12.05.2011, 16:05
|
#201
|
Завсегдатай
W213
|
но такого чтобы вылетали передачи- никогда не было!
вот думаю может выжимной вместо плавного опускания бросает сцепление.
и еще самое главное забыл.....она может переключаться с ударами,но через 100 метров идеально как по маслу, вобщм периодически, но к сожалению зависимости и от каких либо факторов не нашел
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
Последний раз редактировалось Дядь Федор; 12.05.2011 в 16:08.
|
12.05.2011, 18:23
|
#202
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
сделай диагностику.
почему-то терзают смутные сомненья - попахивает заменой КПП при таком...
в РБ 1000Евро на разборе)
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
12.05.2011, 23:06
|
#203
|
Завсегдатай
W213
|
Не понял почему замена КПП ? Что там может навернуться то? Включается все без хрустов. С места трогается идеально
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
13.05.2011, 01:07
|
#204
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
сам коробас всецелостно устал, вот и дергает. новые з/ч на ручные КПП, начиная с 2000х гг, не поставляются. в Гермашке решается заменой КПП, как правило. сам все это узнавал, когда с моим бяда была...
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
13.05.2011, 02:27
|
#205
|
Завсегдатай
W213
|
Да что им будет шестеренкам, они гудеть сначала начнут. Я грешу на слабое давление из за насоса и поэтому он не так четко передачи подтыкает.вернее не так быстро как должен
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
13.05.2011, 13:14
|
#206
|
Завсегдатай
W213
|
Приехал с диагностики . Вердикт- ошибок нет. Вот не знаю что делать
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
13.05.2011, 14:10
|
#207
|
offline
246/451
347
|
ехать на диагностику. вы не на диагностику ездили, а на измерение температуры.
|
13.05.2011, 16:05
|
#208
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
не, дружище, насос либо ВКЛЮЧАЕТ либо НЕ ВКЛЮЧАЕТ. 3го не дано.
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
14.05.2011, 00:37
|
#209
|
Завсегдатай
W213
|
Да я понимаю что это не диагностика, но наши официалы заменить давление в системе не могут, могут только ошибки почитать. Но в виду того что дважды у меня передачи не включались и посылала меня в воркшоп, решил все же насос с реле поставить новые. Не приятно будет встрять где нибудь
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
14.05.2011, 02:00
|
#210
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
ох, ё-маё... как такое может быть в этом мире...
любым вшивым сканером кривым китайским можно замерить давление в гидросистеме "робота"....
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
18.05.2011, 01:45
|
#211
|
Завсегдатай
W213
|
Вобщем решилось все, в последнее время при уличной температуре свыше 23 градусов и после 50-60 км езды вылетает в нейтраль и ждешь пока остынет. Вобщем замена насоса и сразу же заказал реле.
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
20.05.2011, 00:46
|
#212
|
Завсегдатай
W213
|
Вопрос решился заменой насоса и реле. Все заработало
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
20.05.2011, 00:52
|
#213
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
Цитата:
Сообщение от Дядь Федор
Вопрос решился заменой насоса и реле. Все заработало
|
от всей души поздравляю!
т.к. не по-наслышке знаю что такое проблемы с "роботом" и как радуешся, когда они преодалены
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
20.05.2011, 09:57
|
#214
|
Завсегдатай
W213
|
Спасибо Антонка! Спасибо Вам за полное разжевывание проблемы , которые ох как пригодились)))))
__________________
BMW X6 3.0 D
BMW 520 i E 60
|
25.05.2011, 20:46
|
#215
|
Новичок
мерседес 211 2,7сdi 2003г
0
|
Всем привет! Прочитал все выше написанное и хочу поделиться своей проблемкой. У меня 211 270СDI c такойже кпп и при первом трогании после заводки иногда выбивает передачу с довольно жестким ударом включаю по новой и дальше все работает без проблем . Проблема возникает только если переключаюсь на R и обратно на 1 по новой бывает за день пару раз, а бывает месяц и никаких проблем. При остановке на светофорах и трогании никогда такого не случалось.Пробовал трогаться очень нежно нажимая газ: машина или едет или пробуксовывает кпп но уже без жесткого стука на спидометре высвечивает 0 .Да и когда со стуком вкл кпп загораетс VISIT.... но потом исчезает сам. Старом смотрели все хоршо. Езжу так уже 1,5 года и тихо мучаюсь сомнениями что бы это могло быть(повторяю если тронулся дальше никаких проблем)
|
25.05.2011, 20:52
|
#216
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
потихонечку начинает умирать гидроаккумулятор. у меня все с этого начиналось. только длилось полгода. ага, стар не выдает по нему ошибки!
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
25.05.2011, 21:38
|
#217
|
Новичок
мерседес 211 2,7сdi 2003г
0
|
Цитата:
Сообщение от Антонка
потихонечку начинает умирать гидроаккумулятор. у меня все с этого начиналось. только длилось полгода. ага, стар не выдает по нему ошибки!
|
Благодарю, впринципе после анализа прочитанного в одной из извилин проскакивала такая мысля и это радует: значит не весь мозг убит алкоголем. Еще раз спасибо. Нужна будет помощь по мерсовской бэушке звони чем смогу помогу +375296414497.
|
17.08.2011, 16:54
|
#218
|
Новичок
CLK 230 kompressor
|
Снова всем привет кто в этой теме
Вот уже пол года прошло как у меня появились первые проблемы (10ая страница этой ветки).
Когда пришла весна и потеплело глюки ушли - все было нормально. Но недавно появились отчетливые удары при переключении с 1ой на 2ую в начале поездки. При повторном переключении - передачи переключаются уже плавно.
А вчера возвращался домой и проявилась следующая проблема:
* Остановился на светофоре
* Трогаюсь на 1ой - все нормально
* Включаю вторую - циферка горит, но машина не разгоняется, обороты не растут - ощущения что катится или даже притормаживает двигателем.
* С другими передачами тоже самое, в том числе с первой.
* Первая включалась только при полной остановке.
* Я глушил, заводил ничего не помогало. В воркшоп не отправляло.
* После 3х минут мучений все заработало. Специально поездил туда-сюда - все нормально.
Ездил в самый дорогой сервис (Энергия) . Делали диагностику. Разводят руками. Предлагают вскрывать коробку, а если с ней все в порядке, то тогда гидравлику менять.
Пол года тому назад в другом сервисе мне сказали что скорее всего блок клапанов придется менять.
Короче не знаю что делать Не хочется тратится в пустую. Хотел масло в коробке поменять. Я не знаю когда последний раз в ней меняли масло. Но думаю врят-ли это решит проблему.
|
18.08.2011, 11:25
|
#219
|
Абориген
ML W164CDI, Европа, рестайл
77
|
сцепление скорее всего.
есть б/у с 30тыс пробегом, если надо - стучись))
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
|
18.08.2011, 16:10
|
#220
|
Новичок
CLK 230 kompressor
|
Антонка, почему, Вы решили, что это сцепление?
Оно у меня не пробуксовывает.
Проверял следующим способом - например на 80 км/ч включал 3юю или 4ую передачу и начинал резкий разгон. Обороты подымались одновременно с набором скорости.
Спасибо.
Андрей.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|