[VLADIMER]

Учась ещё в 10 классе(это было много лет назад) сосед продал мне горбатый запарожец,у которого печка работала на бензине,но была испорченной.Так вот,на ветровом стекле,в салоне,на присосках был прикреплён по всей длине стекла электроподогреватель, включался тумблером и запотевшее стекло сразу становилось чистым.Запарожецевский АКБ хоть и был малюсеньким,а выдерживал отлично.Вот я его и вспомнил.В принцыпе почти то же самое есть на задних стёклах.Выше я писал,
что у меня на старом Мерсе две трубки обогрева в бочек с жидкостью для омывания стекол заходили,вода в бочке была постоянно тёплой и грязь смывала гораздо лучше
холодной,и при маленьком морозе всё срабатывало.
Конечно при сильных заморозках всё было так,как заметил Kalashnikov,но я думаю и форсунки есть с подогревом.
Вообще,если честно,я хотел это вместе с омывателем фар,но как выяснил,там уже нужен отдельный насос ставить,высокого давления.Холодно,лень и руки не доходят.

[Bond]

Сообщение от vasly

Я думаю с подогревом омывающей жидкости не все так просто, когда она нагревается антифризом/тосолом. Она нагревается по мере нагрева двигателя и в это же время идет обдува стекла. А если ее вот так отдельно нагреть и на холодное стекло брызнуть, думаю к ничему хорошему это не приведет

стоит у меня в е-шке подогрев омывателя, реализован скорей всего через ОЖ, потому как шланги идут в него, еще и датчик стоит на уровень воды, вообщем как вода ниже положенного уровня, табло начинает сигнализировать об этом... если речь идет о тепловом ударе мое мнение что не стоит включать сразу обдув стекла, при этом идти со скребком и чистить лед со стекол, зачастую получается как у Жванецкого "одно не верное движение и вы......"
а так брызгал и при -10 и при -15, ни чего не было......

[Bond]

мерсосервисом омыватели фар рекомендуют глушить на зиму, потому как выдавливает пушки, была такая проблема прошлой зимой 7 литров за ночь вытекло

[Kalashnikov]

Если еще омыватель фар, то это засада. В бампере посадочного места нету, нужно делать, насос высокого, пушки с выкатом или без выката, но нужно, управление из салона делать, блок импульсной работы насоса, а то за 10 сек всю воду из бачка съест. Но в принципе возможно.

[VLADIMER]

Вообщем с насосом высокого давления заморачиватся не стоит,и с системой,описанной
Bond-ом тоже,к тому же уже писал,у меня была аналогичная и ни чего выдающегося.А если просто на бампер поставить две форсунки и подсоединить к штатному бачку.На одном из моих старых Мерсов такое было.Срабатывало при включении фар и дворник
ов,правда там ещё на фарах стояли очистители.Будет ли еффект омывания фар от простой струи из форсунок?Давление не очень хилое,правда понадобится обратный клапан.

[conqueror]

Kalashnikov, тебе трубки дошли?
applestas, еще не поставил случаем?
Я вот просто терзаюсь сомнениями, стоит брать или нет? С одной стороны испытание морозами до -42 прошел, с другой - одна пятилитровая банка хорошего масла с кнехтовским фильтром стоит как весь комплект трубок, плюс лишний риск повредить движку или сальники ...

[Kalashnikov]

Сообщение от conqueror

Kalashnikov, тебе трубки дошли?
applestas, еще не поставил случаем?
Я вот просто терзаюсь сомнениями, стоит брать или нет? С одной стороны испытание морозами до -42 прошел, с другой - одна пятилитровая банка хорошего масла с кнехтовским фильтром стоит как весь комплект трубок, плюс лишний риск повредить движку или сальники ...

На сайте написано пришли в офис Москва. Жду когда отправят, это день - два. Дроссельная готова. Буду комплексно все ставить, восстанавливаю крепеж защиты и щитков на днище, и пыльники на ШРУС. Слетают хомуты наффиигг. Бракоделы эти слесаря.
Термостат поменял и в червяке замерзшего снега не наблюдаю, иногда только эмульсию, но больше не хочу попадать на замену масла 5 литров и фильтра + помывка моторного паром + 4 литра масла + беготня. Ну и все возможные последствия что ты перечислил. Сальник задний менять, так это коробку скидывать а это намного дороже 2700 рублей, во что обходится весь комплект. Исходя из всего этого решил поставить, хотя на скорость не влияет

[Kalashnikov]

Сообщение от VLADIMER

А если просто на бампер поставить две форсунки и подсоединить к штатному бачку.На одном из моих старых Мерсов такое было.Срабатывало при включении фар и дворник
ов,правда там ещё на фарах стояли очистители.Будет ли еффект омывания фар от простой струи из форсунок?Давление не очень хилое,правда понадобится обратный клапан.

Сомнительная затея. Попробуй с лобового грязь смыть без дворников, наглядный пример будет. Про обратный клапан не совсем понял. Его ставят если брызгалки выше бачка, что бы из трубок вода не уходила, а тут другая ситуация.

[applestas]

Сообщение от conqueror

Kalashnikov, тебе трубки дошли?
applestas, еще не поставил случаем?
...

Нет пока не поставил,жду термостат дабы все сразу воткнуть. Как только, сразу отпешусь.

[VLADIMER]

Сообщение от Kalashnikov

Сомнительная затея. Попробуй с лобового грязь смыть без дворников, наглядный пример будет. Про обратный клапан не совсем понял. Его ставят если брызгалки выше бачка, что бы из трубок вода не уходила, а тут другая ситуация.

обратный клапан я имел ввиду для форсунок на передний бампер,для омывания фар.Видимо не совсем правильно сформулировал мысль.

[Kalashnikov]

Это я понял, что для форсунок в бампере. Я не могу сообразить, зачем там обратный клапан, какую задачу он будет там решать.

[conqueror]

Сообщение от applestas

Нет пока не поставил,жду термостат дабы все сразу воткнуть. Как только, сразу отпешусь.

Ну так-то да, очень логично. Главное чтобы пока термостат едет, сильных морозов не было... И еще чтобы экзист с термостатом не динамил, а то я два раза у них заказывал, и оба снимали, пришлось в мерсосервисе покупать за 1600 оригинал, но не жалею, потому что рабочий термостат зеррр гуттт .
Kalashnikov, убедил: буду трубки заказывать, только без хомутиков

[Kalashnikov]

Сообщение от conqueror

Kalashnikov, убедил: буду трубки заказывать, только без хомутиков

Сегодня надпись в экзисте - отправлены в Офис. Значится уже где то рядом. Хомуты я тоже не заказывал, ибо можно купить на рынке вполне приличные за гораздо меньшую сумму. А уж если нужен стайл - то можно у знакомых попросить все хомуты в борид титана запылить, или как там это покрытие зовется....будет все под золото

[conqueror]

Сообщение от Kalashnikov

Сегодня надпись в экзисте - отправлены в Офис. Значится уже где то рядом. Хомуты я тоже не заказывал, ибо можно купить на рынке вполне приличные за гораздо меньшую сумму. А уж если нужен стайл - то можно у знакомых попросить все хомуты в борид титана запылить, или как там это покрытие зовется....будет все под золото

А у меня гена еще с 8 числа "отправлено поставщиком", типа автовозом из дойчланда. Но вообще вроде бы как до Москвы можно через Польшу дня за два доехать, а до сих пор гены нет
Поставишь сфотаешь, как подключал трубки к термостату, помпе и печке?

[Kalashnikov]

Хорошо, пофотографирую. Но там все скучно и банально. Начинай отсчет с 11 января, это немцы трудяги, а у нас святое - НГ. Экзист отгрузку из Москвы делал 5 января и постоянно с 11 января. А потом может у тебя с Эмиратов гена едет?

[conqueror]

Сообщение от Kalashnikov

Хорошо, пофотографирую. Но там все скучно и банально. Начинай отсчет с 11 января, это немцы трудяги, а у нас святое - НГ. Экзист отгрузку из Москвы делал 5 января и постоянно с 11 января. А потом может у тебя с Эмиратов гена едет?

Не, гена бошевский а потому должен ехать из Германии (так и в офисе экзиста сказали). И на экзисте было отмечено уже 8-го, что отправлено... Там конечно таможни, наверняка не один отправитель этим автовозом и наверняка не один получатель, но я думаю, что недели уж должно быть достаточно, чтобы добрался до златоглавой. Но вот если они потом его с Москвы поездом шурнут до Иркутска - я облезу .
Просто субъективно шум от гены каждый день становится чуть больше (замечал не я один)...

[Kalashnikov]

Тебя просто не хотели расстраивать...подхалимы Ты же наверно спрашивал....сильнее шумит? Ну все в ответ соответственно. Ты спрашивай иначе - Не шумит? Получишь ответ - Нет !

[conqueror]

Сообщение от Kalashnikov

Тебя просто не хотели расстраивать...подхалимы Ты же наверно спрашивал....сильнее шумит? Ну все в ответ соответственно. Ты спрашивай иначе - Не шумит? Получишь ответ - Нет !

Неее, все дело в том, что большинство моих знакомых относятся к букАшке с предубеждением (типа купил бы себе за эти деньги чайзера в 100-ом кузове о 2,5л. и не мучался!!!), поэтому когда садятся, говорят: а че у тя шумит, как трактор?
А одного друга я за руль пускаю (и гену снимать-одевать тоже пускаю ), и он мне абсолютно без подхалимства заявляет, что шум увеличивается...

[VLADIMER]

Сообщение от Kalashnikov

Это я понял, что для форсунок в бампере. Я не могу сообразить, зачем там обратный клапан, какую задачу он будет там решать.

Может и не нужен.Осенью я ради интереса к существую
щей системе тройником подсоиденил оставшиеся ещё с ГАЗ-31 форсунки,заработало отлично и фары хорошенько отмылись,но когда отключил моторчик,вода вылилась из бочка самотёком,вот я и подумал о клапане.Или скорее форсунка это сам клапан,открывающийся под давлением и видимо его засорило?

[Kalashnikov]

Значится тагг... довел я эту систему до логического завершения . Так как стояла проблема зажать хомуты на пыльнике ШРУСа, то принесли на вечер специнструмент с фирменного сервиса. Срочно поехал делать и так сложилось удачно,что трубки тоже пришли и фильтр салонный. Попутно сделали все! В этот раз стоял и не мешал работать другим, за что думаю они мне были благодарны
Теперь все как нужно, воздух подается в салон мощно, по всем дефлекторам идет хорошо, а особенно чуствуется на дефлекторах обдува лобового стекла, воздух быстро нагревается. Так что салонный фильтр менять буду 2 раза в год, как и воздушный на двигатель.
Теперь про трубки. На фотографии поставил трубки как они должны ставится на машину, длинный шланг на дроссельную левого паука крепится на нижний штуцер, соответственно правый - на верхний.
Дополнительно потребовалось 2 хомута маленьких, остальные использовали старые, исключительно душевно встали на свои места.
Никаких проблем с установкой трубок в целом нету, но есть засада!
На фотографии выделил хомут, который крепит патрубок на магистраль от помпы. До него добраться можно только сняв впускной коллектор или сняв термостат. Время было позднее, начали работу в 20-00, от снятия коллектора отказались и снимали термостат. Без специнструмента мастер (а он действительно очень хороший слесарь) сумел снять хомут и в последующем его поставить. Там места мало, узко и тесно и нужны или пассатижи с очень длинными губками или что то еще подобное, чтобы сжать хомут и вытащить шланг. Это самое гадкое и трудное что нужно делать, остальное все доступно! Штуцеры на герметик по резьбе и медную шайбу поставили. Фигурная коробочка встала без сопротивления, внутри два шланга и один снаружи крепится. Фотографировать не стал, на фото которое выкладывал Романофф все отлично видно. Так что теперь все зерр гуд!