Мне в 2004 на Паджерик 3 гарантийный ставили систему через дилера Вебасто в Алтуфьево, там рядом сидит Рольф. Я по великому блату заплатил около 900Евро с установкой, через Рольф это стоило бы почти 2000Евро, но суть не в этом, а в том что установкой все-равно бы занимался тот же дилер Вебасто)))
Правда был все-таки повод понервничать, когда перетерся патрубок идущий к радиатору и весь тосол на ходу вылетел, благо дизель достаточно сложно перегреть быстро, устранили в тот же день.
Никаких проблем с гарантией у меня и у последующего покупателя не возникало
проблем с гарантией в таких случаях не возникает в основном потому что никто по ним просто не обращался или они не связаны с двигателем и электроникой или эти проблемы были незначительные.
При серьезных и дорогостоящих проблемах где подразумевается гарантийный ремонт или замена с диллером еще как придется побороться в случае установки доп оборудования не у него
проблем с гарантией в таких случаях не возникает в основном потому что никто по ним просто не обращался или они не связаны с двигателем и электроникой или эти проблемы были незначительные.
При серьезных и дорогостоящих проблемах где подразумевается гарантийный ремонт или замена с диллером еще как придется побороться в случае установки доп оборудования не у него
Даже спорить не стану с Вашим утверждением, все верно!
НО!!! Когда ставится нештатное оборудование даже у дилера, то и к ответу будет возможно прицепить только этого дилера и больше никого! Попробуйте обратится к любому другому дилеру и будете посланы на ЙУХ))) Это очень сложная материя, я Вам скажу))) Проще поставить у профессионального установщика по разумной цене и предъявлять ему в случае чего, главное не у дяди Васи)))
__________________
Как только дурак похвалит нас – он уже не кажется нам так глуп.
Обратился вчера к официальному дилеру с вопросом допустановки вебасто на автомобиль GLK.
Дилер отказал, сославшись на то, что вебасто можно установить только на ML или на GL.
Установка вебасто на GLK не предусмотрена заводом, и отсутствует в перечне установки допопций.
Где правда?
В моем топике сошлись на том, что отопитель там все-таки есть. Либо в июне не было, а сейчас добавили. Вот ссылка на документацию системы отопления / вентиляции независимого действия:
Вообщем пришел ответ от ОД, на версии 220 CDI дополнительного отопителя нет и дозаказать его нельзя. Если это действительно так, то зимой в -15 -20 градусов придется очень долго бегать вокруг машины, а начинать ехать в ушанке, валеках и шерстяных рукавицах, .
Неплохо бы, чтобы кто-то из офф.представителей прокомментировал сие.
Чего-то мне это не нравится,а как быстро прогревается салон в зимнее время,и как с запуском.Может у кого есть опыт эксплуатации в это время?
По опыту дизельного ауди А6 при -10 на улице двигатель на холостых оборотах не прогревается совсем, пока не поедешь и не покрутишь. При -20 надо завести, погреть, пока не перестанет троить и температура не поднимется чуть-чуть выше самой нижней планки, тока потом ехать. Минут через 15-20 езды будет нормальная температура в пределах 70-90 градусов. Но, на А6 есть "кипятильник", то есть включил, поработало, подул теплый воздух. Судя по ответу ОД на ГЛК 220 такой хрени нет.
в интерактивном мануале есть раздел про кондиционирование итп,который можно поизучать,далее есть и про брелшки,не углублялся,но часть вопросов думаю можно снять,вот начало.кого заинтересует можно и дальше поглядеть:
"Система отопления независимого действия нагревает воздух салона автомобиля до установленной температуры независимо от отходящего тепла работающего двигателя. Система отопления независимого действия работает на топливе, поступающем непосредственно из топливного бака автомобиля. Поэтому для нормального функционирования системы отопления независимого действия топливный бак должен быть заполнен как минимум до уровня минимального резерва.
Система отопления или вентиляции независимого действия автоматически адаптируется к изменениям температуры наружного воздуха и погодным условиям. Поэтому возможны переключения системы с режима вентиляции на режим отопления и с режима отопления на режим вентиляции.
Система отопления независимого действия автоматически выключается через 50 минут. Продолжительность ее работы Вы можете изменить. Обратитесь для этого в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом, например, в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
Система вентиляции независимого действия не производит охлаждение воздуха в салоне ниже температуры наружного воздуха." и далее там прилично текста,не поленитесь,посмотрите,может часть вопросов снимется
Последний раз редактировалось 4y4xe; 02.10.2010 в 20:35.
в интерактивном мануале есть раздел про кондиционирование итп,который можно поизучать,далее есть
Я у ОД именно про это и спрашивал, на что получил ответ: "это перевод немецкой документации и часть опций в машины, поставляемые в россию, не доступны". спрашивал именно про этот режим (обогрев воздуха при нехватке тепла от двигла)
мне менеджер вещал о том что к нам идут авто аля скандивский вариант,нет кипятильника(в смысле розетки как у них принято).а типа заводится нормально и подогрев салона должен быть,меня в принципе интересуют работоспособность авто градусов до -20 край- 25,холоднее воздержусь от поездок,на крайняк есть и бензинка,надеюсь на здравомыслие сего производителя,не будут же откровенно неприспособленное авто продавать.
В моем родном любимом Питере -25 случается раз в пятилетку, шутка, . Я имею ввиду, что у нас в Питере -25 или -30 длится не так долго, как в Ебурге, где я сейчас живу и работаю. Прошлую зиму примерно 3-и месяца было -25 в среднем, а иногда и -40. Так что скорей всего вы спокойно переживете. Но, про "кипятильник" надо бы выяснить, дует ли теплый воздух до того, как прогреется двигатель или нет. Мне ОД ответил "стоит задуматся о вебасте",
мне с точностью до наоборот,сказали что ничего не надо,типа заводится со второго поворота ключа(первый это прогрев так понимаю) и не надо парить моск.после чего ради любопытства глянул по конструкции подобных дизелей,в принципе наверно действительно не нужно,исхожу из своего региона.по поводу салонного подогрева в виде фена и тп ,расчитываю на его наличие, в противном случае буду думать и тему с МБ тем более с дизельным для себя закрою в принципе .
наверно у кого уже есть в наличии дизель ГЛК могут подсказать,в настройках присутствует или нет эта система отопления независимого действа....
мне с точностью до наоборот,сказали что ничего не надо,типа заводится со второго поворота ключа(первый это прогрев так понимаю)
не-не, то, что вам сказал ОД, есть на всех дизелях. оно называется нагрев форсунок, чтобы топливо воспламенялось. на старых дизелях 90-х годов прошлого века при повороте ключа на панели приборов загоралась лампочка, типа ждите, грею, когда она гасла - заводишь. На х-трейле 2000 года была та же хня. на новых же дизелях уже ничего не надо ждать.
я же говорю про тепло в салон при непрогретом дизеле.
Господа, так в итоге - где истина, запутываюсь еще боьлше почитав последнюю страницу. Разделим все наши познания по подогреву на дизелях на три пункта:
1. Прогрев свечей или форсунок, так называемая спираль - есть во всех современных авто, 220-м тоже, ибо по другому холодный пуск до минус там скольки-то гарантированть анриал. Т.е. ЕСТЬ в 220-м.
2. Вебасто - прогрев топливной системы на стоящем авто и как следствие естественный прогрев салона заранее. Нет в 220-м штатно и вроде бы не ставится официально.
3. Электропечка или фен для прогрева салона - крайне необходимая вещь, думаю вообще, без привзяки к географии, ибо ждать полчаса пока прогреется мелко-дизель - нонсенс. Пока единого ответа нету и не получено, мнения проиворечивы. Однако без данной функции сие авто не нужно...
1. Прогрев свечей или форсунок, так называемая спираль - есть во всех современных авто, 220-м тоже, ибо по другому холодный пуск до минус там скольки-то гарантированть анриал. Т.е. ЕСТЬ в 220-м.
именно так
Цитата:
2. Вебасто - прогрев топливной системы на стоящем авто и как следствие естественный прогрев салона заранее. Нет в 220-м штатно и вроде бы не ставится официально.
почти так, только вебаста есть разная:
- которая греет только двигатель
- которая греет двигатель и салон
- которая греет двигатель и салон и может охлаждать салон
Цитата:
3. Электропечка или фен для прогрева салона - крайне необходимая вещь, думаю вообще, без привзяки к географии, ибо ждать полчаса пока прогреется мелко-дизель - нонсенс. Пока единого ответа нету и не получено, мнения проиворечивы. Однако без данной функции сие авто не нужно...
тут никто не знает, ОД утверждает, что нет такой хрени. Надо делать запрос в офф.представительство. Но там еще те деятели работают, на 3-и запроса мне никто не ответил (читаем про чопорность МБ).
тут никто не знает, ОД утверждает, что нет такой хрени. Надо делать запрос в офф.представительство. Но там еще те деятели работают, на 3-и запроса мне никто не ответил (читаем про чопорность МБ).
тут должны занть те у кого авто есть.самое простое ,есть ли на кнопке светодиоды синий и пр.как в мануале про эту систему описано.слова менеджеров ОД можно делить в ряде вопросов на два и больше.мне к примеру у ОД отказались сообщить размерность дисков,заявив что это секретная тайна ,МБ никому не сообщает и даже они не знают параметров дисков,хотя за несколько минут в инете эта инфа легко ищется,вывод напрашивается или настолько они тупы и не любят свою работу или покупателей считают за идиотофф,которые должны исключительно им заносить бабло.
тупость и неадекват - это одно дело, незнание продавцами предмета своего сейла - другое, отсутствие нормально написанного мануала и описаний функции - третье. Кстати, кнопочки тут ни при чем, данная кнопка с ними как раз отвечает за вебасто, которого и нет. Электрофен не включается никакими кнопками, а работает автоматом, при отсутствии тепла двигателя, достаточного для обогрева салона. Начинает дуть теплым воздухом минут через пять после завода в лютый мороз...
Ну собственно вот это и странно, это и напрягает. Три других конкурента на нашем рынке ведут себя совсем по другому. Достаточно оформить запрос на сайте офф.представителя, как сразу тебе звонят и интересуются. 4y4xe
Про электрофен: на 220-м этого никто не будет знать, пока не наступит зима. Их стали предлагать только летом этого года. На Урале продано всего 2-е машины, но и они еще не приехали к нам. Хоть и вправду ГЛК 300-й смотри или к конкурентам.
Хоть и вправду ГЛК 300-й смотри или к конкурентам.
в данном случае мне был интересен ГЛК именно дизелек до 200 кобылок,а тут такие непонятки.
про конкурентов-сейлзы ауди тоже сильно не фонтан случились на тот момент ,к баварцам душа не лежала,вольву не рассматривали из за покупки кэтайцами.
,МБ никому не сообщает и даже они не знают параметров дисков,хотя за несколько минут в инете эта инфа легко ищется,вывод напрашивается или настолько они тупы и не любят свою работу или покупателей считают за идиотофф,которые должны исключительно им заносить бабло.
