То есть судя вашей логике будут изношенны все вкладыши....??? Я ради интереса буду вскрывать мотор и соответственно выставлю здесь все фотографии. Для выяснении причины конца мотора. Может всеобщими усилиями и придем к единому выводу. А Разве меняется цепь на таком пробеге? Вроде как эти моторы этим не страдали растяжением цепи., Или я может ошибаюсь? А ошибки будут сыпаться при растяжении цепи??
651 отрывали цепи начиная от 98000км
Всё зависило от обслуживания
Ошибка повляется если цепь прыгнет на один зуб
Но обычно если цепь скаканула то мотор глохнет молча
651 отрывали цепи начиная от 98000км
Всё зависило от обслуживания
Ошибка повляется если цепь прыгнет на один зуб
Но обычно если цепь скаканула то мотор глохнет молча
цокот это чаще всего вытяжка цепи
которая ведет к повышенному износу звезд
отсюда имеем пониженное давление масла на старте изза полностью выработанного натяжителя цепи
дальше изза отсутствия давления масла на старте получаем кирдец вкладышей
а дальше кирдец и мотору
интересно как связана цепь и масляный насос на 651? там шестеренкой привод от колена
__________________
Санкт-Петербург - настолько культурный город, что даже птицы, пролетая
над ним, терпят
этот теоретик эти моторы каждый день видит. нет там проблем с цепью. а вот проблем с гидроударом от форсунок навалом
Если у вас нет проблем с цепями то жто не значит что из нет у нас
К нам согнали весь дешевый шлак из всей россии и у каждого пробег за 250-300 к реального
Но на спидометрах у всех до сотни
У вас машины свежие катаются
Если у вас нет проблем с цепями то жто не значит что из нет у нас
К нам согнали весь дешевый шлак из всей россии и у каждого пробег за 250-300 к реального
Но на спидометрах у всех до сотни
У вас машины свежие катаются
я не спец про 212 но на спринтерах ни на одном не было проблем с цепями, пробег самый большой 700000 км все честные, брались новыми
__________________
Санкт-Петербург - настолько культурный город, что даже птицы, пролетая
над ним, терпят
