[Ndriver]

Сообщение от Victoris

как- видеокамера не загрязняется?

Это Go Pro HD, стоит в салоне на стекле лобовом.
Но конструктивно, можно приклеить куда угодно, думаю как нибудь поэксперементировать. Например под днищем....

[Edvar]

Проверял как он лазает по траве в гору 40 метров под 17 градусов без разгона!
А потом еще и Т4 Туда же задним ходом с середины горы затянул!

[andrey26]

[Царь OK]

а что за торпеда???

[andrey26]

простой 461 . тя смутил монитор камеры задн. вида и он же двд

[Edvar]

andrey26 по назначению используешь!
Меня деревянная ручка смутила.

[7,62]

сегодня

[ПлеЯДы]

2:7,62

Что-то резина не по фэн-шую

[7,62]

Сообщение от ПлеЯДы

2:7,62

Что-то резина не по фэн-шую

18е брабусы лежат дома. для выездов в горы она не айс. на этой гораздо увереннее и мягче.по фэн шую будет на другом гелене.

[ПлеЯДы]

Я в том смысле, что для таких "дорог" как на фото лужна резина LT, т.е. с более крепкой боковиной.
Хотя бы элементарный Гудрич АТ (червяки)

[7,62]

Сообщение от ПлеЯДы

Я в том смысле, что для таких "дорог" как на фото лужна резина LT, т.е. с более крепкой боковиной.
Хотя бы элементарный Гудрич АТ (червяки)

на нём какой-то геолендер стоит, я на нём очень высоко заезжал(хотя дорога была сухой, мож поэтому). вообще джипером себя не считаю, но геленд это действительно авто на все случаи жизни(кроме автобанов).приятно ехать по шоссе и потом догнать на нём группу отправившуюся посмотреть водопад

кстати, немного неуверенно себя чувствовал на склоне , когда ехал по нему вдоль-мне кажется что геленд может легко перевернуться. какие ограничения при данном движении?

[ПлеЯДы]

Сообщение от 7,62

кстати, немного неуверенно себя чувствовал на склоне , когда ехал по нему вдоль-мне кажется что геленд может легко перевернуться. какие ограничения при данном движении?

Обычно, люди, которые ездят в горы знают предельные углы опрокидывания авто.
Желательно их узнать.
Делается это разными способами.
Я в колее укладывал авто на кромку колеи, таким образом выясняя максимальный боковой крен, но это статика, в динамике его допускать нельзя, ибо любой камешек и уши.

Еще при езде по склонам НЕ желательно включать блокировки осей.
Потому что при наезде залоченным мостом на камень, холмик или любой пупырь и вывешивании другого колеса, мост крутанет оба колеса и опять уши.
Повторюсь, это из практики. Два раза ловил уши. один раз кузов под замену.
Ну и откренивать надо машину в критических ситуациях.
Для твоего авто, предельный боковой уклон, думаю 30 градусов, дальше уже может быть крыша.
Так, что хорошо ездить в паре.

[Dr. Diesel]

Сообщение от ПлеЯДы

Для твоего авто, предельный боковой уклон, думаю 30 градусов, дальше уже может быть крыша.

24.3 град. - 54 %

[ПлеЯДы]

Сообщение от Dr. Diesel

24.3 град. - 54 %

Это очень мало
Если много боковых кренов имеет смысл ставить проставки на ступицы для расширения колеи.
Ступичные подшипники конечно надо будет менять чаще, но кузов все-таки стоит дороже, как я понимаю.

[Димастон]

вот они) скакуны)))

[Димастон]

Сообщение от andrey26

Амиго, рад тебя здесь найти)

[Димастон]

Сообщение от Тоник

ждем

добавил фото

[Димастон]

второй гелен Profesional

[andrey26]

Мля ......... я сразу увидел в левом углу хвост БМВ . до боли знакомый !!!))))))) тоже на G подсел ????))))

[Anturage]

Сообщение от Димастон

второй гелен Profesional

Нет, это просто 461ый