да вот, в догонку. В нашей деревне новые 350бензин и 350дизель в базе стоят одинаково дизель на пару сотен дороже. Так что если 3-х летка бензин стоит на 10ку меньше чем дизель, это говорит только о том что дизель еще и меньше теряет в цене при последующей продаже.
Это говорит о том что в Сша машины дешевле чем у вас в деревне и в Европе
А ездить на Мерседесе, БМВ, Ауди, иже с ними не подражание европейцам?
Дабы сохранить свою аутентичность езди на тазике.
При прочих равных характеристиках(разгонная динамика, объем)современный турбодизель едет лучше чем бензин, так что не всегда и не все покупают дизель из за его экономичности(читай расход) по сравнению с бензином.
По твоему кто покупает Тойоту тот подражает японцам, кто Киа - тот корейцам.Бред какой то...
Кстати, тебе для сохранения "своей аутенчичности" советую пересесть на РАФик
А как понять "едет лучше чем бензин"? Трясет чтоли меньше или устойчивость появляется? Смотрю я по ТХ
и вижу только худшую динамику разгона. Просвети москвича
Спорить, полагаю, бесполезно. Я езжу на бензине. Очень доволен.Деньги свои умею считать, поэтому не очень готов здорово попасть с нашей саларой на ремонте. Хотя, если бы меня не сдерживал бы денежный фактор вообще, можно было бы и погонять на большом крутящем моменте. У соседа дизель ML163 400CDI. Классно едет, особенно с места. Но как начинает чихать, всем становится дурно от того, на сколько вылезет ценник на ремонт дизельной аппаратуры или еще какой-нить хрени. Кто-то покупает или новый или не замученный дизель, ездит на нем 3 года и продает не мучаясь. У него и нет представления о ремонте. А другой не успев купить, даже из Германии, погружается в процесс дорогого ремонта и вряд ли захочет его покупать еще раз. Сколько людей, столько и мнений. Бесполезно спорить...
Согласен с обеими.
Тема что лучше дизель или бензин, хит №1 на всех автофорумах где встречается такая внутримодельная альтернатива. По сути езди ты хоть на газе лишь бы тебе нравилось, но когда "дизелисты" начинают умничать, по поводу экономичности своего выбора, это начинает раздражать.
Думаю, что страшилка про ремонт дизеля из прошлого. Тогда многие пугались и автоматической коробки, рассказывая страшилку про дорогущий ремонт. Но, тогда это можно было списать на общую неграмотность населения. Правда, потом все привыкли. Я с 1992 года только на автоматах езжу. Машина больше 3-х лет не задерживается (больше 40 тыс. не наезжаю). После 163 дизеля приобрёл 164 дизель. То, что хотел от машинки - получаю сполна. Очень хорошо, что для разумных людей есть выбор.
сначала таки был дизель )
хватит петь тут страшилки про нашу саляру ... заправляюсь уже 2 года на лукойле - проблем нет
+100 мне тоже всем устраивает полностью CDI! своевременное ТО и небудет никаких проблем, главное не ушатанного взять, а то понятное дело мнение о CDI упадет, если до тебя его кто-то уже убил...
__________________
С момента покупки первого Mercedes'a у человека развивается трехлучевая болезнь!
Поделитесь опытом жизни с сажевым фильтром? Может у кого есть практика его удаления и адаптации машины жить без него? С момента покупки авто, второй раз сработал, после первого раза обратился к ОД, помочь не смогли...
Во время его очистки за машиной сизый шлейф вьётся, а если в пробке, то вообще неописуемо и ведь не повесишь табличку, что это нормальный процесс у данной машины...Я прямо кожей чувствую "сочувствие" окружающих.
__________________
Великий вопрос жизни - как жить среди людей (Камю А.)
Последний раз редактировалось Игорюха; 21.01.2010 в 10:16.
мне тоже всем устраивает полностью CDI! своевременное ТО и небудет никаких проблем, главное не ушатанного взять, а то понятное дело мнение о CDI упадет, если до тебя его кто-то уже убил...
