Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
FAQ: Рулевая рейка и её проблемы (различные проблемы на различных машинах кроме ЭЛЕКТРОРЕЙКИ)
Друзья!!!
У меня потекла рулевая рейка!
Помагите с оригинальным номером сальников или ремкомплекта.
И вообще подлежит ли к ремонту рейка. Симптомы таковы: Течет с обоих концов (где пыльники карандашов) притом с правой стороны больше, доливаю приблезительно 1л в неделю. Оставляю на ноч в гараже утром пятно под машиной размером 15*15см. Если ездить умеренно без крутых и резких поворотов то 1л масла можно растянуть на 10 дней.
В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ НИКАКИХ ДРУГИХ ВОПРОСОВ КРОМЕ РЕМОНТА НЕПОСРЕДСТВЕННО РЕЙКИ!
ТОЛЬКО РЕЙКА!
НИКАКИЕ ИНДИКАЦИИ, ОШИБКИ И ПРОЧЕЕ - НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ.
ЛЮФТ, СТУК, ТЕЧИ
__________________
WDB2100371A582449
Последний раз редактировалось романофф; 10.07.2015 в 14:10.
Такая вот беда, когда качаеш рулём из стороны в сторону(при стоящем авто) раздаётся стук, причём когда дёргаеш руль именно в левую сторону, стук идёт с лева т.е со стороны водитель иногда такое ощушение что из под панели, был в сервисе(не официалы) говорят рейка стук идёт из того места где вал от руля подходит к рейке(с их слов в это время сидел в машине и руль крутил) когда машина вывешена на подъёмнике тишина и на ходу тишина как не крути, рейка не течёт, пробег 63 тыш в России 4 тыш, езжу аккуратно, как можно узнать самому рейка это или крестовина рулевого вала и сколько их там(крестовин)
Там есть регулировочная гайка на 17
Как положено можно отрегулировать только в сервисе
А как не положено- при вывернутых в любую сторону колесах затяни до упора и отпусти на 8-10мм по диаметру
Пробавал она стоит мёртво и не в право и не в лево, на субботу записался к оф. диллеру на диагностику, очень удивило что эта процедура бесплатная, ещё сказали что для регулировки- рейку надо снимать
__________________
Был С230, 192л.с. 2005г. Японец но руль где надо :) теперь А6 2005г, Allroad 3.0TDI, 2006
Был у официалов, сказали рейка действительно гремит, и сделать они ни чего не могут т.к. рейки тока под замену и не каких регулировок, вот такая беда, цена рейки 109885.87 руб+ работа, подскажите чё с ней делать или затянить и продать прка не гремит
__________________
Был С230, 192л.с. 2005г. Японец но руль где надо :) теперь А6 2005г, Allroad 3.0TDI, 2006
Там есть регулировочная гайка на 17
Как положено можно отрегулировать только в сервисе
А как не положено- при вывернутых в любую сторону колесах затяни до упора и отпусти на 8-10мм по диаметру
Эту вот самую гайку сняли полность, там штука такая прижимать чтоб рейку и пружина, так вот из прижимной этой штуки выпала одна из двуж пласмасовых вставок, выташили её из рейки ,добавили смазки поставили на место и всё стук пропал , офицалы козлы грёбаные не могли сделать тока замена, а слесарь из простого гаража, который первый раз мерс делал(говорит у БМВ эта процедура входит в ТО, т.е смазка и подтяжка рейки) устранил всё за 20 минут и 500р денег
__________________
Был С230, 192л.с. 2005г. Японец но руль где надо :) теперь А6 2005г, Allroad 3.0TDI, 2006
Я **ЕЮ в очередной раз с официалов ... до чего ж криворукие и ленивые разводилы по большей части ... вот потому приходится диагностику делать в двух разных сервисах, меняя потом только то, что совпало...
__________________
В жизни, как в тетрисе - ошибки копятся и громоздятся одни на другие, а успехи - быстро исчезают...
Всем доброго времени суток. Вот прошу совета у соратников. Ситуация следующая. В сентябре прошлого года менял рейку. Неделю назад начала течь в соединении с трубками которые идут к ГУРу. Ну сняли трубки, воткнули новые прокладки и течь пропала. Но начало закусывать руль. При чем, когда крутишь вправо, все отлично работает, а когда влево, то ощущение что временами ГУР не работает. При чем чем быстрее крутишь, тем больше усилие на руле. Господа подскажите в чем может быть дело. Не хочу еще раз попадать на замену рейки
Всем доброго времени суток. Вот прошу совета у соратников. Ситуация следующая. В сентябре прошлого года менял рейку. Неделю назад начала течь в соединении с трубками которые идут к ГУРу. Ну сняли трубки, воткнули новые прокладки и течь пропала. Но начало закусывать руль. При чем, когда крутишь вправо, все отлично работает, а когда влево, то ощущение что временами ГУР не работает. При чем чем быстрее крутишь, тем больше усилие на руле. Господа подскажите в чем может быть дело. Не хочу еще раз попадать на замену рейки
у меня таж проблема...стучек есть, только вот гайка там алюминиевая....была, короче свернул я ей голову))) где можно надыбать такую гаечку или кто что сделать посоветует....сам вроде как с руками и свозможностью нарыть деталь, только незнаю как искать.....номерочка не нашел......ХЕЛП!!!
__________________
W210 E230 Avangarde весь в родне....был.
Последний раз редактировалось beemax; 17.04.2008 в 12:58.
Я **ЕЮ в очередной раз с официалов ... до чего ж криворукие и ленивые разводилы по большей части ... вот потому приходится диагностику делать в двух разных сервисах, меняя потом только то, что совпало...
респект!!!
__________________
машина не женщина - люби её и она тебе не изменит! :smiley5:
Такая вот беда, когда качаеш рулём из стороны в сторону(при стоящем авто) раздаётся стук, причём когда дёргаеш руль именно в левую сторону, стук идёт с лева т.е со стороны водитель иногда такое ощушение что из под панели, был в сервисе(не официалы) говорят рейка стук идёт из того места где вал от руля подходит к рейке(с их слов в это время сидел в машине и руль крутил) когда машина вывешена на подъёмнике тишина и на ходу тишина как не крути, рейка не течёт, пробег 63 тыш в России 4 тыш, езжу аккуратно, как можно узнать самому рейка это или крестовина рулевого вала и сколько их там(крестовин)
Такая же ерунда, тока еще слышно гул насоса, не сильно.
Ремонт реек вот тут, причем дешего и с гарантией 6 месяцев
делал там рейку как-то на предыдущей машине- полную переборку. сделали быстро, дня за 2, течь ушла, руль стал тяжелее, но стук при покачивании руля на заглушенной машине остался. Убедили, что стучит карданчик. Сход-развал там просто отстой Разводят на том, что говорят. что заменили пыльники и масло, на самом деле поменяли только хомуты на пыльниках
У меня вопрос.. то, что на картинке выложенной под 55 номером те как его там сальник или пыльник.. в масле не сильно... что в переборку сдавать или же есть врианты??? а так к рулевой рейки нареканий нет...
__________________
W 210 96 г. 2.8 м 104 АКПП 722.5 ELEGANCE
Последний раз редактировалось МУРЗ; 18.04.2008 в 00:58.
FAQ: Рулевая рейка и её проблемы (различные проблемы на различных машинах кроме ЭЛЕКТРОРЕЙКИ)
Симптомы таковы: Течет с обоих концов (где пыльники карандашов) притом с правой стороны больше, доливаю приблезительно 1л в неделю. Оставляю на ноч в гараже утром пятно под машиной размером 15*15см. Если ездить умеренно без крутых и резких поворотов то 1л масла можно растянуть на 10 дней.
, офицалы козлы грёбаные не могли сделать тока замена, а слесарь из простого гаража, который первый раз мерс делал(говорит у БМВ эта процедура входит в ТО, т.е смазка и подтяжка рейки) устранил всё за 20 минут и 500р денег 
... до чего ж криворукие и ленивые разводилы по большей части 
... вот потому приходится диагностику делать в двух разных сервисах, меняя потом только то, что совпало... 
