[kristal]

Ну, если часто в Украине бываешь,может есть инфа по таможне между Россией и Украиной?
Как сейчас с этим?
Вроде власть поменялась,потеплело вообще или как?

[Wlad]

Сообщение от kristal

Ну, если часто в Украине бываешь,может есть инфа по таможне между Россией и Украиной?
Как сейчас с этим?
Вроде власть поменялась,потеплело вообще или как?

Скайп есть?

[kristal]

скайпа нет
давай в личку

[Wlad]

Сообщение от kristal

скайпа нет
давай в личку

Что ты имела ввиду по поводу таможни.

[kristal]

ладно я не буду здесь
зачем мешать людям?
Ветка то про Берлин

[Wlad]

Сообщение от kristal

ладно я не буду здесь
зачем мешать людям?
Ветка то про Берлин

Тогда пиши в личку. Может аська есть?

[marina.odessa]

А в Берлине День Святого Валентина праздновали?

[Wlad]

Через весь Берлин практически по кругу проходит городской автобан. Он полностью подняд на 5-7 метров над землей и имеет 3-4 ряда в каждую сторону. Каждые 500-700 метров можно сьехать в нужный район города. Если бы не автобан то проехать по городу было бы наверно нереально, а так пробок практически нет. Длина бана на сегодня около 100 км, но его продолжают строить, чтоб замкнуть кольцо проходящее через восточные районы которые были в ГДР. Скорость на нем ограничена до 80-100 км/час. Выложу немного фото, а по возможности добавлю еще.

[marina.odessa]

Весёлый автобус с надписями. будто газетами обклеен :-) удобно что в Германии они практически все двухэтажные. никогда в них давки нет.

[Wlad]

Продолжу тему архитектурных изысков. Частные виллы и замки в районе Грюневальд. Жизнь немецкого пролетария.

[Wlad]

Продолжение

[marina.odessa]

очень мило!

[Bazon]

Сообщение от Wlad

все стер.

Легко восстановить, программа easyrecovery. Лучше конечно её использовать сразу после удаления.

[Wlad]

Сообщение от almedia

Легко восстановить, программа easyrecovery. Лучше конечно её использовать сразу после удаления.

Уже точно поздно. Сфотографирую ещё раз. Рынок по средам и субботам. Через неделю еще интересней будет так как уже теплеет и экзотических фруктов становится больше.

[Wlad]

В Грюневальде так же расположен Берлинский теннисный клуб, который знаменит тем что на его кортах проходит, теннисный турнир "Mercedes Benz Cup"

[Wlad]

Сообщение от marina.odessa

А в Берлине День Святого Валентина праздновали?

Как всегда очень бурно, но я пролежал с гриппом и ничего не сфотографировал.

[marina.odessa]

Жаль,интерено было бы посмотреть какае там парады проходят :-)

[Wlad]

Сообщение от Aleks777

Wlad, гимназия точно была, но она правее (если встать спиной к Моабиту). А в этом доме внизу еще была аптека, кафешка какая-то по-моему.. Огромное спасибо за Ваши репорты и замечательные фотки-сразу масса приятных воспоминаний!!

Вот это здание?

[marina.odessa]

Эта фреска на стене старинная или в наше время сделали?

[Wlad]

Концерн Daimler, точнее его служба сбыта, в которой работает свыше 1200 человек, покидает Potsdamer Platz в центре Берлина. Переезд должен состояться в сентябре 2013 года.
В 1990 году автомобильный концерн Daimler купил (совсем недорого по сравнению с нынешними ценами) часть огромного ареала в районе Potsdamer Platz с целью масштабного строительства. Тогда он представлял из себя настоящий пустырь с остатками пограничных сооружений. С 1993-го по 1999 год территория была полностью застроена и получила название Daimler-City. Здания сооружались по проектам лучших архитекторов мира, таких как француз Ренцо Пьяно (Renzo Piano), англичанин сэр Ричард Роджерс (Richard Rodgers), немцы Ханс Колхов (Hans Kollhoff) и Кристоф Кольбекер (Christoph Kohlbecker), испанец Рафаэль Монео (Rafael Moneo), японец Агата Исозаки (Agata Isozaki). Два здания общей площадью около 100 тысяч квадратных метров были заняты службами самого концерна. Они переехали в столицу по инициативе тогдашнего шефа «Даймлера» Эдцарда Ройтера (Edzard Reuter), сына первого послевоенного правящего бургомистра Берлина Эрнста Ройтера (Ernst Reuter). В 2007 году автопроизводитель продал принадлежащий ему ареал шведскому банку SEB за 1,4 миллиарда евро и, таким образом, превратился в обычного арендатора, правда, на временно льготных условиях. Теперь льготы кончились и надо платить по-настоящему. А учитывая цены на офисные площади в этом районе, речь может идти об огромных суммах.

Главная причина переезда «Даймлера» состоит в том, что концерн решил сократить на 30 процентов побочные расходы при сбыте автомобилей в целом по Германии. И кроме снижения арендной платы, этой цели может служить и изменение тарифов для работников без изменения, собственно, тарифного договора.

Дело в том, что, располагаясь в западной части Берлина, сотрудники концерна работают 35 часов в неделю, как это принято в земле Баден-Вюртемберг, где находится центральный офис «Даймлера» и основные его предприятия. Такую поблажку опять же пробил в своё время неравнодушный к Берлину Эдцард Ройтер. В то же время рабочая неделя в земле Бранденбург и восточном Берлине составляет 38 часов. Что, естественно, намного выгоднее для работодателей.

Конечно, планы руководства вызвали протест трудящихся, которые уже привыкли к комфортным условиям. Они даже хотели бастовать. Тогда им пригрозили переводом из столицы в Штутгарт, где они вполне комфортно, но вдали от столичных привилегий могли бы продолжать свою деятельность. Волнения, как водится, утихли.

Куда именно переедет служба сбыта, только что стало известно окончательно. В высших мерседесовских эшелонах поначалу рассматривалось несколько вариантов. Структура могла перебазироваться в окрестности Alexanderplatz, на берег Шпрее, в так называемый квартал Mediaspree в районе Friedrichshain-Kreuzberg, в научный городок Adlershof, в тихий район Treptow-Kpenick или вообще в Бранденбург – поближе к новому аэропорту в Шёнефельде или к бывшему контрольно-пропускному пункту Dreilinden в Europaparc к югу-западу от Берлина. В последний момент, однако, было принято решение перевести службу сбыта и всех 1200 сотрудников не прямо на берега главной нашей реки в ныне престижный комплекс Mediaspree, а в ареал рядом со спортивно-зрелищным комплексом О2, который, собственно, находится рядом, но обойдётся в конечном счёте значительно дешевле. Сенатское управление по городскому развитию подтвердило, что к юго-западу от арены будет построено здание высотой 55 метров – будущий сбытовой центр.

Вообще подразделения «Даймлера» весьма подвижны. По какому принципу они передвигаются, руководство концерна не разглашает. Например, в октябре прошлого года 300 сотрудников (всего их было четыреста) дочернего предприятия «Финансовая служба» (Financial Service) перебрались в Штутгарт. В свою очередь, сотрудники «Мерседес-банка» переезжают в Берлин, в новое помещение в Knigstadt-Carree, что находится на углу Mollstrae и Otto-Braun-Strae, рядом со всё той же Alexanderplatz.

Вообще все финансовые структуры концерна должна быть перестроены, чтобы сэкономить 50 миллионов евро. В результате «Мерседес-банк» сольётся с «Финансовой службой». Но и это не всё. В будущем предполагается создать единый центр финансовых услуг, где были бы объединены непосредственно банковская деятельность, лизинг, кредитование и проверка платёжеспособности клиентов при покупке машин, а также страхование автомобилей.

Так что великое переселение мерседесовского народа будет продолжено. Что же касается помещений на Potsdamer Platz, то у шведских банкиров на этот счёт особого волнения не наблюдается. Дело в том, что мерседесовские службы занимали в Daimler-City всего 15 процентов площадей. А учитывая престижное местоположение, удобные и многочисленные транспортные подъезды, великолепные парковочные возможности, близость к правительственным зданиям, новые арендаторы, безусловно, найдутся. К тому же до 2013 года ещё много воды утечёт.

Алексей Якунин ss