиентом, было принято решение вихреввые заслонки удалить, как говорится "не дожидаясь перетонита"!
И естественно все это с последующей перепрошивкой блока управления двигателем + заменой старых прокладок на новые - раз уж мы и так все разбираем.
Стоит отметить, что прежде чем согласиться на удаление вихревых заслонок на своем 164 МЛ, владелец взял день "на подумать" и в итоге после консультаций со знакомыми и анализа информации об Ark-Service в Интернете все же решился на эту операцию именно в нашем техцентре.
Я это к тому, что клиент был прав и кому попало доверять эту процедуру не стоит. Одна только перепрошивка чего стоит. Делать все нужно в месте, где четко понимают что делают, зачем и на какой эффект при этом стоит расчитывать.
К нам кстати частенько приезжают проблемные Мерседесы после того, как с ними поработали "мамкины инженеры" и покопались своими кривыми руками там, где не следовало.
Стоит отметить, что в таких случаях исправить ситуацию после кого-то намного сложнее, чем делать машину "с нуля"... и стоимость такой процедуры как следствие выше. Ведь объем диагностики автомобиля и ее сложность, чтобы понять что с автомобилем делали нерадивые "прошивальщики" весьма и весьма большой.
Ну да ладно. В этом случае МЛ попал в надежные руки с первой попытки. Естественно все у нас получилось и клиент забыл о проблеме.
К нам в Арк-Сервис приехал пусть и не новый, но все так же прекрасный CLC в 203 кузове с мотором М271.
В принципе, началось все безобидно - с ТО и проверки тормозной системы на предмет определения нужно ли менять колодки прямо сейчас или "еще походят".
В процессе ТО мастер обратил внимание клиента на классическую проблему 271 мотора - "запотевание" магнитов фаз газораспределения... Т.е. было видно, что магниты снаружи грязные - в масле.
Что происходит дальше многие владельцы clc w203, как говорится - "познали на своей шкуре".
Если ничего не делать, то масло по проводам попадает "в компьютер" и далее стоимость ремонта будет такая, что не пожелаешь и врагу.
Поэтому после того, как клиенту все показали и объяснили - последствия, стоимость их устранения vs стоимости превентивной замены магнитов сейчас, клиент не будь дураком выбрал замену магнитов на новые, оригинальные с нашего склада.
Естественно, так же были заменены и прокладки.
Клиент же остался очень доволен. Он, пока сидел в зоне ожидания - залез с телефона в Интернет и почитал про эту проблему... посмотрел фото проблемных магнитов и убедился лично, что они выглядят точь в точь, как у него.
Специлисты Ark-Service вовремя обнаружили проблему и с согласия клиента - вовремя ее устранили. Чего же тут не быть довольным?
Тем более, что дали клубную скидку и сделали хорошую цену на запчасти!
К нам приехал красивый черный S500, 221 кузов с 278 мотором:
Жалоба на то, что машина стоя на теплом паркинге без движения неделю, клиренс упал на пару см.
Диагност сразу же предположил проблему с клапанами пневмоподвески.
Проверка подтвердила износ клапанов.
Для 221 кузова на пневме это одна из распространенных неисправностей. Лечится заменой изношенных клапанов на новые.
Благо у нас на складе был комплект оригинальных запчастей, так что сделали все в лучшем виде и при этом максимально быстро.
Клиент уехал из Арк-Сервиса, т.е. от нас очень довольным. С другой стороны, если бы он знал о промокоде "бенцклуб", то получив клубную скидку был бы еще более довольным.
Соответственно, коль скоро вы видите это сообщение, значит вам ничего не мешает в случае приезда в наш техцентр данную скидку получить.
Все контакты есть в конце сообщения. Звоните, пишите. Ответим на любые вопросы и при необходимости запишем на ремонт и обслуживание!
К нам в Арк-Сервис приехал клиент на GLK в 204 кузове с мотором ОМ274.
Владелец пожаловался на то, что в бачке стремительно уходит антифриз.
Причин утечки хладогента много и так сходу сказать, что случилось без тщательной диагностики не получится.
Однако наш опытный диагност уже давно имеет дело с 274 моторами и примерно знает "в какую сторону копать".
Так и получилось, причина утечки была обнаружена почти сразу - помпа потекла. (водяной насос системы охлаждения)
Ремонтировать там было нечего, только замена. Подождали немного запчасть, а дальше дело техники - заменили помпу на двигателе М274 в лучшем виде! И теперь уровень антифриза не снижается и нет риска перегрева узлов и агрегатов.
Клиент был весьма доволен результатом, т.к. ремонт был проведен весьма оперативно и по очень хорошей цене!
Клиент долго выбирал техцентр, кому можно доверить отремонтировать его прелесть... В итоге, как говорится "земля слухами полнится" и нас рекомендовал один из постоянных клиентов. За что ему большое спасибо!
Так же рекомендовавший Арк-Сервис "сдал контору" и рассказал про скидки по промокоду "бенцклуб". Так что куда деваться - пришлось добровольно выдавать положенную скидку!
Запчасть приобретались у нас. Часть мы сами привезли ранее из Европы по своим каналам, часть взяли в Москве у надежного поставщика.
При этом как на работы так и на запчасти и расходники мы дали клиенту очень вменяемую цену. Стоит ли говорить, что уехал он от нас весьма довольным?
Добрый день!
Подошло время ТО. Планирую к вам обратиться. Сориентируйте пожалуйста по стоимости. Замена масла и всех фильтров, запчасти ваши. Сколько по времени займет?
WDC 1679591 A081971
Добрый день!
Подошло время ТО. Планирую к вам обратиться. Сориентируйте пожалуйста по стоимости. Замена масла и всех фильтров, запчасти ваши. Сколько по времени займет?
WDC 1679591 A081971
Здравствуйте , просчитаем и ответим позже
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Что ни говори, а Viano особенно если в хорошей комплектации это один из самых приятных Mercedes-Benz выпущенных когда-либо Компанией.
Комфорт - вот его главная фишка.
У приехавшего к нам Viano в 639 кузове и мотором ОМ651 в силу определенных обстоятельств с комфортом вдруг резко все стало очень плохо.
Ведь перестала работать печка. Что и не удивительно, ведь приключилась классическая ситуация с гелем в радиаторе печки и соответственно в расширительном бачке.
А ведь сколько раз писалось в этих ваших Интернетах, да и в нашей теме в частности о необходимости "не доводить до греха" и таки менять заранее расширительный бачок на новый. Иначе после пробега в 150 тыс. есть сильный риск, что мешочек с селикогелем в бачке порвется и мы получим гель в систему!
А теперь вот у нас достаточно сложный ремонт приключился... более дорогие работы + тот же новый расширительный бачок + радиатор печки.
Это все не считая неудобств от неработающего отопления в салоне автомобиля зимой... Да и время на ремонт и отсутствие автомобиля из-за ремонта так же не приносит счастья.
Так что дамы-господа, у кого Мерседес-Бенц уже побегал прилично - рекомендую озаботиться профилактикой таких неприятностей, т.к. то что мешочек с селикогелем порвется и вы будете иметь аналогичные проблемы - это 100%. Вопрос только стоит на каком пробеге это случиться. А тут у нас полнейший рэндом!
Теперь, когда вы знаете о ситуации - осталось лишь набрать нам и узнать подробности конкретно про ваш автомобиль. Благо все наши контакты есть в конце любого сообщения.
Причина визита в Арк-Сервис - замена задних колодок.
Дело в том, что в прошлый приезд, при проведении ТО, мы обратили внимание клиента на износ задних колодок и что желательно их заменить на новые как можно быстрее.
Клиент уехал, а мы для него заказали оригинальные задние колодки от Mercedes-Benz по своим каналам. Так для клиента получается значительно дешевле, да и ему гораздо спокойнее знать, что колодки будут ставить наши специалисты.
В общем, колодки приехали и вот клиентский автомобиль в ремзоне.
Машина, стоит заметить с бенцклуба. Так что все необходимые скидки по паролю "бенцклуб" - были выданы в полном объеме!
Добрый день. Какой антифриз посоветуете долить в с217 2019 г.в. 367 л.с.? Из тех , что в наличии на рынке Liqui Moly, Hepu , Lukoil и тд Заранее признателен за ответ.
Добрый день. Какой антифриз посоветуете долить в с217 2019 г.в. 367 л.с.? Из тех , что в наличии на рынке Liqui Moly, Hepu , Lukoil и тд Заранее признателен за ответ.
Здравствуйте Hepu
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Здравствуйте, на какой номер звонили, все номера активны. У снабжения было обновление программного обеспечения. Перепроверяем информацию, сообщим немного позже
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
ARK-SERVICE - КЛУБНЫЙ СЕРВИС МЕРСЕДЕС / КАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ХОРОШЕЙ ЦЕНЕ
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес. 
