А кто-нибудь из владельцев GLK менял родные щётки на зимние? В первый же снегопад родные показали полную свою несостоятельность-обмерзают вдрызг...,а так как очистка их затруднена из-за того,что они как бы спрятаны под капотом и их просто не "откинуть" на поводках для очистки(нужно включать дворники и выключать зажигание,чтоб они остановились более-менее посередине стекла),то крепко задумался я о замене...
Ставил на время с подогревом щетки(китай), не обмерзали, только с проводами "засада".
Наверное если по уму провода прокинуть и если есть возможность запитать параллельно с обогревом форсунок, то должно неплохо и, главное, очень полезно функционировать?
Наверное если по уму провода прокинуть и если есть возможность запитать параллельно с обогревом форсунок, то должно неплохо и, главное, очень полезно функционировать?
Нужно пару-тройку раз в год использовать, с проводами не мудрил. В комплекте проводка от прикуривателя, дверью прижал и ок.
эксплуатирую зимние maruenu уже не первый год (и не на первый автомобиль) - доволен абсолютно, лучшее из того что перепробовал до этого (ИМХО).
Полностью поддерживаю. Тоже уже на второй машине зимой - зимние maruenu. Ходят, как правило, по 2 сезона. Справляются на 100%. Первый сезон - вообще идеально.
Но относится только к зимним maruenu. Летние каркасные, бескаркасные еще на прошлой машине пробовал - ничего примечательного.
Удобно еще, что у них резинки на наши штатные щетки есть.
Сегодня ездил по снегопаду с 5 утра до 14. Пробовал разные настройки климата, лично у меня, меньше всего щетки обмерзали в режиме обдува на стекло и в ноги(искал нешумный и комфортный режим климата). В режиме auto щетки обмерзают быстро(стекло холоднее) и климат излишне шумный.
Справедивости ради, в такую погоду как сегодня, на любой машине с щетками проблемы. Подогрев лобового на пассате тоже не помогал, нужно было держать его постоянно включенным, иначе после отключения щетки обмерзали мнгновенно из-за перепада температур.
Щётки быстро "надевают шубу" когда сильный обдув стекла, быстро тает снег, много воды на щётках + обдув на скорости. Я обычно сначала оттаиваю стекло, потом включаю вниз или вниз и на себя. В этот момент активно машу дворниками, что бы не допустить наледи на стекле. Потом стекло холодное и сухое, дворники сметают нерастаявший снег, нечему намерзать. А на скорости снежинки просто сдувает, т.к. они не прилипают к холодному стеклу.
Щётки быстро "надевают шубу" когда сильный обдув стекла, быстро тает снег, много воды на щётках + обдув на скорости. Я обычно сначала оттаиваю стекло, потом включаю вниз или вниз и на себя. В этот момент активно машу дворниками, что бы не допустить наледи на стекле. Потом стекло холодное и сухое, дворники сметают нерастаявший снег, нечему намерзать. А на скорости снежинки просто сдувает, т.к. они не прилипают к холодному стеклу.
+1 но когда достаточно длительное движение - в городе иногда не спасает из-за прогрева салона и слабого охлаждения от набегающего воздуха
Просто добавьте фэри в не замерзайку . и вуаля сток дворники .
Как-то - лет 10-15 назад, решил сам сверху слегка помыть двигатель.
Фейри (может аналог, но помню средства для мытья посуда) на губку и в путь - лак на "телевизоре" куда попала пена - помутнел или сошел (не существенно), но следы подтеков отчетливо были видны, пока не прикрылись пылью. Но если протрешь это место подтеки опять появлялись.
__________________
Пью, курю, ругаюсь матом ...
Последний раз редактировалось Littlakzn; 22.01.2013 в 15:18.
Начал добавлять , когда поливали дороги в последние годы Лужкова Китайскими реагентами . помогает убрать жирную пленку . А сейчас улучшает трение резины о стекло .
П,С. владею ГЛК 7 дней 4 из них раздраженно слушал скрип от дворников , а теперь наслаждаюсь когда пользуюсь ими .
П.П.С. Это мое ИМХО. Я лил, лью и буду лить, а вам самим решать что делать . Просто поделился опытом .
Начал добавлять , когда поливали дороги в последние годы Лужкова Китайскими реагентами . помогает убрать жирную пленку . А сейчас улучшает трение резины о стекло .
П,С. владею ГЛК 7 дней 4 из них раздраженно слушал скрип от дворников , а теперь наслаждаюсь когда пользуюсь ими .
П.П.С. Это мое ИМХО. Я лил, лью и буду лить, а вам самим решать что делать . Просто поделился опытом .
Начал добавлять , когда поливали дороги в последние годы Лужкова Китайскими реагентами . помогает убрать жирную пленку . А сейчас улучшает трение резины о стекло .
П,С. владею ГЛК 7 дней 4 из них раздраженно слушал скрип от дворников , а теперь наслаждаюсь когда пользуюсь ими .
П.П.С. Это мое ИМХО. Я лил, лью и буду лить, а вам самим решать что делать . Просто поделился опытом .
До 2011г летом лил ferry, сейчас летом концентрат mannol добавляю Ранее ferry и машину мыл, ничего не испортилось, не помутнело. Позже директор клининговой компании сообщил, что ferry разъедает почти всё, не заметил, но использовать в авто перестал
ИМНО конечно, но стараюсь лить всегда мерседесовскую омывайку.
На крайняк ликви молли но потом все равно лью родную.
Кроме прочего в ней присутствует нитрилоуксусная кислота (5%) которая предотвращает накипь на тэне подогревателя омывайки в бачке и засорение жиклеров.
К сожалению, не нашел на форуме, ответы на интересующие меня вопросы - поэтому решил обратиться к экспертам напрямую в новой теме.
Моему GLK 1.5 года. Мы из Москвы. Проблема с дворниками началась пару месяцев назад, когда пришла суровая зима и на дороге стали использовать реагенты - считаю это послужило главной причиной их скорейшего выхода из строя. Есть и другая версия - использование незамерзайки не в соответствии с ее температурной шкалой (заливал 0C- минус 10C в погоду при -20C и т.п.)Если есть другие мнения готов выслушать.
До GLK был опыт эксплуатации ВАЗ 2108 (менял дворники несколько раз в год), Honda Civic (VIII) - не менял ни разу, SAAB 9-3 (2010) - не менял ни разу, после чего у меня сложилось устойчивое мнение, что дворники на новых машинах, как правило в замене не нуждаются. На каждой машине проездил не менее 3-х лет.
Ситуация с GLK меня откровенно расстроила. Все таки Мерседес. Напрашивается вывод. Либо штатные дворники полное г (о чем многие писали на форуме), либо все таки я их неправильно эксплуатировал.
И напоследок. Что брать? Позвонил в exist - сказали что лучше штатных ничего не было и нет. Цена ≈ 2000р. Если они прослужат всего год, то для меня это дорого. На форуме много противоречивых отзывов про Bosch, SWF, Champion и др. Единственные про кого не написано ничего плохого - . Что скажите про них?
Всем большое спасибо за комментарии
Последний раз редактировалось v_efanov; 01.03.2013 в 12:01.
На каждой машине дворники меняю стабильно раз в 3 месяца. Не знаю как вам удалось проездить столько без замены, хотя понятие "чистое стекло" у каждого свое.
,а так как очистка их затруднена из-за того,что они как бы спрятаны под капотом и их просто не "откинуть" на поводках для очистки(нужно включать дворники и выключать зажигание,чтоб они остановились более-менее посередине стекла),то крепко задумался я о замене...
, сейчас летом концентрат mannol добавляю
