Что касается состояния машины, то могу привести Вам в пример мой случай: Я купил машину в Германии в марте 2006 г. Ей было 3,5 года, из которых она ездила ровно три (один техосмотр). Пробег - 81.000 км. Состояние было - реально близкое к состоянию новой машины. Когда мы уже здесь в Москве подняли ее на подъемник, то там даже снизу все было серенько-черненькое, как у новой. Ни грязи, не говоря о ржавчине. Фары и лобовое стекло были, как только что из магазина. Салон ни разу не чистился, судя по грязному следу от ремня безопасности на средней стойке, и он тоже выглядел, как новый. Не примите за саморекламу, но я человек очень аккуратный в обращении с вещами, любыми. Так вот, через два года и 60.000 км. езды по России я уже покрасил капот, на очереди бампера, перебрал подвеску, лобовое стекло очень сильно исцарапано (рестайлинговые фары очень легко полируются), довольно много мелких сколов краски, в задней левой арке даже появились следы ржавчины. И еще много чего по мелочам. И при всем этом, я считаю, что моя машина находится в очень хорошем состоянии. Думаю, нет в России машин без подобных проблем. Это наша реальность. 
__________________
ML 320, 2002, Рестайл, Европа, WDC1631541A360174
Последний раз редактировалось Hare; 09.09.2008 в 14:59.
|
