Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
эта модель явно пойдет в убыток. Престиж важнее, тем более, что на цешкахашкахешкахэсках деньги даааааааавно сделаны. Понты дороже денег ))
Собстно увидим, пока что это все вилами по жидкости...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Сложно сказать, мерсовская бухгалтерия от меня очень далека. Но самые общие представления об экономике и производстве говорят, что Майбах 2 будет не столь дорог в производстве, как предшественник. Насколько я помню, тот был глубокой модернизацией 220 и слабо унифицирован с актуальным на тот момент 221.
А тут удлинят базу, улучшат отделку салона, фаршей всяких и готово.
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Престиж важнее, тем более, что на цешкахашкахешкахэсках деньги даааааааавно сделаны. Понты дороже денег ))
Собстно увидим, пока что это все вилами по жидкости...
Согласен и тут, практически везде.
Но опять же, захочет ли тот редкий клиент, готовый заказать это чудо новым, на столь близкую "обычному" 222 машину за, опять же, тыкая пальцем в небо, явно больше 250-300 евро, по- самым скромным моим соображениям?
Или переметнется к вражьим вариантам? ( как уже наблюдалось и с 220, и с тем же майбахом...)
Увидим, скоро вся информация полезет.
пс у кого есть цифирь- сколько было майбахов аля 220 продано за все время ? Ну хотя бы примерно.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Согласен и тут, практически везде.
Но опять же, захочет ли тот редкий клиент, готовый заказать это чудо новым, на столь близкую "обычному" 222 машину за, опять же, тыкая пальцем в небо, явно больше 250-300 евро, по- самым скромным моим соображениям?
Или переметнется к вражьим вариантам? ( как уже наблюдалось и с 220, и с тем же майбахом...)
Увидим, скоро вся информация полезет.
пс у кого есть цифирь- сколько было майбахов аля 220 продано за все время ? Ну хотя бы примерно.
250-300 - готовы!!! Кстати, не пойму, если они захотят больше, с учетом того, что это обычный удлиненный 222, чуть улучшенный... МБ - не готов!!! По предварительной инфе, вначале пойдет задний привод, потом только полный - это не раньше лета следующего!!! А к следующему лету неинтересно.... Максимум, до весны!!! И тогда, конечно же в приоритете простой 222!!!... У меня вопрос в голове - зачем в России задний привод на майбахе, чтобы пересесть на зиму в джип или 222???? -это уже будет все не то... И все это, в очередной раз готворит, о неповоротливости МБ РУС!!!
По предварительной инфе, вначале пойдет задний привод, потом только полный - это не раньше лета следующего!!! А к следующему лету неинтересно.... Максимум, до весны!!!
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Если надбавка будет не более 15-30% то не переметнется и Фантом с Мульсаном отправятся на покой
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
пс у кого есть цифирь- сколько было майбахов аля 220 продано за все время ? Ну хотя бы примерно.
Где-то видел цифру 3000 или около того. Мало, конечно.
Цитата:
Сообщение от _Artem
По предварительной инфе, вначале пойдет задний привод, потом только полный - это не раньше лета следующего!!!!!!
Полный привод повлечет за собой отказ от v12, поскольку у МБ нет обкатанного сочетания V12 и полного привода на легковом авто. Такое сочетание есть только у итальяшек на одном недешевом хэтчбэке.
То есть полный привод на Майбахе подразумевает V8 битурбо.
Как где-то тут недавно писалось, скоро у МВ останется одна 4-литровая турбовосьмерка, которая заменит 4,7 и 5,5. А у прямых конкурентов-то моторы пожирнее. Да и полного привода нет ни у Фантома, ни у Мальзанна.
Цитата:
Сообщение от _Artem
зачем в России задний привод на майбахе, чтобы пересесть на зиму в джип или 222???? -это уже будет все не то...
Скоро можно будет пересесть в джипы РР (не Рейндж Ровер) и Бентли.
Да и G65\GL63 никто не отменял.
Хотя, в Мск, Питере и еще паре-тройке наших городов, где могут купить такие авто, дороги чистят нормально...
По V12 и полному приводу понял - но вполне достаточно было бы и 6.3 на полном сразу продавать !!!
Что же касается Г6.5 и ГЛ6.3 - эти машины хороши!, но пересаживаться в них из майбаха или 222 с заднего ряда, просто абсурд!! Комфорт совершенно разный!! А что касается вышеперечисленных люксовых джипов, на них посмотреть бы вначале, а то можно удивиться) да и с учетом - 15 за майбах отдай, полгода на нем, 15 за люксовый джип... Как то не очень...
но вполне достаточно было бы и 6.3 на полном сразу продавать !!!
Не уверен, что наличие полного привода - весомый аргумент для целевой аудитории. Да и вообще Мерседес в некоторых вещах довольно консервативен. Так что, думаю, полноприводного Майбаха не будет.
Цитата:
Сообщение от _Artem
да и с учетом - 15 за майбах отдай, полгода на нем, 15 за люксовый джип... Как то не очень...
Ниче-ниче, скоро нефть отскочит, таких вопросов не будет
Не уверен, что наличие полного привода - весомый аргумент для целевой аудитории. Да и вообще Мерседес в некоторых вещах довольно консервативен. Так что, думаю, полноприводного Майбаха не будет
я же непросто так шум здесь поднял... да и не только здесь... без полного привода этот тазик рассматривать не будем..((
Цитата:
Сообщение от Наиль
.... Ниче-ниче, скоро нефть отскочит, таких вопросов не будет
это для тех кто на кране сидит и крутит его - открыть, закрыть.... а когда, 15 лет посвятил на развитие бизнеса, отрасли и тд, подчеркну ЗАРАБАТЫВАЕШЬ, а не открываешь кран или чего то списываешь и тд... этот вопрос будет всегда!!!! независимо от того, что происходит вокруг... потому что они для тебя достались кровью и потом....
немцы как-то корявенько заметили, что пульман будет И бронированным.. значит будет и обычная длинная версия? Ничо не понимаю....
Мне думается картинки выше это только картинки, вроде обсуждали что будет броник мерс пульман и будет майбах который нечто среднее между пульманом и S лонгом.
Вот свежие фото майбаха и инфа:
Slated to debut in Los Angeles
New details are starting to emerge about the S-Class Maybach, ahead of its debut at the Los Angeles Auto Show.
Set to slot above the S600, the S-Class Maybach will feature a familiar design but will be approximately 10 inches longer than the long-wheelbase model. The extra room will be devoted to rear seat passengers and the extra length will be easily noticed thanks to longer rear doors and a revised C-pillar.
The styling changes will continue in the cabin as Autoweek is reporting the car will feature exclusive technology, reclining rear seats and "enhanced infotainment features for rear seat passengers." We can also expect a greater range of trim and upholstery choices to appeal to discerning customers.
Power will be provided by a twin-turbo 6.0-liter V12 engine that develops 530 PS (390 kW) and 830 Nm (612 lb-ft) of torque. There could also be a high-performance variant which uses the S65 AMG's twin-turbo 6.0-liter V12 engine that develops 630 PS (463 kW) and 1,000 Nm (737 lb-ft) of torque.
The entry-level model is expected to cost approximately $200,000 and it could eventually be joined by an armored version that offers VR9-level ballistic protection.
Последний раз редактировалось Владелец; 04.11.2014 в 19:59.
А что так старательно залеплено на задней стойке? Дополнительное окошко? Мне кажется, "в базе", если так можно выразится, они все будут без брони. А на заказ - броня и просто лонга и Майбаха и пульмана...
. 
