[SergeyNN]

Сменить подвеску с одного кода на другой стоит 70-80 тыс.руб.

[Марат777]

Хотел узнать 485 подвеска намного ли мягче? И пробивает также как 482-я?

[antonydizzz]

то есть я могу заплатить 80 т.р ОД чтобы мне перенастроили подвеску в комфорт ?

[aleksios]

Сообщение от Марат777

И пробивает также как 482-я?

У меня с увеличенным, за 5 тыс. пока пробоев не было. Мне очень нравится.

[CHAdeMO]

Сообщение от TonyMontana

С лексусом сравнивать не могу, так как не имею опыта эксплуатации, а вот кое-что могу разъяснить.
1. Подвеска будет нормальной, на средних и крупных ямах пробивать будет, лежачие полицейские нужно будет медленно переезжать, чтобы в зад не отдавало)) С пневмой разница есть, причем серьезная. Не скажу, что с Airmatic не бывает пробоев (режим comfort), но все же случается реже, когда не успеваешь скинуть скорость перед каким-то препятствием. В поднятом положение едешь, как на воздушной подушке. В целом подвеска, идущая с AMG-стайлингом, очень собранная, компактная, на такой приятно ездить по хорошим дорогам, управляемость на хорошем уровне. Если клиренс не смущает (что-то около 12.5 см), то подвеска сойдет. А да, с пневмой клиренс около 14-14.5 в режиме comfort.
2. Шумоизоляция. В целом рестайлинг тише дорестайла (если сравнивать базовые комплектации). У меня стоят двойные стекла с акустическими пленками в дверях (шумоизоляция на уровне, а если выкинуть летние Pirelli PZero 245/40 R18 и купить 17 диски с резиной конти премиум контакт, будет вообще тишина гробовая).Так сложилось, что несколько дней пришлось поездить на рестайловой E350 4 matic в базовой комплектации. Шума по сравнению с моей больше однозначно. Хотя владельцы E-класса здесь не так уж и негативно отзываются о базовой шумоизоляции. Тут еще многое зависит, с чего пересаживаешься. В Вашем случае проблем с шумкой не будет, полагаю.
3. Аудио-система. Опять же все зависит от конкретного владельца. Штатная музыка в мерседесе, на мой взгляд, просто полный хлам. От Harman Kardon тоже ждать сверхкачественности не приходится, но играет определенно лучше, разница становится ощутимее с увеличением громкости. Ну есть, конечно, и BO, который я очень хотел, но в бюджет не влезал. Да и жаба задушила отдавать около 300 тыс (точно не помню) за это дело))
Резюме:
Я уже где-то писал, что если вернуться на полгода назад, то однозначно бы заказывал E400 4 matic, но увы уже поздно. В этом смысле я завидую Вам белой завистью)) Хотя и моих сил вполне достаточно, но л.с. никогда много не бывает (-бугатти вейрон)... На мой взгляд, из всех выдвинутых вопросов на общее обсуждение, дискомфорт Вам принести может только штатная аудиосистема. А так, мотор отличный (поездил, знаю). А в целом, опций никогда не бывает много)

Сам оплатил е400 4м, заберу через несколько дней.
Подскажите, единственный МБ в семье это древний ML320CDI (164)
Хром по прежнему беда всех МБ? Облезает?
Кто-нибудь апгрейдил Аудио20 -замена динамиков, саб, усилители? Комманд онлайн пробки показывает или нет в Москвабаде?
Так и не понял можно ли на фирматик ставить разноширокие колеса? Кто-нить ездит на 19 или может 20?

Спсб. CHAdeMO

[TonyMontana]

Сообщение от CHAdeMO

Сам оплатил е400 4м, заберу через несколько дней.
Подскажите, единственный МБ в семье это древний ML320CDI (164)
Хром по прежнему беда всех МБ? Облезает?
Кто-нибудь апгрейдил Аудио20 -замена динамиков, саб, усилители? Комманд онлайн пробки показывает или нет в Москвабаде?
Так и не понял можно ли на фирматик ставить разноширокие колеса? Кто-нить ездит на 19 или может 20?

Спсб. CHAdeMO

1. Насчет хрома у кого как. У меня не было и пока нет с этим проблем.
2. Про апгрейд аудио 20-должны быть темы, поищите поиском. Пробки комманд не показывает.
3. Разноширокие колеса лучше не ставить раз уж немцы сами их на Е-классы с 4 matic не ставят. А в целом, многие ездят (и из товарищей, и тут на форуме), пока не писали о проблемах с машиной. А мне и 18 многовато...

[SergeyNN]

то есть я могу заплатить 80 т.р ОД чтобы мне перенастроили подвеску в комфорт ?

Перенастроить не получится. Требуется замена амортизаторов и пружин, при этом Вы можете слететь с гарантии на подвеску. На официальный запрос по смене кода подвески и внесении изменений в карту сборки авто был получен отказ с предупреждением о потери гарантии. Так что на свое усмотрение.

[Yuriy_A]

Сообщение от Pvl1

485, 482 подвеска -только под заказ.
Но 482 (с увеличенным дорожным просветом) на полный привод не ставят.

485 подвеска в "Элегансе" по умолчанию идёт.

[SergeyNN]

Не всегда. Есть машины с линией исполнения Элеганс с подвеской код 677

[Yuriy_A]

Есть, конечно, как и Авангард с 485 подвеской, только это как раз под заказ, как опция.
Причём интересно, если в конфигураторе в "Авангарде" меняешь тип подвески на комфортный - это бесплатно, а если в "Элегансе" менять с комфортной на "спортивную с уменьшенным клиренсом", то это за доплату. Хотя там и там Direct Control.

[antonydizzz]

В общем, друзья, взял автомобиль. Чувства смежные, мотор конечно сила! Но в полной мере использовать его потенциал до 2000 км не решусь... Будем плавно проходить обкатку. Музыка обычная... Не сказать что режет слух, но и не выделяется ничем. Отдельная тема это звукоизоляция... Ну извините... Это просто звездец в тачке за 3 мильена. Я был поражен, когда отчетливо услышал что говорят менту по рации с улицы напротив.... А когда мимо проходит фура, кажется, что ты слышишь каждую шестеренку... В моем лексусе ты сидишь как в вакууме, слышишь только музыку из колонок, а тут... В общем очень расстроен этой темой, что можете посоветовать ? Есть ли методы улучшить шумку и не слететь с гарантии ?


Ладно, идем дальше... Касательно подвески пока ничего сказать не могу, 17 диски на зиму на континентале. Вроде мягко а вроде и нет, но определенно жестче лексуса. Спорт пока не включал. Так же все надеялся на обогрев руля... Просматривая различные комплектации, постоянно натыкался на эту опцию, так часто, что..... Что в итоге проморгал этот момент. Оказалось что в данной машине его нет><. Это было что-то вроде мечты... Но косяк мой. В общем... Пока больше негатива чем позитива. Что ожидаемо, когда выбираешь из машин "в наличии" и с новогодними скидками. Посмотрим что будет дальше.

[Freddj]

На е 400 руль с подогревом в базе! А подвеска 485? Стекла двойные?

[antonydizzz]

Нет его! Во всех остальных машинах он пишется как отдельный пункт, в моей даже как пункт не прописан. А там, где должен включатся ( на торце регулятора положения руля) ничего нет. Подвеска 677, стекла обычные.

[Freddj]

Странно особая серия идет с подогревом руля, я заказал себе 485 подвеска и двойные стекла, а как шум от дороги?

[Freddj]

Насчет руля конечно уточню, а то мало ли, на сборной скажут не указали и все, не хотелось бы потом до устанавливать отдельно

[Freddj]

Я прям сразу позвонил и мне менеджер сказал что он идет в базе и на спецификации на заводе будет подогрев на мою машину, хотя отдельно не заказывал

[antonydizzz]

Так мне манагер так же в салоне сказал. Увы.... Может он как-то иначе в е400 включается ?) я думаю что с двойными стеклами шумка лучше будет, но все равно, от обычной я такого не ожидал, у машин разница больше миллиона, а ехать приятнее в первой...

[Freddj]

В книжке посмотри, может правда где-то в другом месте включается - на центральной торпеде?

[antonydizzz]

Сообщение от Freddj

В книжке посмотри, может правда где-то в другом месте включается - на центральной торпеде?

В книжке общие инструкции по всему е классу. Касательно обогрева она отправила меня на диск с инструкциями. Пока не могу его просмотреть .

[Head]

Сообщение от Freddj

На е 400 руль с подогревом в базе! А подвеска 485? Стекла двойные?

Откуда инфа про руль с подогревом в базе? Когда я заказывал свой 300 и сравнивал с 400-м, то в базе на E400 был только подогрев задних сидений.

Причем руль с подогревом не сочетается с AMG-пакетом.